[实用新型]抛锚杆旋转装置有效
| 申请号: | 201520212266.2 | 申请日: | 2015-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN204642069U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 王永海;甘峰;朱贇;马国涛 | 申请(专利权)人: | 山东海领船舶机械有限公司 |
| 主分类号: | B63B21/04 | 分类号: | B63B21/04 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
| 地址: | 262737 山东省潍坊市滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抛锚 旋转 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抛锚杆旋转装置,属于船舶抛锚杆的动力旋转装置技术领域。
背景技术
由于船舶在需要装卸货物、疏浚清於时的作业抛锚、避风、等泊位、等引航员、检疫和候潮等,常常需要抛锚停泊。抛锚的种类很多,同时抛锚需要注意的事项也很多,在行船行业中,抛锚的时间、地点,停泊位的风速、水流速度、船舶本体的重量、吃水深等,都是抛锚考虑的重要指标,目的只有一个,就是要使船舶安全稳定的停靠,同时便于作业。
抛锚杆是硬度很高的钢结构,主要用于船舶下锚的支撑,由于其重量大不易于移动,可以配合龙门架使用,现有技术抛锚杆与龙门架或其他辅助机构配合度不高,不能自由旋转,达不到船舶想要的下锚位置,需要其他辅助机构配合抛锚杆,造成资源浪费,船舶停泊位不精确等问题。
发明内容
本实用新型提供一种抛锚杆旋转装置,解决了大型抛锚杆向下和左右旋转的问题,使抛锚杆与辅助结构配合灵活,易于船舶下锚。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
一种抛锚杆旋转装置,该旋转装置包括底盘、转动部件和顶盖,所述底盘的中心位置具有固定柱,转动部件套装于所述固定柱形成转动,所述转动部件顶部安装顶盖;所述转动部件本体具有连接块,连接块上具有铰接连接定位孔。
所述铰接连接定位孔采用螺栓固定。
所述底盘为四方体,所述四方体顶面的两个邻角为楔形斜面。
所述转动部件内壁还套设螺栓套,所述螺栓套内壁具有螺纹。
所述固定柱顶部具有螺纹并与所述螺栓套内壁螺纹互相配合。
本实用新型的有益效果为:
1.能够使重量大的抛锚杆上下和左右方向上任意旋转,精确定位。
2.体积小,重量轻,便于船舶携带。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图
图2是本实用新型的主视图
图3是本实用新型固定柱与螺栓套爆炸示意图
图4是本实用新型与抛锚杆连接示意图
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型做进一步说明。
如图1、图2和图3,是本实用新型的爆炸图、主视图和固定柱与螺栓套爆炸示意图,是一种抛锚杆旋转装置,该旋转装置包括底盘1、转动部件2和顶盖3,底盘1的中心位置具有固定柱4,转动部件2套装于固定柱4形成转动,转动部件2顶部安装顶盖3;转动部件2本体具有连接块5,连接块5上具有铰接连接定位孔6。铰接连接定位孔6采用螺栓固定,当工作状态时,外接的抛锚杆底部也具有铰接连接定位孔,与本实用新型的铰接连接定位孔6铰接连接后,能够形成上下移动,而通过转动部件2,使得外接的抛锚杆能够左右移动。
底盘1为四方体,四方体顶面的两个邻角为楔形斜面。这种底面能够使稳定性更高。转动部件2内壁还套设螺栓套7,螺栓套7内壁具有螺纹。固定柱顶部具有螺纹并与螺栓套7内壁螺纹互相配合。当抛锚杆通过本实用新型转动到合适的位置后,可以通过固定柱顶部的螺纹与螺栓套7内壁螺纹互相配合固定,从而固定抛锚杆进行下锚。
如图4,是本实用新型与抛锚杆连接示意图。本图只给出了抛锚杆截面8,抛锚杆可以进行上下方向和左右方向的移动,到达指定位置后进行螺纹固定。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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