[实用新型]一种集装箱底座

说明书

技术领域

本实用新型属于港口运输设备技术领域，尤其是涉及一种集装箱底座。

背景技术

集装箱作为一种大型运输载体，已在全球范围内得到广泛的运用。由于集装箱在运输过程中有防水、防盗、运输便捷等多个优点，很多特种货物或精密仪器也优先选择集装箱进行运输。

集装箱装满货物之后，需要用吊机将其移动到船上，装卸时落地瞬间会产生很大的冲击力，经常会对集装箱内的货物产生损伤；有时将集装箱固定在下座上，在传送过程中吊机的吊具放入到集装箱底座上，由于集装箱受外界的撞击等因素，箱体对脱离下座，给工作人员带来危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种集装箱底座，其结构简单，可加强集装箱与下座的固定，有效地减少了箱体落地瞬间的震动，尤其适合用于港口码头的集装箱上。

本实用新型的技术方案是：一种集装箱底座，包括左竖板、右竖板，左竖板、右竖板两端分别通过上板、下板相连，所述左竖板、右竖板、上板和下板组成一个口型框架，所述口型框架内设有多个相互交叉的横梁、竖梁，在口型框架的四个角落处下方分别设有缓冲装置，四个缓冲装置的下方连接有底板，在左竖板、右竖板上方分别对称设有顶挡装置，

所述缓冲装置包括上座、筒体、缓冲壳和下座，所述上座、下座内设有多个缓冲弹簧，所述上座上方与口型框架角落处的下表面相连，上座下方与筒体相连，筒体下端套设在缓冲壳内，且该端活动链接有活塞杆，活塞杆下端与下座相连，活塞杆、下座均设在缓冲壳内，下座固定在缓冲壳内，缓冲壳下表面固定在底板上，

所述顶挡装置包括N型架、调节螺杆和旋转手轮，所述N型架的两端均固定在竖板上，且N型架的横梁与左竖板相平行，在N型架的两端与竖板连接处设有加强板，N型架远离集装箱侧固定设有第一螺母，调节螺杆一端与顶头相连，且该端依次穿过第一螺母、N型架横梁上的圆孔和第二螺母，第二螺母设在靠近集装箱侧，调节螺杆另一端与旋转手轮相连。

进一步，所述左竖板与右竖板宽度相同，上板与下板宽度相同。

进一步，所述左竖板的宽度大于长板的宽度。

进一步，所述的顶挡装置设在左竖板、右竖板的中间位置。

进一步，所述的口型框架上设有多个与集装箱相固定的安装孔。

进一步，所述N型架的两端通过固定板设在竖板上。

进一步，所述的顶头螺纹连接在调节螺杆的一端上。

进一步，所述的旋转手轮螺纹连接在调节螺杆的另一端上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，通过设置顶挡装置，调节螺杆的顶头端固定顶在集装箱的外壁上，可进一步加强固定集装箱在下座上，减少人员伤亡；设有缓冲装置，当集装箱落地时，位于四个角落处的缓冲装置先落地，减少了瞬间落地的振动，可以有效的防止了集装箱瞬间落地损害箱内货物的现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是缓冲装置的结构示意图。

图3是图1的A处的局部放大图。

图中：

1、左竖板              2、右竖板              3、上板

4、下板                5、底板                6、上座

7、筒体                8、缓冲壳              9、下座

10、活塞杆             11、N型架              12、调节螺杆

13、旋转手轮           14、加强板             15、第一螺母

16、顶头               17、第二螺母           18、安装孔

19、固定板

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型的技术方案为：一种集装箱底座，包括左竖板1、右竖板2，左竖板1、右竖板2两端分别通过上板3、下板4相连，所述左竖板1、右竖板2、上板3和下板4组成一个口型框架，所述口型框架内设有多个相互交叉的横梁、竖梁，在口型框架的四个角落处下方分别设有缓冲装置，四个缓冲装置的下方连接有底板5，在左竖板1、右竖板2上方分别对称设有顶挡装置，