[实用新型]一种汽车冷却装置中的密封结构有效
申请号: | 201520225404.0 | 申请日: | 2015-04-15 |
公开(公告)号: | CN204533542U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 徐时聪;樊美刚 | 申请(专利权)人: | 浙江耐士伦机械有限公司 |
主分类号: | F16J15/447 | 分类号: | F16J15/447;F16J15/06 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317600 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冷却 装置 中的 密封 结构 | ||
1.一种汽车冷却装置中的密封结构,该汽车冷却装置包括主轴(1)、皮带轮(2)和支撑套(3),皮带轮(2)和支撑套(3)均套设在主轴(1)上,支撑套(3)和主轴(1)之间设有轴承(4),其特征在于,所述的密封结构位于支撑套(3)和皮带轮(2)之间,该密封结构包括套接在主轴(1)上的密封盖(5)和嵌套在密封盖(5)上的密封垫(6),密封盖(5)和轴承(4)内圈固定在一起,所述的密封垫(6)的外缘上具有凸出的且呈环状的密封部一(6b),所述的密封部一(6b)与支撑套(3)固定在一起,该密封部一(6b)的端面与支撑套(3)端面相贴靠,且密封部一(6b)的另一端面上开设有环形凹槽(6b1),所述的环形凹槽(6b1)内嵌有呈环状的金属片(7)且该金属片(7)的外侧壁与环形凹槽(6b1)的内侧壁紧密抵靠在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却装置中的密封结构,其特征在于,所述的金属片(7)与环形凹槽(6b1)的底壁相抵。
3.根据权利要求2所述的汽车冷却装置中的密封结构,其特征在于,所述的环形凹槽(6b1)的底壁和金属片(7)上与该底壁相接触的端面均为平面。
4.根据权利要求1所述的汽车冷却装置中的密封结构,其特征在于,所述的密封部一(6b)通过若干根螺钉(8)与所述的支撑套(3)固定在一起,且螺钉(8)的头部与所述的金属片(7)远离支撑套(3)的端面相抵。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车冷却装置中的密封结构,其特征在于,所述的环形凹槽(6b1)的内侧壁上具有凸出的环形挡肩(6b2),所述的金属片(7)的外侧壁上具有与环形挡肩(6b2)相抵的抵靠部(7a),且该抵靠部(7a)位于环形挡肩(6b2)和环形凹槽(6b1)的底壁之间。
6.根据权利要求5所述的汽车冷却装置中的密封结构,其特征在于,所述的环形挡肩(6b2)的内侧壁为锥面且该锥面的直径向环形凹槽(6b1)内侧逐渐增大,所述的抵靠部(7a)为金属片(7)外侧壁上与上述的锥面相匹配的接触面。
7.根据权利要求1所述的汽车冷却装置中的密封结构,其特征在于,所述的密封垫(6)的端面上具有呈筒状凸出的密封部二(6c),且该密封部二(6c)与密封垫(6)同轴,所述的密封部二(6c)插接在所述的支撑套(3)内,密封部二(6c)的外侧壁上开设有呈环状的定位槽,所述的定位槽内设有0型密封圈(11)且该0型密封圈(11)的外周面与所述的支撑套(3)的内侧壁相抵。
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