[实用新型]汽车用保险杠快速塑料样件组配粘接柔性工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前、后保险杠快速样件制作领域，更具体地说涉及一种汽车用保险杠快速塑料样件组配粘接柔性工装。

背景技术

汽车研发试制阶段使用的单件前后保险杠塑料样件通常采用数控机床直接切削成形。为了降低制作成本和便于加工，保险杠塑料样件一般拆分成小件单独加工，最后组配粘接成形。在组配粘接过程中需要用到工装，现有工装的拼接和制作精度较低，而且通用性较差。为了保证拼接后的保险杠整体尺寸和外形轮廓符合设计要求以及拼粘作业过程易于开展，需要设计一种实现该要求的组配粘接工装。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用保险杠快速塑料样件组配粘接柔性工装，不仅能保证汽车保险杠样件的拼接和制作精度，还可适用于不同尺寸和型面的汽车保险杠塑料样件的制作。

本实用新型所述汽车用保险杠快速塑料样件组配粘接柔性工装，包括底板、可调支架、夹紧装置及定位块；所述底板上开设有呈均匀分布的螺纹孔，可调支架通过螺纹孔可拆卸的安装在底板上；可调支架包括底座和升降螺杆，底座包括呈上下间隔布置的上圆台和下圆台，上、下圆台之间通过连杆进行连接；升降螺杆与上圆台的螺纹孔螺纹配合，并通过螺母锁紧配合；夹紧装置的下端设置有螺纹套，螺纹套与升降螺杆上端螺纹连接，夹紧装置的上端设置有U型块，在U型块的U型槽内放置有定位块，U型块的一侧旋装有用于预紧定位块的蝶形紧固螺钉。

进一步，所述可调支架通过夹紧套件与螺纹孔螺纹配合安装在底板上，所述夹紧套件包括压板和锁紧螺杆，压板的一端设置有立柱，通过该立柱与底板上表面接触，压板的另一端与可调支架的下圆台上表面贴合，压板的中部开设有安装孔，锁紧螺杆穿过压板中部的安装孔与底板上的螺纹孔螺纹连接，并通过螺母锁紧配合，实现对可调支架的紧固，该压紧结构简单方便的实现了对可调支架的安装。

进一步，所述底板的四个顶角处分别设置有支撑螺杆，支撑螺杆的上端通过螺母固定在底板上，四个顶角处的支撑螺杆可调整高度以适应不同的地况，实现底板的调平。

进一步，在底板的中部螺纹连接有辅助支撑杆，辅助支撑杆加强了底板的工作刚度，防止变形。

本实用新型所述汽车用保险杠快速塑料样件组配粘接柔性工装，由于具有上述结构，通过选择位置合适的螺纹孔将可调支架固定在底板上，实现了可调支架任意位置的安装。可调支架可以方便的调整支架的高度，方便的实现了对定位块进行空间定位。此外，夹紧装置上部的带蝶形紧固螺钉的U型块，可在样件整体拆卸时起到消除干涉的重要作用，进一步提高了精度。该工装不仅能保证汽车保险杠样件的拼接和制作精度，还可适用于不同尺寸和型面的汽车保险杠塑料样件的制作。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为本实用新型中可调支架的轴测图；

图3为本实用新型中底板的轴测图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为图3中B处的局部放大图；

图6为本实用新型与拆分件的配合结构示意图；

图7为拆分件的轴测图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述。

参见图1至图5所示，该汽车用保险杠快速塑料样件组配粘接柔性工装，包括底板1、可调支架2、夹紧装置及定位块9。所述可调支架2包括底座11和升降螺杆10，底座11包括呈上下间隔布置的上圆台和下圆台，上、下圆台之间通过连杆进行连接。升降螺杆10与上圆台螺纹连接，并通过螺母锁紧配合。夹紧装置的下端设置有螺纹套8，螺纹套8与升降螺杆10上端螺纹连接，夹紧装置的上端设置有U型块5，在U型块5的U型槽内放置有定位块9，定位块上开设有定位孔17，U型块5的一侧旋装有用于预紧定位块5的蝶形紧固螺钉7。

可调支架2的下端通过夹紧套件安装在底板1上。所述夹紧套件包括压板14和锁紧螺杆16，压板14的一端设置有立柱15，通过该立柱15与底板上表面接触，压板14的另一端与可调支架2的下圆台上表面贴合，压板14的中部开设有安装孔。底板1上开设有呈均匀分布的螺纹孔19，锁紧螺杆16穿过压板中部的安装孔与底板1上的螺纹孔19螺纹连接，并通过螺母锁紧配合，实现对可调支架2的紧固。底板1的四个顶角处分别设置有支撑螺杆3，支撑螺杆的上端通过螺母固定在底板上，在底板的中部螺纹连接有辅助支撑杆4。

使用时，调节四个支撑螺杆，实现底板的调平，旋转辅助支撑杆至与地面接触。选好适当位置的螺纹孔，用夹紧套接将可调支架定位在底板上，调节好定位块的位置。参见图6和图7所示，将各拆分件18通过其上的定位柱12与定位孔17配合进行安装定位，最后实施粘结。粘接完成后，松开所有蝶形紧固螺钉7，将保险杠塑料样件连同定位块9一起从工装上取下，再依次将定位块9从保险杠塑料样件上拔出，去除定位柱12，保险杠塑料样件的组配粘接结束。通过旋松蝶形螺母7将保险杠连同定位块9一起从工装上取下，避免了由于各拆分件18每组定位柱12之间的轴线受加工限制不平行二导致保险杠拼粘结束后无法整体从工装上取下的问题。