[实用新型]摩托车车载手机充电装置有效
申请号: | 201520223043.6 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN204578148U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 何林;郭成美 | 申请(专利权)人: | 重庆力华科技有限责任公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/00;H02H3/20 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 401121*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车载 手机 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种充电设备,尤其涉及一种摩托车车载手机充电装置。
背景技术
摩托车车载手机充电器的出现给驾驶员和乘客提供了便捷的充电方式,但是现有的摩托车车载手机充电器存在如下缺陷:通过摩托车的电源给手机充电时,摩托车的车载调压器将摩托车磁电机输出的电压进行调整,然后输出到手机充电器,当然,调压器还给摩托车蓄电池和其他用电设备进行供电,因而通过摩托车车载充电器给手机充电时存在不稳定因素,比如手机充电电路正常,而摩托车的车载调压器失控且摩托车蓄电池断开时,摩托车车载调压器的输出电压有效值能够达到60V左右,而摩托车车载充电器的最高输入电压一般为40V,在这种情况向进行手机充电,将会对充电器和手机造成不可修复的损害;另一方面,当调压器正常时,而摩托车车载手机充电器出现故障,使得输出压高于手机蓄电池最高承受电压时,将对手机造成严重损坏。
因此,需要提出一种新的摩托车车载手机充电装置,在手机充电过程中,既能够避免由于摩托车的车载调压器故障输出过高电压对手机充电电路以及手机造成损坏,又能够避免由于手机充电电路自身故障对手机造成损坏,对通过摩托车车载充电的手机进行良好的保护,避免给使用者造成财产损失。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种摩托车车载手机充电装置,在手机充电过程中,既能够避免由于摩托车的车载调压器故障输出过高电压对手机充电电路以及手机造成损坏,又能够避免由于手机充电电路自身故障对手机造成损坏,对通过摩托车车载充电的手机进行良好的保护,避免给使用者造成财产损失。
本实用新型提供的一种摩托车车载手机充电装置,包括手机充电电路,所述手机充电电路的的输入端与摩托车的车载调压器的输出端连接,手机充电电路的输出端与手机连接;
还包括所述手机充电电路的输入端设置有通断器件、用于检测手机充电电路输入电压的输入检测电路、用于检测手机充电电路输出电压的输出检测电路以及与所述输出检测电路和输入检测电路的输出端连接的用于控制通断器件断开的断开控制电路。
进一步,所述通断器件为设置于车载调压器和手机充电电路之间的熔断器。
进一步,所述输入检测电路包括稳压二极管DW1、稳压二极管DW2和电阻R1,所述稳压二极管DW1的负极连接于手机充电电路和通断器件之间的公共连接点,稳压二极管DW1的正极与稳压二极管DW2的负极连接,稳压二极管DW2的正极与电阻R1的一端连接,电阻R1的另一端作为输入检测电路的输出端。
进一步,所述输出检测电路包括稳压三极管D3和电阻R3,所述稳压三极管D3的负极与手机充电电路的输出端连接,稳压三极管D3的正极与电阻R3的一端连接,电阻R3的另一端作为输出检测电路的输出端。
进一步,所述断开控制电路包括可控硅SCR1、电容C1和电阻R2,所述可控硅SCR1的阳极连接于通断器件和手机充电电路之间,可控硅SCR1的阴极接地,可控硅SCR1的控制极与输入检测电路和输出检测电路的输出端连接,所述可控硅SCR1的控制极通过电容C1接地,所述可控硅SCR1的控制极还通过电阻R2接地。
进一步,还包括二极管D1,所述二极管D1的正极连接于通断器件和断开控制电路的公共连接点,所述二极管D1的负极连接于输入检测电路与手机充电电路的公共连接点。
本实用新型的有益效果:本实用新型的摩托车车载手机充电装置,在手机充电过程中,既能够避免由于摩托车的车载调压器故障输出过高电压对手机充电电路以及手机造成损坏,又能够避免由于手机充电电路自身故障对手机造成损坏,对通过摩托车车载充电的手机进行良好的保护,避免给使用者造成财产损失。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的原理框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
图1为本实用新型的原理框图,图2为本实用新型的电路原理图;如图所示,本实用新型提供的一种摩托车车载手机充电装置,包括手机充电电路,所述手机充电电路的的输入端与摩托车的车载调压器的输出端连接,手机充电电路的输出端与手机连接;
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