[实用新型]一种艉轴拂配用吊装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨与艉轴拂配用机械装置领域，具体涉及一种艉轴拂配用吊装工装。

背景技术

螺旋桨、艉轴是船舶系统中传递动力的零件，螺旋桨锥孔与艉轴锥体的连接，需要对螺旋桨锥孔进行拂配来达到规定要求的接触面积，这样就需要用到起吊艉轴的吊装工装；

传统吊装工装成本高、制作要求高，并且制作周期长，其由一个锻件吊环螺钉与一块锻件连接板组成，由于锻件成本高，因此非常不经济。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种艉轴拂配用吊装工装，其结构简易、成本低，且制作周期短。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种艉轴拂配用吊装工装，其与所述艉轴的法兰连接，其特征是，包含：

钢板，其设在所述艉轴法兰上，并通过螺栓与所述的艉轴法兰连接；

吊环，其为一中部圆弧凸起、两端溜肩的“Ω”形结构，该吊环设在所述的钢板上，并与所述钢板的上表面焊接固定。

上述的艉轴拂配用吊装工装，其中，还包含：

一对腹板，其分别焊接在所述吊环的圆弧凸起的两侧。

上述的艉轴拂配用吊装工装，其中，还包含：

四根加强筋，其分别对应设在所述吊环两端的溜肩两侧与所述的钢板的上表面之间。

上述的艉轴拂配用吊装工装，其中，每根所述的加强筋分别包含：

对应设在所述吊环溜肩一侧的竖向加强筋，该竖向加强筋的顶部边缘为弧形过渡；

对应设在所述钢板上表面的横向加强筋，其与所述的竖向加强筋对应连接，所述横向加强筋的顶面为斜面；所述的加强筋上在位于所述吊环溜肩与钢板的交界处通过弧形缺口过渡。

上述的艉轴拂配用吊装工装，其中：

所述的四根加强筋呈两两对称设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：其解决了吊装艉轴、以及艉轴与螺旋桨拂配问题，节约了成本提高了效率，且强度高承重好具有良好的适用性。

附图说明

图1为本实用新型去除钢板的整体结构主视图；

图2为图1中加入钢板后的俯视图；

图3为图2的A-A向视图；

图4为本实用新型的加强筋的整体结构示意图；

图5为本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1、2、3所示，一种艉轴拂配用吊装工装，其与所述艉轴3的法兰31连接，所述的艉轴拂配用吊装工装包含：钢板1，其设在所述艉轴法兰31上，并通过螺栓111与所述的艉轴法兰31连接；吊环2，其为一中部圆弧凸起、两端溜肩的“Ω”形结构，该吊环2设在所述的钢板1上，并与所述钢板1的上表面焊接固定。

所述的艉轴拂配用吊装工装还包含：一对腹板21，其分别焊接在所述吊环2的圆弧凸起的两侧；四根加强筋22，其分别对应设在所述吊环2两端的溜肩两侧与所述的钢板1的上表面之间。

如图4所示，每根所述的加强筋22分别包含：对应设在所述吊环2溜肩一侧的竖向加强筋221，该竖向加强筋221的顶部边缘为弧形过渡；对应设在所述钢板1上表面的横向加强筋222，其与所述的竖向加强筋221对应连接，所述横向加强筋222的顶面为斜面；所述的加强筋22上在位于所述吊环2溜肩与钢板1的交界处通过弧形缺口过渡。

所述的四根加强筋22呈两两对称设置。

本实施例中，所述的腹板21为底部与艉轴法兰31面平行上部呈圆弧状的扇形结构。

如图5所示，本实施例中，根据艉轴法兰31直径，艉轴法兰31上孔的数量，以及艉轴3的重量设计相应规格的吊装工装，以一根重量92吨，法兰31直径Φ1590，法兰上有16个Φ100孔的艉轴3为例；取一块直径与艉轴法兰31直径一样大小，厚度为100mm的钢板1；用钢板线切割厚度68mm的吊环2，并焊接厚度30mm的腹板21，将此吊环2焊接到钢板1上，再焊接4根厚度38mm的加强筋22；在钢板1上开设8个Φ100螺栓孔11；用8个螺栓111将本吊装工装与艉轴3连接，并用螺母拧紧，然后吊起艉轴3，从而进行艉轴3与螺旋桨拂配；本实施例中的吊环2可以吊装起120吨重艉轴。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。