[实用新型]与连接头快速拆卸的推进器把手组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种把手组件，具体指一种应用于推进器上、能与连接头快速拆卸的把手组件。

背景技术

船用的推进器可以用手或脚来控制船的行进速度和方向，当用手控制时，推进器上需要设置把手组件，该把手组件的头部伸入到推进器的壳体中，并与一转动地设置在壳体轴孔中的连接头相固定，该连接头的前端与壳体内的调速开关相连，转动把手组件，即可以转动调速开关，使船在所需的方向和速度档位下行进。但传统把手组件的安装，是事先将把手组件与连接头相固定，使用者购买后无需安装，只要按要求使用即可。但由于把手组件较为细长，这样的安装方式不便于包装和运输，为此设计出快速安装结构来，如中国专利授权公告号为CN203889044U的所披露的结构，它只要采用一个简单的“插”动作，就可以将把手组件牢固地组装在推进器的连接头上，因此在保持原有功能的前提下，方便了包装和运输，且组装快速、方便。

但上述快速安装结构中，由于凸起被弹性片所限，一旦需要更换把手组件，则无法快速地进行拆卸，因此还需要作进一步的改进，以满足人们的快速拆卸要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种既可以快速安装又可以快速拆卸的推进器把手组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种与连接头快速拆卸的推进器把手组件，包括有把手和位于把手前端用来与连接头上的弹性片相配合连接的凸起部，其特征在于：所述把手上套有一能轴向移动的套管，该套管的前端能伸入到连接头的轴孔中，且该套管的前端面周缘大于或等于凸起部的周缘。

为了避免套管前端误打开弹性片，优选的是，所述把手的前端还套有两端抵于凸起部与套管之间的弹簧，所述套管后端限位于把手上，这样使套管前端始终具有远离凸起部的趋势，确保只有在正常需要卸掉手把组件时，克服弹簧的弹力才能推动套管前行。

在上述优选方案中，所述套管前端设计成阶梯孔，所述弹簧抵在该阶梯孔的台阶上，以便于弹簧安装。

在上述各方案中，进一步改进的是，所述套管前端侧壁上还开有一用来供固定在连接头上的簧片嵌入的轴向定位孔，使把手组件与连接头在周向上连成一体，可以一起转动，这样的结构，方便组装。

在上述各方案中，较好的是，所述把手可以包括有把手杆和套在把手杆后端部的把柄，所述的套管后端部上固定有一与把柄的前端相抵的挡环，挡环的设置，可以便于施力于此部件以推动套管前行，同时，又可以防止套管的后退。

较好的是，所述凸起部为固定在把手杆前端的挡片，方便加工和组装。

较实用的是，所述把柄上套有一耐磨套，以提高操作手感。

与现有技术相比，由于本实用新型的把手上套有能轴向移动的套管，当需要拆卸时，只要向前推动套管，使套管的前端将连接头上的弹性片张开，从而解除了连接头对凸起部的限位，使把手组件可以从连接头上快速抽出，故本实用新型既可以通过凸起部快速地与连接头相连，又可以通过套管实现快速拆卸，因而这样的结构装卸方便、快捷，更能满足人们的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图(去掉壳体的上盖)；

图2为图1中去掉壳体下盖和套管后的立体图；

图3为图1中去掉连接头和变速器后的立体图；

图4为图1的立体分解图(去掉壳体)；

图5为图1的剖视图(去掉壳体)；

图6为连接头的立体图；

图7为图6的另一方向示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，该推进器把手组件安装在推进器的壳体上，壳体由上盖(图中未示)和下盖6组合而成，壳体内安装有调速开关7，把手组件的前端通过连接头8与调速开关7相连接。

上述把手组件包括有把手1和位于把手前端用来与连接头8上的弹性片81相配合连接的凸起部2，其中把手又设计成如下结构：把手包括有把手杆11和套在把手杆后端部的把柄12，把手杆前端部上套有一能轴向移动的套管3，把手杆11前端设计成螺孔，通过螺钉固定有一挡片，该挡片形成所述的凸起部2；套管3后端部上固定有一与把柄的前端相抵的挡环4，套管前端设计成阶梯孔，弹簧5套在把手杆1上，它一端抵在该套管3的阶梯孔的台阶上，另一端抵于凸起部2，使套管3始终具有背向凸起部移动的趋势。为了提高操作手感，上述把柄12上还套有一耐磨套13。