[实用新型]一种伸缩井架式连续油管作业车

说明书

技术领域

本实用新型涉及到油田作业用特种车辆，特别涉及到一种伸缩井架式连续油管作业车。

背景技术

目前，连续油管作业设备在作业过程中注入头需要长期吊装在井口，现场使用时一般使用专用大吨位汽车吊吊装注入头作业，使用汽车吊存在前期准备时间长，作业费用高和作业风险大的问题。

国外现有拖车井架式连续油管车，但这种车型并不适合国内的路况，普遍存在超长，超宽和超重问题，不符合国内交通法规要求，不能上路行驶。

现有的双车式连续油管车，辐车一般配备16T随车吊，起吊能力十分有限，一般作为日常维护使用。作业时需要额外配备吊装设备。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中所述的吊机吊装问题和满足国内交通法规的行驶问题，本实用新型提供一种结构简单、布局合理、操作方便、安全可靠的伸缩井架式连续油管作业车。

本实用新型的技术方案是：包括底盘车以及其上安装的伸缩式井架总成、井架支撑、液压绞车、液压支腿、井架举升油缸、注入头总成、注入头支撑总成、防喷器总成和防喷管总成；所述注入头总成通过注入头支撑总成安放在底盘车上；所述伸缩式井架总成通过其上安装的井架伸缩油缸实现伸缩动作；所述井架支撑包括前支撑、后支撑，所述伸缩式井架总成横向架设在井架支撑上，其中伸缩式井架总成的后端与后支撑铰接、前端架在前支撑上，且所述伸缩式井架总成能够在井架举升油缸的作用下绕后支撑在横向和竖向状态下转换；所述液压绞车的钢丝绳绕过伸缩式井架总成顶部的滑轮后连接用于连接注入头总成或防喷器总成的吊装索具。

所述滑轮通过丝杠安装在伸缩式井架总成顶部，所述丝杠与驱动机构连接并受其驱动旋转，所述滑轮与丝杠通过丝扣配合且能够在丝杠的作用下实现横向移动。

所述驱动机构包括安装在伸缩式井架总成上的液压马达、安装在液压马达输出端的主动链轮、安装在丝杠外端的从动链轮，所述主动链轮、从动链轮通过传动链条连接。

所述注入头总成、防喷器总成并列布置在底盘车的尾部。

所述底盘车上设有液压支腿。

上述方案可进一步改进为：

与现有技术相比，本实用新型可以实现如下功能：

1 与拖车式或车载式连续油管主车配合进行作业，不需要使用大吨位吊机吊装，安全性好，节约费用；

2 整车外形尺寸、重量都符合国家交通法规，可以在国内任何油田作业区域使用；

3可以方便实现注入头，防喷盒和井口的对中，作业过程中安全性好；

4 该设备可配合老旧车型的连续油管滚筒运输车使用，适用型好。

附图说明

图1为本实用新型运输状态的结构示意图（即伸缩式井架总成横向时）；

图2是本实用新型工作状态的结构示意图（即伸缩式井架总成竖向时）；

图3为伸缩式井架总成竖向吊起注入头总成的工作状态图；

图4为图3中的局部放大图；

图中：底盘车1，伸缩式井架总成7，井架支撑2，液压绞车3，液压支腿4，注入头总成10，井架举升油缸9，井架伸缩油缸11，注入头支撑总成5，防喷器总成6，防喷管总成8，滑轮12，丝杠13，液压马达15，主动链轮16，从动链轮14。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，该设备包含底盘车1，伸缩式井架总成7，井架支撑2，液压绞车3，液压支腿4，注入头总成10，井架举升油缸9，井架伸缩油缸11，注入头支撑总成5，防喷器总成6，防喷管总成8。

如图3所示，注入头总成10和防喷器总成6并排放置在底盘车上。伸缩式井架7采用采用两段伸缩式结构，由井架举升油缸9将井架举升至工作位置，由井架伸缩油缸11，将井架举升至工作高度。井架举升油缸9和井架伸缩油缸11选用双作用多级液压油缸实现。

如图4所示，滑轮12的横向移动，通过丝杠13转动来实现，在滑轮中有丝杠啮合装置。丝杠13的转动，通过液压马达15驱动链轮16，通过传动链条传动，驱动从动链轮14来实现。滑轮12的横向移动，方便吊装防喷器和注入头，并有利于防喷器和注入头与作业井口的对中。