[实用新型]一种高低压调压阀组

说明书

技术领域

本实用新型属于液压系统应用领域，具体涉及一种高低压调压阀组。

背景技术

液压系统由于体积和质量小、功率重量比大、控制精度高、易于实现往复运动、易于实现大范围无级变速、传动平稳、使用寿命长、易于操作等优点，被广泛应用于航空航天、军工、交通、船舶、矿山等各个工业领域中。

液压系统主要由油源、管路、执行机构、控制系统等组成。执行机构的能力大小通常与液压系统的压力设定有直接关系，通常系统压力越高，执行机构的输出力越大，负载能力越高。在一些复杂液压系统中，某些工况需要液压系统能够在无压、低压、高压等压力情况下来回切换，以满足执行机构动作需求。而系统压力的瞬间变化会引起较大的压力波动，从而对系统中的各个元部件造成严重冲击，影响和损坏元部件的内部结构和密封，造成系统局部密封的失效，以及元部件的磨损，引起冲击噪声和局部泄露，使系统元件使用寿命大大缩短。执行机构在受到严重冲击的情况下可能导致误动作，从而损坏连通件甚至引起安全事故。

目前有一些具有调压功能的阀组，可以实现高压低压的切换，但切换较为生硬，系统压力冲击较大，稳定性较差。可以实现平滑切换的调压阀组又存在原理复杂、阀件较多、成本较高的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有的液压系统压力冲击大、易出现安全事故，且稳定性差，生产成本高的问题，提供了一种用于实现液压系统在无压、低压、高压之间的平滑切换，满足了液压系统复杂工况的压力使用需求，同时系统异常时实现平稳卸荷功能，提高液压系统的可靠性和安全性的高低压调压阀组。

本实用新型是这样实现的：

一种高低压调压阀组，包括主高压油路、低压回路和卸载回路。主高压油路与低压回路连通，低压回路与卸载回路连通，主高压油路与卸载回路连通。

如上所述的主高压回路由插装阀、插装阀盖板、第一电磁换向阀和单向节流阀组成。插装阀有三个油口，进油口与阀组高压进油口P连通，出油口与阀组高压出油口Po连通，先导控制油口x设置在插装阀盖板上。第一电磁换向阀有四个油口，分别是p、t、a、b口，其p口通过插装阀盖板与先导控制油口x连通，t口分别与低压回路和阀组回油出油口T连通，a口与单向节流阀的进油口连通，b口与卸荷回路连通。单向节流阀的出油口与插装阀的控制腔连通。

如上所述的低压回路由第二可调式节流阀、第二电磁换向阀、溢流阀和第二单向阀组成。第二可调式节流阀的进油口分别与插装阀的进油口、插装阀盖板的先导控制油口x和阀组高压进油口P连通，出油口与第二电磁换向阀连通。第二电磁换向阀有四个油口，分别是p、t、a、b口，p口与第二可调式节流阀的出油口连通，t口封死，a口分别与第二单向阀的进油口和溢流阀的进油口连通，b口封死。溢流阀的进油口与第二单向阀的进油口连通，出油口分别与第一电磁换向阀的t口和阀组回油出油口T连通。第二单向阀的出油口分别与卸荷回路和阀组高压出油口Po连通。

如上所述的卸荷回路由第一单向阀和第一可调式节流阀组成。第一可调式节流阀的进油口与阀组高压出油口Po和第二单向阀的出油口连通，出油口与第一单向阀的进油口连通。第一单向阀的出油口与第一电磁换向阀的b口连通。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括主高压油路、低压回路和卸载回路。本实用新型利用常用液压元器件的特性和功能，实现了系统压力的方便平稳的高低压切换和卸荷。根据液压系统流量和压力的规格范围和使用功能，可以方便选取和购买所用元器件，无需复杂操作，即可实现液压系统压力的切换和卸荷，减缓压力瞬间变化的冲击，保护液压系统正常工作。本实用新型所述高低压调压阀组不限流量和压力的范围，可将同样原理设计应用于水、乳化液等其它介质的系统，应用范围较广。

附图说明

图1是本实用新型的一种高低压调压阀组的结构原理图。

其中：1.插装阀，2.插装阀盖板，3.第一电磁换向阀，4.单向节流阀，5.第一单向阀，6.第一可调式节流阀，7.第二可调式节流阀，8.第二电磁换向阀，9.溢流阀，10.第二单向阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步描述。

一种高低压调压阀组，包括主高压油路、低压回路和卸载回路。主高压油路与低压回路连通，低压回路与卸载回路连通，主高压油路与卸载回路连通。