[实用新型]一种汽车点火预热器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种预热器，尤其涉及一种汽车点火预热器。

背景技术

 在环境温度较低时，通常汽车发动机的启动非常困难，强行启动容易造成汽车缸体磨损，所以在寒冷地区需要对汽车的发动机进行预热处理，传统的电热预热器通过简单控制预热电阻丝的接通时间，无法检测发动机内部温度以此根据温度不同来输出相应的控制，而不同的发动机预热的时间往往不同，例如柴油发动机在低温下，预热时间较长，不容易点火。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，安全可靠的汽车点火预热器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括点火开关、控制芯片、预热塞、温度传感器和蓄电池，所述点火开关的控制信号输出端与所述控制芯片的控制信号输入端连接，所述温度传感器的数据输出端与所述控制芯片的数据输入端连接，所述蓄电池的供电输入端与所述控制芯片的供电输入端连接，所述控制芯片的控制输出端与所述预热塞的控制输入端连接。

具体地，本实用新型还包括预热指示灯，所述控制芯片的输出端与所述预热指示灯的输入端连接。

进一步地，所述预热塞包括多个并联连接的预热电阻丝。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过温度传感器和控制芯片检测发动机内部温度以此根据温度不同来输出相应的控制，可以有效控制发动机预热的时间，结构简单，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和2所示，本实用新型包括点火开关R、控制芯片A1、预热塞G1、温度传感器W1和蓄电池B1，所述点火开关R的控制信号输出端与所述控制芯片A1的控制信号输入端连接，所述温度传感器W1的数据输出端与所述控制芯片A1的数据输入端连接，所述蓄电池B1的供电输入端与所述控制芯片A1的供电输入端连接，所述控制芯片A1的控制输出端与所述预热塞G1的控制输入端连接。

本实用新型还包括预热指示灯L1，所述控制芯片A1的输出端与所述预热指示灯L1的输入端连接，所述预热塞G1包括多个并联连接的预热电阻丝。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。