[实用新型]一种智能化铁路货车

权利要求书

1.一种智能化铁路货车，包括货车车体（1）和转向架（2），其特征在于：在货车车体（1）和转向架（2）上安装有中央控制系统、智能化称重装置、温度检测系统、车辆定位系统、故障报警系统、智能制动系统、动力学性检测系统、车门意外开启报警装置、车辆黑匣子和车辆信息显示屏；所述智能化称重装置、温度检测系统、车辆定位系统、故障报警系统、智能制动系统、动力学性检测系统和车门意外开启报警装置构成智能化终端，中央控制系统通过传输介质采用有线或无线网络对智能终端数据进行传输、集中处理分析，并通过有线网络或无线网络与机车、地面列控中心及调度中心实现交互，实时传输车辆信息。

2.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述转向架（2）包括转向架轮对（21）、转向架构架（22）和一系称重装置（23），其中转向架构架（22）安装于一系称重装置（23）上，一系称重装置（23）安装于转向架轮对（21）上。

3.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述智能化称重装置安装于转向架轮对（21）和转向架构架（22）之间，其设有两种基本模式：一是采用位移式传感器（231），其安装于转向架构架（22）上，通过测量一系悬挂弹簧（232）的位移来计算车辆载重，通过对比车辆所有的位移式传感器（231）测量的数值大小，实现对偏载的测量；二是采用称重式传感器，直接在一系悬挂弹簧（232）底部安装称重式传感器（233），通过测量一系悬挂弹簧（232）力的大小获取载荷信息，实现载重及偏载的测量。

4.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述温度检测系统包括温度传感器和轴温传感器（25），所述温度传感器安装于能货车车体（1）内部，所述轴温传感器（25）安装于转向架轴端的转向架轮对（21）上，实时测量车辆内部温度及轴承温度，当温度超差后通过故障报警系统自动报警；所述故障报警系统包括安装于货车车体（1）上的声光报警装置，通过中央控制系统获取相关数据，当相关数据超差或异常时，通过声光报警装置向外发送信息。

5.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述智能制动系统包括基础制动系统、安装在一系悬挂系统中的空重车调整阀和安装在转向架轴端的自发电式或外供电式电子防滑器（24），中央控制系统实时收集速度、载重、制动距离、轮轨黏着系数、闸盘摩擦系数、有效制动缸数量、制动效率参数，自动计算出最合理的制动力大小；所述基础制动系统采用单元式盘形、闸瓦式或轮盘式制动装置。

6.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述动力学性能监测系统通过在转向架（2）上安装测力轮对，实现对车辆安全性指标实时测量；在转向架构架（22）安装加速及位移传感器，实现对车辆的稳定性指标的测量；在货车车体（1）安装相应的加速度及位移传感器，实现对车辆平稳性指标的实时测量。

7.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述车门意外开启报警装置通过设置在车门开闭部位的触发装置，在非正常原因打开车门时，向外发送信号报警。

8.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述车辆黑匣子安装于货车车体（1）之上，并与中央控制系统进行实时数据交换，对监测数据进行实时储存，并留有输出接口。

9.根据权利要求1所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述车辆定位系统包括安装于货车车体（1）之上GPS或北斗导航系统，通过GPS、北斗导航系统实时显示车辆位置。

10.根据权利要求1-9任一项所述的智能化铁路货车，其特征在于：所述中央控制系统、智能化称重装置、温度检测系统、车辆定位系统、故障报警系统、智能制动系统、动力学性检测系统、车门意外开启报警装置、车辆黑匣子和车辆信息显示屏采用机车供电、或采用自身发电、或采用发电车供电。