[实用新型]铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用轮毂技术领域，尤其是一种铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装。

背景技术

当前很多高档轿车的整车质量都重达几吨，而所有的力都由轮毂的PCD孔与螺栓承载，PCD螺栓都是钢质产品，其强度、硬度都远大于铝合金制的车轮，再则两者的受力面积小，导致轮毂使用一段时间后螺栓孔产生变形。为了解决现有的轮毂所有的力都由轮毂的PCD孔与螺栓承载，PCD螺栓都是钢质产品，其强度、硬度都远大于铝合金制的车轮，两者的受力面积小，导致轮毂使用一段时间后螺栓孔产生变形的问题，在铝合金轮毂的PCD孔内嵌入一种钢质钢套，使铝合金轮毂PCD孔的强度、硬度都能得到大幅提升，可减少PCD孔的变形、能够延长轮毂在重质量车上的使用寿命。

但是，钢套的嵌入安装都靠人工镶嵌，安装过程中常出现镶嵌不到位或者镶嵌倾斜等安装问题，人工劳动强度大且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决钢套的嵌入安装都靠人工镶嵌，安装过程中常出现镶嵌不到位或者镶嵌倾斜等安装问题，人工劳动强度大且生产效率低的问题，本实用新型提供了一种铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装，设计了一个与轮毂PCD孔节圆直径一致的法兰盘，装上与PCD孔数相同的顶杆，把钢套扣在和钢套内形一致的顶杆上端，再把轮毂反扣在其上，通过液压装置将钢套压入PCD孔内，实现了一个轮毂上的所有钢套一次性安装完毕，且每个钢套的嵌入深度一致，镶嵌不到位或者镶嵌倾斜等安装问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装，包括：法兰盘，所述法兰盘上固定设有与轮毂PCD孔数相同的顶杆，所述顶杆的位置与轮毂PCD孔的位置相对应，所述顶杆一端固定在法兰盘上，另一端用于支撑钢套，所述安装工装还包括用于将钢套嵌入轮毂PCD孔内的液压装置。

具体地，所述钢套包括一体成型的直筒段和锥筒段，所述直筒段与锥筒段的小径端固定连接，所述直筒段外侧壁上设有直筒轴线方向的竖纹，所述竖纹通过挤压嵌入PCD孔内侧壁。

作为优选，所述直筒段外径与PCD孔内径相等。

作为优选，所述PCD孔设有5个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装，设计了一个与轮毂PCD孔节圆直径一致的法兰盘，装上与PCD孔数相同的顶杆，把钢套扣在和钢套内形一致的顶杆上端，再把轮毂反扣在其上，通过液压装置将钢套压入PCD孔内，实现了一个轮毂上的所有钢套一次性安装完毕，且每个钢套的嵌入深度一致，镶嵌不到位或者镶嵌倾斜等安装问题；装配质量得到了保证，大大提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是PCD孔铝合金轮毂的结构示意图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是图2中未装入钢套的结构示意图；

图4是钢套的局部剖视图；

图5是本实用新型的一种铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装安装前的示意图；

图6是本实用新型的一种铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装安装后的示意图；

图7是法兰盘和顶杆的俯视图。

图中：1.轮辋，2.轮轴，3.轮辐条，4.PCD孔，5.钢套，51.直筒段，52.锥筒段，53.竖纹，6.法兰盘，7.顶杆，8.液压装置。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图4所示，一种高强度PCD孔铝合金轮毂，包括轮辋1、轮轴2以及用于连接轮辋1和轮轴2的7条轮辐条3，轮轴2上设有5个PCD孔4，PCD孔4内嵌设有与PCD孔4内壁形状相匹配的钢套5。

如图5至图7所示，一种铝合金轮毂PCD孔钢套安装工装，包括：法兰盘6，法兰盘6上固定设有与轮毂PCD孔4数相同的顶杆7，顶杆7的位置与轮毂PCD孔4的位置相对应，顶杆7一端固定在法兰盘6上，另一端用于支撑钢套5，安装工装还包括用于将钢套5嵌入轮毂PCD孔4内的液压装置8。

在一种具体实施方式中，钢套5包括一体成型的直筒段51和锥筒段52，直筒段51与锥筒段52的小径端固定连接，直筒段51外侧壁上设有直筒轴线方向的竖纹53，竖纹53通过挤压嵌入PCD孔4内侧壁。

作为优选，直筒段51外径与PCD孔4内径相等。

具体地，PCD孔4设有5个。