[实用新型]一种进出水口可变换的泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机水泵驱动技术，更具体地是一种进出水口可变换的泵车。

背景技术

移动应急排涝抢险和消防灭火作业，通常会采用移动式的内燃机自吸泵车担当。应急排涝抢险和消防灭火作业现场，是一种不可控制的地形环境（例如窄巷、窄道），有时往往驻车位置和方向难以满足要求（设备无法掉头），这样就给快速投入作业带来困难，甚至会错过排险的有利时机。

基于转子泵是可以正反转运行而改变进出水口方向的特性，但内燃机的转向则是固定的，因而泵车的作业驻车方向受到内燃机的转向的限制，所以水泵的进出入口是固定的，这就存在上面所提出要解决的难题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种进出水口可变换的泵车，泵车的进出水口方向可根据需要随意变换，设备可根据需要连接吸水源和排水处水管，创新的设计可克服传统设备的弊端，颠覆了内燃机移动应急抢险的作业方式。

本实用新型的技术方案如下：

一种进出水口可变换的泵车，其特征是主要由凸轮转子泵、换向/减速/离合器、内燃机、机架、左接水口以及右接水口组成，凸轮转子泵、换向/减速/离合器以及内燃机分别在机架上进行固定，内燃机的输出轴连接换向/减速/离合器的输入联轴器，换向/减速/离合器的输出联轴器连接凸轮转子泵的驱动轴，内燃机的输出轴的转向固定不变，换向/减速/离合器的输出联轴器的转向能够变换。

进一步的，所述凸轮转子泵是通用的凸轮转子泵。

进一步的，所述换向/减速/离合器包括实现换向、减速以及离合器功能的波箱，所述波箱内包括液压齿轮泵、液压离合器、减速齿轮组、倒顺齿轮组以及操纵机构。

进一步的，所述换向/减速/离合器还包括与波箱相连的换向手柄。

进一步的，所述内燃机是汽油机、柴油机或燃气机。

进一步的，所述机架包括主梁骨架，所述主梁骨架由方通焊接而成，既使机架保证刚性，同时作为燃料贮存容器。

泵车工作时，凸轮转子泵的左接水口和右接水口可根据需要分别将水管连接吸水源和排水处，启动内燃机，通过换向手柄变换准确的转向，泵车就能正常作业。

本实用新型是一台完整的设备，设备可根据使用需要，做成多种用途：

1．不增加零件，是一台固定给排水泵；

2．增加轮毂、轮胎、轮轴和拖挂杆，是一台拖挂泵车；

3．安装在汽车上，是一台公路行走泵车；

4．安装在履带车上，是一台履带行走泵车；

5．安装在集装箱上，是一台流动泵站。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1．本实用新型使用非常方便；

2．所述装置可以适用于不同结构型式的泵车；

3．实用性强，可广泛应用于消防给水、应急排水等领域。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视示意图。

图3是换向/减速/离合器的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2及图3所示，本实用新型装置由凸轮转子泵1、换向/减速/离合器2、内燃机3、机架4、左接水口5、右接水口6等组成。凸轮转子泵1、换向/减速/离合器2、内燃机3分别在机架4上进行固定。凸轮转子泵1的驱动轴连接换向/减速/离合器2的输出联轴器10，输出联轴器10的转向可以通过换向手柄9随意变换，换向/减速/离合器2的输入联轴器7连接内燃机3的输出轴，内燃机3的输出轴的输出转向固定不变。换向/减速/离合器2的换向、减速、离合器等功能由波箱8实现，波箱8由液压齿轮泵、液压离合器、减速齿轮组、倒顺齿轮组和操纵机构等组成。该设备具有换向功能，在内燃机3工作转向恒定不变的情况下，输出联轴器10的方向可以通过换向手柄9可随意变换；该设备具有减速功能，将内燃机3的额定转速减至转子泵1的额定转速；该设备具有离合器功能，可在内燃机3不停顿工作情况下，通过换向手柄9随意驱动和停止转子泵1工作；该设备具有弹性联轴器的功能，可使内燃机3和凸轮转子泵1的传动装置实现弹性连接。

泵车工作时，凸轮转子泵1的左接水口5和右接水口6可根据需要分别将水管连接吸水源和排水处，启动内燃机，同时变换准确的转向，泵车就能正常作业。