[实用新型]汽车排气管管端液压成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车管件加工设备，特别是涉及一种汽车排气管管端液压成型装置。

背景技术

目前，在汽车排气管等管件生产中，需要将管件的管端进行缩口加工或扩管加工，而排气管为不规则的异形管，且根据不同车型有不同的形状，因管件为空心薄金属管，现有的固定管件的装置为设两个或以上的夹具固定，在管件端部受压成型过程中，因是局部固定，管件受强推力易产生位移，且在管件表面留下夹痕。现有的管端液压模具为不可拆卸设计，不能根据需要更换模芯、模套，不能一机多用，同一设备加工不同的管件或管端形状；对于扩管或缩管幅度大的管件，不能一次加工到位，需要用两台设备进行两次加工，要两次安装、拆卸，不能实现连续加工，耽误工时。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能可靠夹紧排气管、能方便地更换模芯、模套的汽车排气管管端液压成型装置，且能对管端进行连续加工。

本实用新型提出汽车排气管管端液压成型装置，包括设置在工作台上的液压模具、卡紧模具，所述液压模具包括模座、模柱、液压油缸，模柱可轴向滑动地卧置在模座上，液压油缸活塞杆与模柱相连；卡紧模具包拓上模块、下模块、卡紧液压油缸，上模块与卡紧液压油缸活塞杆相连，上模块、下模块上分别设有与被加工的排气管外形相适应的上卡槽、下卡槽。

优选地，所述模柱包括外模套、内模芯，外模套与内模芯之间的空隙区形成模腔，模腔进口端形状与待加工的排气管管端形状相适应。

所述外模壳、内模芯可拆卸地安装，所述模腔形状与加工后的成品排气管形状相同。

所述模柱还包括基柱，所述外模套、内模芯固定在基柱上。

所述液压油缸固定在安装板上，安装板垂直固定在工作台上，卡紧液压油缸固定在安装架上，安装架位置可调地固定在工作台上，安装板和安装架之间连接着加固杆，加固杆杆端设有调节螺母。

上模块、下模块可拆卸地安装在安装架上。

所述模座上设有垂直的滑槽，滑槽内设有上下滑动的模柱安装块，模柱安装块上装有二个或二个以上竖直排列的模柱，模座下方的工作台设有与模柱形状相适应的沉孔。

模柱安装块由换位液压油缸驱动。

所述上模块、下模块均设有导向杆安装孔，其内设有导向杆，导向杆固定在工作台上。

本实用新型的有益效果是:本装置上模块、下模块上分别设有与被加工的排气管外形相适应的上卡槽、下卡槽，对排气管进行整体夹紧，可靠夹紧排气管，且因是整个管件的外表面受力，受力均匀，管件受强推力时亦不会对管件产生压痕；所述外模壳、内模芯、上模块、下模块均可拆卸地安装，只需更换外模壳、内模芯或上模块、下模块，就能一机多用，同一设备加工不同的管件或管端形状；导向杆在上模块运动时起到导向、定位作用，使其运动过程中不会发生偏移，提高加工精度；安装板和安装架之间连接着加固杆，安装架位置可调，加固杆杆端设有调节螺母，可以根据不同管件的加工要求调整安装板和安装架之间的距离，加固杆能使液压模具、卡紧模具之间的距离精准锁定，使整个液压成型作业过程更可靠、精准；上下滑动的模柱安装块，模柱安装块上装有二个或二个以上竖直排列的模柱，对于需大幅度扩管或缩管及工艺复杂的管端加工，上下滑动的模柱安装块上的二个或二个以上竖直排列的模柱，每个模柱上装不同的模芯、模套，将每个模柱轮换至工作位进行加工，实现连续加工，节约工时，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的模柱部件结构示意图；

图3为本实用新型的下模块部件结构示意图；

附图标记：液压模具1、卡紧模具2、模座3、模柱4、液压油缸5、上模块6、下模块7、卡紧液压油缸8、上卡槽9、下卡槽10、外模套11、内模芯12、模腔13、基柱14、安装板15、工作台16、安装架17、加固杆18、调节螺母19、滑槽20、模柱安装块21、沉孔22、换位液压油缸23、导向杆24、导向杆安装孔25。

具体实施方式