[实用新型]油气回收油枪的高防护管路接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管路接头，尤其涉及一种油气回收油枪的高防护管路接头。

背景技术

当前，国内外各加油站对汽车加油时，都采用自封式加油枪，这种加油枪具有当汽车的油箱加满油自动关闭的功能。在加油过程中，油流对加油枪中的膜片室产生的负压被给气孔吸进的气压平衡，当油箱加满油时，枪管前端的给气孔被油堵塞，油流对膜片室产生的负压吸动膜片组件，并带动平行销上移，扳机组件无法再作用于控制阀组件，使控制阀关闭，实现自封功能。但是，国内外现有的自封式加油枪，在加油过程中，随着汽油进入油箱，油箱内的气态油会散发到大气中去，形成环境污染和安全隐患，也造成能源的浪费。

油气回收油枪能够解决自封加油枪加油时汽车油箱里产生的油气会散发到大气中，从而造成环境污染和安全隐患，并对加油站工作人员的身心健康造成危害，以及浪费了大量的宝贵能源的问题。

管路接头是油气回收油枪使用时必不可少的部件，现有的管路接头由于不具备过滤功能，导致回收的油气中含有灰尘等杂质，影响了油气回收的质量，且会造成管路堵塞。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种油气回收油枪的高防护管路接头，具有过滤功能，提高了油气的回 收质量，并不易堵塞管路，以克服现有技术中油气回收油枪的管路接头不具有过滤功能导致回收的油气的杂质较多并易堵塞管路的缺陷。

二、技术方案 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种油气回收油枪的高防护管路接头，所述管路接头包括接头本体，以及设置在所述接头本体内的弧形流道；所述弧形流道内设置有滤筒座、滤筒、弹簧和压板组，所述滤筒的底部位于所述滤筒座上，顶部通过所述弹簧与所述压板组连接，在所述弹簧的作用下，所述滤筒与所述滤筒座紧密贴合。

其中，在上述的油气回收油枪的高防护管路接头中，所述滤筒顶部的两端分别连接有导向杆，所述导向杆贯穿所述压板组，并可在所述压板组内上下移动，所述弹簧位于所述滤筒与所述压板组之间，并套在所述导向杆上。

其中，在上述的油气回收油枪的高防护管路接头中，所述滤筒座形成为直角的形状，所述滤筒座的一直角边连接在所述弧形流道的内壁，另一直角边与所述滤筒贴合。

其中，在上述的油气回收油枪的高防护管路接头中，所述滤筒座贴合所述滤筒的直角边上设置有密封圈。

其中，在上述的油气回收油枪的高防护管路接头中，所述滤筒座通过强力胶粘贴在所述弧形流道的内壁。

其中，在上述的油气回收油枪的高防护管路接头中，所述压板组通过强力胶粘贴在所述弧形流道的内壁。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比，本实用新型的油气回收油枪的高防护管路接头，在弧形流道内设置有滤筒，能够有效过滤油气中的杂物，避免堵塞管路；另外，由于滤筒是靠弹簧紧抵于滤筒座处，故当滤筒堵塞而 导致进入接头内的油气的压力升高时，滤筒便在升起离开滤筒座，让油气不经过滤筒便流出接头，具有良好的防堵塞功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的油气回收油枪的高防护管路接头的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中的A部放大图； 

其中：

1为接头本体；2为弧形流道；3为滤筒座；4为滤筒；5为弹簧6为压板组；7为导向杆；8为密封圈。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实用新型实施例中的油气回收油枪的高防护管路接头的结构如图1至图3所示，包括接头本体1，以及设置在接头本体1内的弧形流道2，弧形流道2内设置有滤筒座3、滤筒4、弹簧5和压板组6，滤筒4的底部位于滤筒座3上，顶部通过弹簧5与压板组6连接。具体地，滤筒座3形成为直角的形状，滤筒座3的一直角边连接在弧形流道2的内壁，例如，其通过强力胶粘贴在弧形流道2的内壁，滤筒座3的另一直角边与滤筒4贴合。压板组6位于滤筒座3的上方，并连接在弧形流道2的内壁，例如，其通过强力胶粘贴在弧形流道2的内壁。在弹簧5的作用下，滤筒4与滤筒座3紧密贴合。这样，油气经过弧形流道2进入滤筒座3，然后在滤筒4内过滤后，流出弧形流道2，使得油气中的杂物得到有效地过滤，不会堵塞管道。