[实用新型]一种洗扫车箱体后门与后吸口吸筒的集成装置有效
申请号: | 201520231557.6 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN204608670U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 郑健;时玉岗;董磊磊;杨卫;袁正前 | 申请(专利权)人: | 扬州盛达特种车有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225003 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车箱 后门 后吸口吸筒 集成 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾清扫车箱体,尤其是涉及洗扫车箱体后门与后吸口吸筒的集成装置。
背景技术
随着中国公路里程的一次次增长,国家对公路清扫车量的需求日益增长。当前现有公路清扫车辆后吸口吸管部分与后门总成是两个独立部分,并且吸管上部无吸口封板。
现有吸管主要问题是吸管暴露在垃圾箱内,垃圾容易腐蚀吸管,对吸管造成损害;吸管固定在车厢内部,不方便维修、更换,卸料不方便;后吸管一直处于工作状态,影响整体吸尘动力。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种减少垃圾的腐蚀,便于卸料,维护方便,能够调节吸尘动力的洗扫车箱体后门与后吸口吸筒的集成装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种洗扫车箱体后门与后吸口吸筒的集成装置,包括门体,所述的门体与清扫车的箱体铰接,门体的内壁上固接有与清扫车尾部吸风口连接的吸管,在吸管的顶部铰接有封板。
所述吸管的顶部具有向下倾斜的下斜面,封板铰接在该下斜面的高端。
吸管的底端设置有向上倾斜的上斜面,该上斜面靠近门体外侧的一边较低。
吸管的底端沿着上斜面设置有法兰。
所述封板铰接有推杆,推杆的另一端与门体铰接。
推杆设置在门体的外侧,封板设置有摇臂伸出到门体的外侧与推杆铰接。
所述的推杆为油缸。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
吸管能够跟随门体移动,需要卸料时吸管跟随门体打开,卸料口变大卸料方便,吸管与门体集成为一体,减少了垃圾对吸管的腐蚀提高了吸管的使用寿命,降低了维护成本,吸管可以跟随门体打开移动到箱体外面,便于清理吸管内部的附着物,维护更加方便。吸管的顶部设置有封板,可以根据垃圾的种类关闭吸管,以提高箱体内其它位置吸尘口的风力,便于调节吸尘动力。
附图说明
图1是清扫车箱体的结构示意图。
图2是洗扫车箱体后门与后吸口吸筒的集成装置的示意图。
图3是洗扫车箱体后门与后吸口吸筒的集成装置剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1、图2和图3所示,一种洗扫车箱体后门与后吸口吸筒的集成装置,包括门体1,门体的顶部通过支耳11与清扫车的箱体2铰接,门体的内壁上固接有用于连接清扫车尾部的吸风口3的三个吸管4,在每个吸管的顶部铰接有封板5,吸管的顶部具有向下倾斜的下斜面41,封板铰接在该下斜面的高端,封板在自重的作用下可以很好的封闭吸管,吸管的底端设置有向上倾斜的上斜面42,该上斜面靠近门体外侧的一边较低,沿着上斜面设置有法兰43,采用这种上斜面便于开关门体,在门体关闭的时候吸管可以很好的和吸风口密封连接,封板设置有摇臂51伸出到门体的外侧,三个摇臂同轴连接并与推杆6铰接,推杆6在门体外侧与门体铰接,推杆带动封门关闭和打开,摇臂的端部连接有螺栓52,封盖的中心开始有通孔,螺栓52穿过通孔通过螺母将封盖连接在摇臂上。所述的推杆为油缸。
吸风口上的吸管位于后门总成中,可以有效保护吸管,防止由于吸管暴露在垃圾箱内被垃圾腐蚀,增长了吸管的使用寿命;吸管位于后门总成中,一方面通过打开后门就能轻松的维护、更换吸管,减小了安装、维修的难度,另一方面卸料时箱体后部无吸管阻挡,使卸料更干净;吸口封板可以通过打开关闭控制后吸口的工作状态,有效利用风机产生的吸力,使清洁效果更佳。
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