[实用新型]一种模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种模具。

背景技术

  传统的模具在利用气缸推动过程中，气缸的两端通过螺栓等固定件固定，在长期的受力过程中，螺栓等固定件容易变形，导致固定不稳固。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效固定气缸的模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种模具，包括动模安装板、动模垫板和第一气缸和第二气缸，所述动模安装板和动模垫板之间设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板架设有“几”形状的承重板，所述承重板包括支撑部和分别与支撑部连接的第一连接部和第二连接部，所述第一支撑板上设有与第一连接部适配的第一斜槽，第二支撑板上设有与第二连接部适配的第二斜槽，所述第一气缸包括第一缸筒和第一活塞杆，第一缸筒通过第一固定块固定在动模垫板上，所述第一活塞杆与第一连接部相连，所述第二气缸包括第二缸筒和第二活塞杆，第二缸筒通过第二固定块固定在动模垫板上，第二活塞杆与第二连接部相连。

 进一步，所述第一活塞杆上设有第一定位槽和第二定位槽，所述第一连接部上设有与第一活塞杆适配的第三定位槽，第三定位槽包括第一底面和与第一底面相连的第一侧面和第二侧面，第一侧面设有与第一定位槽适配的第一凸块，第二侧面设有与第二定位槽适配的第二凸块，第一底面与第一活塞杆抵触连接；

所述第二活塞杆上设有第四定位槽和第五定位槽，所述第二连接部上设有与第二活塞杆适配的第六定位槽，第六定位槽包括第二底面和与第二底面相连的第三侧面和第四侧面，第三侧面上设有与第四定位槽适配的第三凸块，所述第四侧面上设有与第五定位槽适配的第四凸块，第二底面与第二活塞杆抵触连接。

进一步，所述第一气缸和第二气缸分别位于动模垫板的两侧。

进一步，所述承重板分别与第一斜槽和第二斜槽滑动连接。

对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：1.本实用新型通过第一活塞杆上设有第一定位槽和第二定位槽，第一连接部上设有与第一活塞杆适配的第三定位槽，第三定位槽包括第一底面和与第一底面相连的第一侧面和第二侧面，第一侧面设有与第一定位槽适配的第一凸块，第二侧面设有与第二定位槽适配的第二凸块，第一底面与第一活塞杆抵触连接，通过第一活塞杆与第一连接部配合连接，仅需卡位连接，不需要其他螺栓等固定件，有效的防止因固定件长期受力而变形的现象发生，进而防止了气缸固定不稳的现象发生；第二活塞杆上设有第四定位槽和第五定位槽，所述第二连接部上设有与第二活塞杆适配的第六定位槽，第六定位槽包括第二底面和与第二底面相连的第三侧面和第四侧面，第三侧面上设有与第四定位槽适配的第三凸块，所述第四侧面上设有与第五定位槽适配的第四凸块，第二底面与第二活塞杆抵触连接，通过第二活塞杆与第二连接部配合连接，仅需卡位连接，不需要其他螺栓等固定件，有效的防止因固定件长期受力而变形的现象发生，进而防止了气缸固定不稳的现象发生。2.本实用新型的的承重板呈“几”形状，进而使第一连接部和第二连接部形成一个整体，使气缸在推动的过程中，一方面增加了承重件承受重力的能力，另一方面因第一连接部和第二连接部形成一个整体而使承重件在承受重力的时候更加稳定，气缸推动时不会偏摆，不会偏离行程。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为第一气缸的结构示意图。

图3为第一气缸、第二气缸和承重板的连接示意图。

具体实施方式

参照图1-图3对本实用新型做进一步说明。

一种模具，包括动模安装板1、动模垫板2和第一气缸3和第二气缸4，所述动模安装板1和动模垫板2之间设有第一支撑板5和第二支撑板6，所述第一支撑板5和第二支撑板6架设有“几”形状的承重板7，所述承重板7包括支撑部71和分别与支撑部71连接的第一连接部72和第二连接部73，所述第一支撑板5上设有与第一连接部72适配的第一斜槽51，第二支撑板6上设有与第二连接部73适配的第二斜槽，所述第一气缸3包括第一缸筒31和第一活塞杆32，第一缸筒31通过第一固定块33固定在动模垫板2上，所述第一活塞杆32与第一连接部72相连，所述第二气缸4包括第二缸筒和第二活塞杆，第二缸筒通过第二固定块固定在动模垫板2上，第二活塞杆与第二连接部73相连。