[实用新型]汽车空调球形出风口总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调出风口总成，尤其涉及一种应用于汽车的空调出风口。属于汽车内饰零部件技术领域。

背景技术

空调设备是汽车的重要组成部分，对汽车的驾乘舒适性具有极大影响。目前，常见的汽车空调出风口有两种，一种为矩形的，另一种则为圆形的。

在圆形出风口中风向调节通过对空调出风口的可旋转壳体绕其圆周中心线旋转而实现。如专利号为ZL 201120361677.X的中国实用新型专利《一种新型汽车空调出风口总成》(授权公告号为CN202267190U)。这类空调出风口在设计中有旋转操作力要求，旋转壳体与装饰盖的间隙需均匀，才能保持较好的操作手感。

再操作力手感方面，研究人员也作了很多尝试，参见专利号为ZL201320312633.7的中国实用新型专利《汽车空调出风口》(授权公告号为CN203364368U)，该专利中的弹性凸起结构和卡齿相配合，使得旋转操作过程中操作力柔和，操作顺畅。

参见专利号为ZL201420095130.3的中国实用新型专利《一种汽车空调出风口总成》(授权公告号为CN203785204U)，该专利齿状结构和锥齿轮的配合实现调节。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而另外提供一种操作力柔和顺畅的汽车空调球形出风口总成。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而另外提供一种风向调节后能保证稳定送风的汽车空调球形出风口总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调球形出风口总成，包括壳体及球形格栅，前述壳体的前端口呈圆形，前述的球形格栅能旋转地设置于壳体的前端口，其特征在于所述球形格栅的中部内侧轴向凸设有一球头，对应地，所述壳体的前端口中部设有一万向节，该万向节的前端内置有与前述球头适配的球形凹槽。

所述的球头具有一环形凹槽，该环形凹槽外套设有一阻尼环，该阻尼环的外端面与球形凹槽内壁相接触。通过阻尼环的设置使得球形格栅旋转时具有一定阻尼，操作力均 匀有手感，当球形格栅收到外力作用时，阻尼产生的摩擦力能保证球形格栅保持当前的位置，具有一定的保持力，实现一定方向稳定送风。

万向节在壳体的设置优选如下方式：所述壳体的前端口设有一能供空气吹出的支架，该支架中部设有一圆筒部，所述万向节的后端成型有弹性卡脚，该弹性卡脚贯穿通过前述的圆筒部并卡接于圆筒部的底面。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过球头和万向节的前端的球形凹槽配合实现万向旋转，从而调节方向，方便快捷，进一步，通过阻尼环的设置使得球形格栅旋转时具有一定阻尼，操作力均匀有手感，当球形格栅收到外力作用时，阻尼产生的摩擦力能保证球形格栅保持当前的位置，具有一定的保持力，实现一定方向稳定送风。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为实施例分解图。

图3为实施例另一视角分解图。

图4为球头与万向节装配的初始状态图。

图5为球头与万向节装配中的状态图。

图6为球头与万向节装配后的状态图。

图7为实施例使用状态图。

图8为实施例使用状态剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2和图3所示，本实施例中的汽车空调球形出风口总成包括壳体1及球形格栅2，壳体1的前端口13呈圆形，球形格栅2能旋转地设置于壳体1的前端口13，球形格栅2的中部内侧轴向凸设有一球头21，对应地，壳体1的前端口中部设有一万向节3，该万向节3的前端内置有与球头21适配的球形凹槽31。

球头21具有一环形凹槽22，该环形凹槽22外套设有一硅胶材质的阻尼环4，该阻尼环4的外端面与球形凹槽31内壁相接触。

万向节3与壳体1的装配方式如下：壳体1的前端口设有一能供空气吹出的支架11，该支架11中部设有一圆筒部12，万向节3的后端成型有弹性卡脚32，该弹性卡脚32贯穿通过圆筒部12并卡接于圆筒部12的底面。