[实用新型]车载电子设备振动控制装置有效
| 申请号： | 201520227565.3 | 申请日： | 2015-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN204480069U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 邢峰;黄超群;杨平 | 申请（专利权）人： | 重庆工商职业学院 |
| 主分类号： | G05D19/02 | 分类号： | G05D19/02 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 电子设备 振动 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载电子设备振动控制装置，其特征在于：包括压电传感器、控制器、压电作动器，所述压电传感器的输入端与车载电子设备电连接，压电传感器输出端通过模拟数字转换器与控制器的输入端连接，控制器的输出端通过数字模拟转换器与压电作动器的输入端连接，所述压电作动器的输出端与车载电子设备电连接，所述压电传感器通过模拟数字转换器将检测到的实时信号传递给控制器，控制器对信号处理后通过数字模拟转换器传递给压电作动器，通过压电作动器实时抑制车载电子设备的振动，形成对车载电子设备的自适应主动式隔振。
2.根据权利要求1所述的车载电子设备振动控制装置，其特征在于：所述压电传感器采用具有正压电效应的压电材料制成。
3.根据权利要求1所述的车载电子设备振动控制装置，其特征在于：所述控制器包括电荷放大电路、处理器、功率放大电路，所述电荷放大电路的输入端与模拟数字转换器的输出端连接，所述处理器的输入端与电荷放大电路的输出端连接，所述功率放大电路的输入端与处理器的输出端连接，功率放大电路的输出端与数字模拟转换器的输入端连接。
4.根据权利要求1所述的车载电子设备振动控制装置，其特征在于：所述压电作动器采用具有逆压电效应的压电材料制成。
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