[实用新型]汽车输出电源总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车构件，具体地说，特别涉及汽车上的输出电源总成。

背景技术

输出电源总成是汽车上的重要部件，用于对点烟器等供电。现有的汽车输出电源总成一般由盖子、外壳、内壳、正极插片、负极插片、垫片、螺栓等构成，零部件多达11个左右，不仅模具费用及生产成本高，而且装配工序多，装配操作繁琐，组装效率不高。同时，盖子与外壳扣合的结构欠佳，盖子关闭后的可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、易于装配的汽车输出电源总成。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车输出电源总成，包括外壳(1)、内壳(2)、正极插片(3)、负极插针(4)和盖子(5)，其关键在于：所述外壳(1)的上部为容置腔，下部为接插口，在外壳(1)的容置腔中设置内壳(2)，该内壳(2)为圆筒结构，内壳(2)的下端具有内翻边(2a)，该内翻边(2a)向下一体延伸，形成负极插针(4)，负极插针(4)伸入外壳(1)的接插口中；所述正极插片(3)由圆形平片(3a)和正极插针(3b)构成，正极插针(3b)的上端与圆形平片(3a)的边缘连为一体，所述圆形平片(3a)设置于外壳(1)容置腔的底部，而正极插针(3b)伸入外壳(1)的接插口中，且正极插针(3b)与负极插针(4)并排设置。

采用以上技术方案，负极插针与内壳为一体结构，整个输出电源总成由4个零件构成，各自造型简单，加工制作容易，极大地降低了模具费用和生产成本。由于零部件减少，装配工序相应减少，组装工艺简单，装配操作更简便、快捷，由此有效提高了装配效率，特别有利于批量生产。

为了使正极插片定位可靠，并确保正极插片与外壳连接牢固，所述圆形平片(3a)位于外壳(1)容置腔底部的环形凸台内，该圆形平片(3a)通过中心开孔与外壳(1)相铆接。

所述外壳(1)的顶部一体形成有第一外翻边(1a)，该第一外翻边(1a)的前端开有缺口，缺口中设置有扣台(1b)；所述盖子(5)的前端向下一体延伸，形成扣舌(5a)，该扣舌(5a)能够伸入第一外翻边(1a)前端的缺口中，使扣舌(5a)下端后壁上的凸起与所述扣台(1b)相扣接。以上扣合结构简单、可靠，能够确保盖子关闭时与外壳接合紧密，而打开盖子也不费力。

所述内壳(2)的顶部一体形成有第二外翻边(2b)，该第二外翻边(2b)由外壳(1)顶部的台阶面支撑，在所述外壳(1)的相对侧对称设置有防转块(1c)，该防转块(1c)卡入内壳(2)周侧面对应设置的卡口中。以上结构能够防止内壳在外壳中发生转动，有效确保了内壳定位的可靠性。

为了简化结构，便于制作，作为优选，所述防转块(1c)为楔形。

有益效果：本实用新型结构简单，零部件少，生产成本低，装配方便、快捷，能有效提高生产效率，在多种类型的汽车上均适用，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视旋转图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4所示，外壳1的上部具有容置腔，下部具有接插口。内壳2设置于外壳1的容置腔中，内壳2优选为圆筒结构，在外壳1的相对侧对称设置有防转块1c，该防转块1c与外壳1为一体结构，且防转块1c优选为楔形，各防转块1c卡入内壳2周侧面对应设置的卡口中，使内壳2不能相对外壳1发生转动。在外壳1的顶部一体形成有第一外翻边1a，该第一外翻边1a的前端开有矩形缺口，该缺口中设置有扣台1b，扣台1b与外壳1为一体结构。内壳2的顶部一体形成有第二外翻边2b，该第二外翻边2b由外壳1顶部的台阶面支撑。

如图1、图4所示，用于将外壳1上端口密封的盖子5设于外壳1的上方。盖子5的后端与外壳1顶端的后部相铰接，盖子5的前端向下一体延伸，形成扣舌5a，该扣舌5a在盖子5关闭时伸入第一外翻边1a前端的缺口中，使扣舌5a下端后壁上的凸起与扣台1b相扣接。

如图1、图2、图3、图4所示，内壳2的下端具有内翻边2a，该内翻边2a向下一体延伸，形成负极插针4，负极插针4伸入外壳1的接插口中。正极插片3由圆形平片3a和正极插针3b构成，正极插针3b的上端与圆形平片3a的边缘连为一体。圆形平片3a设置于外壳1容置腔的底部，并位于外壳1容置腔底部一体形成的环形凸台内，圆形平片3a通过中心开孔与外壳1相铆接。正极插针3b伸入外壳1的接插口中，正极插针3b与负极插针4并排设置。

本实用新型未叙及的结构与发明点无关，在此不作赘述。