[实用新型]一种铜材吊料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属加工装置技术领域，特别涉及一种铜材吊料装置。

背景技术

目前，电气设备生产中需要大量的插脚、弹片、接触片等配件，这些配件大多为铜材轧制而成。铜材在加工前大多为片状的卷曲型材，加工时铜材卷需要吊装到轧机上。现有的行车吊机在吊装铜卷时，需要将铜卷事先打包固定，然后由吊索穿过铜卷中心孔将其捆绑后再进行吊装。这样的操作模式效率较低，且吊装过程中容易使铜卷散落，铜片材料变形造成浪费，铜卷在吊装过程中受到自重影响，软性的吊索会对铜卷造成形变挤压，使内圈的铜卷变形后浪费较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、操作方便，。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种铜材吊料装置，包括吊环、连杆和连接板，所述连杆的上端焊接在吊环上，连杆的下端焊接在连接板上，连接板的两端分别设有左吊臂和右吊臂，左吊臂和右吊臂相互平行且以连杆的垂直投影为中心对称设置；所述左吊臂的下端设有固定槽，右吊臂的下端设有卡槽，卡槽内设有支撑杆，支撑杆的下端穿设有旋转轴，旋转轴的两端分别与右吊臂铰接。

进一步地，所述连杆的两侧分别焊接有三角形的强化翼，两个强化翼的下端分别与连接板焊接，且两个强化翼分别与左吊臂、右吊臂的上端面焊接。

进一步地，所述卡槽外侧的右吊臂上设有推送孔，推送孔与支撑杆上端对应设置。

进一步地，所述左吊臂和右吊臂的内侧均设有防滑垫。

本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理，左右吊臂与连接板组成倒U形的吊装机构，左右吊臂分别插入铜材两侧，右吊臂下端的卡槽深入铜材内圈，支撑杆翻转挂接在左吊臂的固定槽上，支撑杆使吊装机构形成封闭环进而固定铜材卷，从而有效提高铜材吊装效率，减少铜材吊装过程中的变形损耗。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图。

图中：

1、吊环；   2、左吊臂；   3、右吊臂；   4、防滑垫；

11、连杆；  12、连接板；  13、强化翼；  21、固定槽；

31、卡槽；  32、支撑杆；  33、旋转轴；  34、推送孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型所述的一种铜材吊料装置，包括吊环1、连杆11和连接板12，所述连杆11的上端焊接在吊环1上，连杆11的下端焊接在连接板12上，连接板12的两端分别设有左吊臂2和右吊臂3，左吊臂2和右吊臂3相互平行且以连杆11的垂直投影为中心对称设置；所述左吊臂2的下端设有固定槽21，右吊臂3的下端设有卡槽31，卡槽31内设有支撑杆32，支撑杆32的下端穿设有旋转轴33，旋转轴33的两端分别与右吊臂3铰接,所述连接板12、左吊臂2、右吊臂3组成倒“U”形的夹持固定机构，使用时连接板12上的吊环1与行车装置的吊索连接，倒“U”形的夹持机构卡入铜材两侧，将卡槽31卡入铜材内圈后，翻转右吊臂3上的支撑杆32使其活动端挂接在固定槽21上，形成回字形的封闭结构，进而将铜材固定并吊起。

上述连杆11的两侧分别焊接有三角形的强化翼13，两个强化翼13的下端分别与连接板12焊接，且两个强化翼13分别与左吊臂2、右吊臂3的上端面焊接，强化翼13呈直角三角形设置，其两个直角边分别与连杆11和连接板12连接，进而强化连杆11与连接板12之间的连接强度，提高整体吊装能力。

上述卡槽31外侧的右吊臂3上设有推送孔34，推送孔34与支撑杆32上端对应设置，支撑杆32在开锁状态下收纳于卡槽31内，当装入铜材后操作员从推送孔34内推动支撑杆32向左吊臂2转动，进而使支撑杆32两端分别挂接在卡槽31和固定槽21的底部，支撑杆32与左吊臂2、右吊臂3形成”U”形的吊装机构。

上述左吊臂2和右吊臂3的内侧均设有防滑垫4，防滑垫4采用软性耐磨材料，且防滑垫4为可更换部件，从而在多次吊装后提高本实用新型的使用寿命，避免带状的铜材边缘划伤进而使铜材边缘产生毛刺。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。