[实用新型]静液压驱动装置驱动的输送机驱动滚筒

说明书

技术领域

本实用新型属于带式输送机技术领域，涉及一种驱动滚筒，具体涉及一种静液压驱动装置驱动的输送机驱动滚筒。

背景技术

用液压油为工作介质传递动力和进行控制的液压传动，其功率是通过液体的压力和流量传递的。按工作原理或根据压力和流量两参数哪一个占主要地位，液压传动可分为容积式和动力式两大类，容积式液压传动是利用密封容积内受静压力的液体来传递动力的(帕斯卡原理)，其特征是流量小，压力大，因此，常将用高压油传递动力的液压系统称为液压传动或静液压传动。静液压驱动系统就是通过液压泵将发动机的机械能转换为液压能，然后通过静液压驱动装置重新将液压能转换为机械能，使工作部件做旋转运动的一种驱动方式。

静液压驱动装置包括油马达、多片式制动器、行星减速器及功能阀块等，工作效率高、可靠性好、结构紧凑、可变速驱动，其输出为转动的外壳，可直接与车轮或履带驱动连接，也可用于驱动液压绞车、液压绞盘、掘进机等，近几年也被引入到农业联合收割机的行走机构中。

煤矿井下传统使用的带式输送机，一般安装在挖掘出的巷道内，其驱动滚筒旁边需要安装体积庞大的减速机-电机的组合，为了能容下这个庞然大物，在巷道旁边还必须专门地挖出一个很大的硐室，巷道-硐室连成一片很大的空间，空间越大支护成本和后期维护成本较高，其安全性越低。

为了减少支护成本和后期维护成本、提高安全性，巷道的横截面积越小越好，硐室的容积越小越好，巷道-硐室连成的一片空间越小越好，所以对带式输送机的要求是越紧凑越好，或者把整体式的带式输送机设计成零散的小单元，每个小单元占用一个小硐室，单个硐室的容积越小越好。如果把静液压驱动装置引入到带式输送机领域，正好能满足这样的要求，然而还没有人做这样的研究。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种体积较小的静液压驱动装置驱动式输送机驱动滚筒。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种静液压驱动装置驱动式输送机驱动滚筒，包括静液压驱动装置、固定座、滚筒和轴承座组件；静液压驱动装置包括油马达、固定法兰和转动壳体，转动壳体的一端与油马达的传动轴固定连接，转动壳体上面固定有转动法兰，当油马达通入带有压力的液压油时，转动壳体带动转动法兰一起转动；滚筒包括筒体、联接法兰、圆环板和半轴，筒体是圆柱筒形，联接法兰焊接在筒体的一端，圆环板和半轴焊接在筒体的另一端；滚筒一端的联接法兰与转动法兰通过螺栓联接，滚筒另一端的半轴与轴承座组件组成转动副；静液压驱动装置的固定法兰与固定座通过螺栓相联；固定座和轴承座组件与机架相联。

为了增大滚筒外表面与输送带之间的摩擦力，在滚筒外表面上固定包覆一层橡胶。

在使用时，油马达通入液压油，则转动壳体带动转动法兰一起转动，带动滚筒转动，带动输送带运转。相比传统的输送机在驱动滚筒旁边安装体积庞大的减速机-电机的组合，改用静液压驱动装置后的体积小很多倍，在巷道内设计布置带式输送机更灵活，不必在驱动滚筒旁边挖一个很大的硐室，而是可以在其它更方便支护的位置挖一个小硐室，把液压泵站安装在小硐室里，通过长长的油管给油马达提供液压油，支护和维护硐室的成本大幅降低，硐室的安全性提高。

本实用新型的有益效果：缩小带式输送机机驱动装置的体积，减小巷道和硐室容积，减少支护和维护成本，提高安全性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的三维结构示意图；

图2是本实用新型实施例的正向剖视图；

图3是静液压驱动装置1的三维结构示意图；

图中所示：1.静液压驱动装置；11.油马达；12.固定法兰；13.转动法兰；14.转动壳体；2.固定座；3.滚筒；31.橡胶；32.筒体；33.联接法兰；34.圆环板；35.半轴；4.轴承座组件；5.输送带；6.槽形托辊组。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1至图3。