[实用新型]一种滑板车挡泥板有效
申请号: | 201520232311.0 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN204915941U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 陈涛;庄国林 | 申请(专利权)人: | 永康市沪龙电动车有限公司 |
主分类号: | B62J15/04 | 分类号: | B62J15/04;B62J6/04 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 张费微 |
地址: | 321300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 挡泥板 | ||
技术领域
本实用新型涉及滑板车结构技术,特别涉及一种滑板车挡泥板。
背景技术
滑板车由于速度适中,好学易操纵,有刹车装置(踩后轮刹车),如果只是平时代步、普通娱乐,一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用,特别在青少年中更是让人爱不释手,以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。
现在,市面上的电动滑板车尾灯还没有装配尾灯或者只是装配反光片,这样既不能预防来自后方的危险,为后方的人提供必要的提醒,也不能满足当下人们对个性化的追求。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的问题之一。
本实用新型的目的之一在于提供一种结构紧凑、具有尾灯的滑板车挡泥板。
为达到上述目的,本实用新型提供一种滑板车挡泥板,包括挡泥板和尾灯,所述尾灯包括车灯底座、线路板和车灯装饰盖,所述线路板安装在所述车灯底座与车灯装饰盖配合连接形成的空间内;所述车灯底座的底部设有容纳灯线穿过的通孔,所述灯线穿过所述通孔连接在所述线路板上;所述线路板上设有发光灯体;所述挡泥板设有卡槽,所述卡槽与所述车灯底座上的卡子连接,将所述车灯底座固定在所述挡泥板上。
进一步的,所述车灯底座与车灯装饰盖通过超声波焊接连接在一起。
进一步的,所述灯线的走线通过排柱螺丝固定在所述挡泥板上。
进一步的,所述发光灯体可以是LED灯。
进一步的,所述车灯装饰盖可以是棱镜结构。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供了一种结构紧凑、具有尾灯的滑板车挡泥板,本实用新型装配方便、结构稳定,能够达到向后方发出光源提醒,有效预防来自后方的危险。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例一种滑板车挡泥板的立体图;
图2所示为图1中尾灯未装配的分解示意图;
图3所示为图2中车灯底座的结构示意图;
图4所示为本实用新型实施例灯线的布置示意图;
图5所示为图1中挡泥板的结构示意图;
图6所示为图5中A处的局部放大图。
具体实施方式
下文将结合具体实施例详细描述本实用新型。应当注意的是,下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的,它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。
本实用新型实施例提供一种滑板车挡泥板,如图1所示,包括挡泥板1和尾灯2。
如图2所示,所述尾灯2包括车灯底座21、线路板22和车灯装饰盖23,所述线路板22安装在所述车灯底座21与车灯装饰盖23配合连接形成的空间内,所述车灯底座21与车灯装饰盖23通过超声波焊接连接在一起,采用超声波焊接使得加工成本低廉,清洁无污染且不会损伤工件。所述线路板22上设有发光灯体。
如图3所示,所述车灯底座21的底部设有卡子212及容纳灯线24穿过的通孔211,所述灯线24穿过所述通孔211连接在所述线路板22上。
如图4所示,所述灯线24的走线通过排柱螺丝11固定在所述挡泥板1上。
如图5和图6所示,所述挡泥板1设有凹槽12和卡槽13,所述车灯底座21安装在所述凹槽12内,所述卡槽13与车灯底座21上的卡子212连接,将所述车灯底座21固定在所述挡泥板1上。所述挡泥板1还设有容灯线24穿过的通孔14。
本实施例,适用于电动滑板车上,通过灯线24与蓄电池连接,也可适用于人力滑板车,但是需要加装电池,为本实施例提供电能。
在本实施例中,所述发光灯体可以是至少两个LED灯,这两个LED灯可以是一个LED灯负责常开或常关,另外一个LED灯在滑板车的刹车信号来的时候亮,还可以是2个LED灯一起亮,在有刹车信号的情况下2个LED更亮。所述车灯装饰盖可以是利用光的折射和反射原理的棱镜结构。所述尾灯2可防水和防雾气。
本实用新型提供了一种结构紧凑、具有尾灯的滑板车挡泥板,本实用新型装配方便、结构稳定,能够达到向后方发出光源提醒,有效预防来自后方的危险。
本文虽然已经给出了本实用新型的一些实施例,但是本领域的技术人员应当理解,在不脱离本实用新型精神的情况下,可以对本文的实施例进行改变。上述实施例只是示例性的,不应以本文的实施例作为本实用新型权利范围的限定。
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