[实用新型]一种推顶器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推顶器，属于卷扬、提升、牵引或推动设备领域。

背景技术

目前，对于集装箱散装货物特别是散装废旧物品的装卸过程，常规的推顶器存在很大的局限性。常规的推顶器仅限于推动装箱，不便于卸货的使用。同时常规的推顶器承受能力有限，常适用于5t以下货物的推动，当货物过重时，会造成推杆与固定板之间撕裂，因此需要采用多次操作的方式完成工作，耗费时间。

实用新型内容

为克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种推顶器，该推顶器即可以推动货物的运装，还可以卸载货物；同时，该推顶器承载能力大，节约操作时间。

本实用新型的技术方案为：

一种推顶器，包括推顶部、推杆和固定板，推杆的顶部连接推顶部，底部连接固定板；固定板的一侧连接在推杆的底部，固定板的另一侧上方设置活动对接头Ⅰ和下方设置固定对接头Ⅱ；对接头的设置可使得推顶器在使用时，不仅可以起到常规推顶器的推动装载货物的作用，还可以通过对接头的运动而产生起吊的功能。

进一步地，固定板上部设置牵引部位Ⅰ，推杆上设置牵引部位Ⅱ，牵引部位Ⅰ和牵引部位Ⅱ之间设置牵引线；牵引部位和牵引线的设置可有效地增加承重；且当载重量较大时，可防止推杆和固定板之间产生撕裂。

进一步地，推顶部到牵引部位Ⅱ之间的距离，牵引部位Ⅱ到固定板之间的距离，二者的比例优选1:1.5-4；牵引部位Ⅱ的位置的设定，可以有效增加牵引作用的效果，进而增加承重量。

进一步地，推顶部是板体形薄板，薄板的一侧板面连接在推杆的顶部，薄板的另一侧板面设置防滑部件；防滑部件的设置，可以在装载货物时增大推顶部和货物之间的摩擦，防止货物滑移。

进一步地，防滑部件优选重复的凹槽齿形结构，齿槽结构的设置一方面可以有效防滑，另一方面可以在起吊时作为起吊挂件使用。

进一步地，推顶部与推杆之间设置用于加固的加强筋。

进一步地，固定板与推杆之间设置用于加固的加强筋，加强筋不仅设置在左右两侧，在其上侧的设置尤为重要，可有效防止推杆和固定板之间产生撕裂。

进一步地，推杆在靠近推顶部一端的上部设置凸起阻挡部件，推顶部和阻挡部件之间用于起吊货物；或者，推杆在靠近推顶部一端的下部设置可折叠起吊部件；可折叠起吊部件收叠于推杆内，起吊部件用于起吊货物。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)所述推顶器既可以推动货物的运装，防止货物滑移，还可以起吊卸载货物；本实用新型突破了常规推顶器的平推装载作用，起到装载和卸载两大功能。

(2)所述推顶器可有效防止固定板与推杆间的撕裂，且承载能力大，最大可推动35t货物，因此可有效提高工作效率，节约装卸货时间。

附图说明

图1是推顶器实施例1的左立体视图，

图2是推顶器实施例1的右立体视图，

图3是推顶器实施例2的左立体视图；

图中编号：1推顶部，2推杆，3固定板，4活动对接头Ⅰ，5固定对接头Ⅱ，6牵引部位Ⅰ，7牵引部位Ⅱ，8牵引线，9防滑部件，10加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详实阐述，实施例中的上下左右方位以推顶器保持平推时的状态为描述依据：

实施例1

如图1和图2所示，推顶器包括推顶部1、推杆2、固定板3、活动对接头Ⅰ4和固定对接头Ⅱ5。

推顶部1是长方体薄板，薄板的一侧板面连接在推杆2的顶部，薄板的另一侧板面设置防滑部件9，本实施例的防滑部件具体结构为重复的凹槽齿形结构。

固定板3为板体形，固定板3的一侧连接在推杆2的底部，固定板3的另一侧上方横向设置2个活动对接头Ⅰ4和下方横向设置2个固定对接头Ⅱ5。

所述固定对接头Ⅱ5，固定在装载机或铲车的固定对接头上，仅产生绕固定轴心的运动；所述活动对接头Ⅰ4，安装在装载机或铲车的活动对接头上，一方面可以绕轴心运动，另一方面还可以跟随装载机或铲车的活动对接头一起运动，主要是使得推杆2进行上下运转。

固定板3上部设置牵引部位Ⅰ6，推杆2上设置牵引部位Ⅱ7，牵引部位Ⅰ6和牵引部位Ⅱ7之间通过牵引线8相连。

推顶部1到牵引部位Ⅱ7之间的距离，牵引部位Ⅱ7到固定板3之间的距离，二者的比例为1:2.4。

推顶部1与推杆2之间的左右两侧设置用于加固的加强筋10，固定板3与推杆2之间除左右两侧设置加强筋10以外，二者连接处的上部也设置加强筋10。防止起吊时固定板3与推杆2之间撕裂。