[实用新型]一种自动扶梯或自动人行道上的桁架改造用加长结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯或自动人行道上的桁架改造用加长结构。

背景技术

现有技术中，自动扶梯或自动人行道的桁架都是根据实际跨距设计加工而成，而且都是在工厂里装配好以后运到现场安装的。如果桁架运到现场安装时，发现现场跨距变长导致桁架长度不够时，只能够重新生产桁架、重新进行零部件的拆卸和装配，不仅浪费资源，而且效率低下，使得桁架的成本大幅增加。

发明内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的原有桁架适应不同跨距安装的问题，本实用新型的目的是提供一种用于自动扶梯或自动人行道原有桁架的基础上进行加长，使原有桁架的通用性大大提高的桁架改造用加长结构。

为达到上述目的，本实用新型提供一种自动扶梯或自动人行道上的桁架改造用加长结构，其特征在于：包括上弦杆、下弦杆、多根连接杆和桁架封头部件，所述多根连接杆包括垂直所述上弦杆并固定连接所述上弦杆的前端和所述下弦杆的前端的前连接杆、垂直所述上弦杆并固定连接所述上弦杆的后端和所述下弦杆的后端的后连接杆、倾斜设置在所述前连接杆和所述后连接杆之间的斜连接杆，所述桁架封头部件固定连接在所述上弦杆的后端部上，所述前连接杆的朝向前方的端面上从上至下开设有多个连接孔。

优选地，多个所述连接孔从上至下均匀间隔分布。采用这样连接孔从上至下均匀间隔分布的设计，使桁架改造用加长结构通过连接孔与原有桁架焊接后，不会发生因焊接薄弱处受到应力而产生形变的情况。

优选地，所述前连接杆的上端部设有与自动扶梯或自动人行道上的原有桁架的封头部件配合的上凹槽，所述前连接杆的下端部设有与自动扶梯或自动人行道上的原有桁架的下端横杆配合的下凹槽。采用上凹槽、下凹槽与原有桁架的封头部件和下端横杆配合，使桁架改造用加长结构与原有桁架结合更紧密和牢固。

本实用新型中上弦杆、下弦杆、前连接杆和后连接杆组成类似箱子一样的小型骨架结构，而斜连接杆起到固定加强作用，使桁架改造用加长结构更稳固，能够承受更大的压力和拉力。

优选地，所述斜连接杆成对设置，每对所述斜连接杆左右对称且下端都向内侧倾斜。

进一步优选地，每对所述斜连接杆之间还固定连接有至少一根加强杆。加强杆的作用是进一步加强斜连接杆，使整体结构更牢固。

本实用新型提供的桁架改造用加长结构通过简单的结构焊接在自动扶梯或自动人行道的端部，起到加长效果以适应更大跨距的安装和使用。采用本实用新型的桁架改造用加长结构，避免了重新生产桁架、重新进行桁架的零部件拆装的过程，大大节约了成本，提高了原有自动扶梯或自动人行道的桁架的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中的A向视图。

图3为采用本实用新型对自动扶梯或自动人行道上的原有桁架进行加长后的主视图。

图4为采用本实用新型对自动扶梯或自动人行道上的原有桁架进行加长后的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

实施例一

请参阅图1至4，一种自动扶梯或自动人行道上的桁架改造用加长结构10，包括上弦杆1、下弦杆3、多根连接杆和桁架封头部件6，所述多根连接杆包括垂直上弦杆1并固定连接上弦杆1的前端和下弦杆3的前端的前连接杆2、垂直上弦杆1并固定连接上弦杆1的后端和下弦杆3的后端的后连接杆4、倾斜设置在前连接杆2和后连接杆4之间的斜连接杆5，桁架封头部件6固定连接在上弦杆1的后端部上，前连接杆2的朝向前方的端面上从上至下开设有多个连接孔21。前连接杆2和后连接杆4均是成对设置，一对前连接杆2左右对称设置，一对后连接杆4左右对称设置。前连接杆2为一对角钢加工而成，后连接杆4也是一对角钢加工而成。

本实施例中，斜连接杆5采用槽钢焊接在前连接杆2和后连接杆4之间，斜连接杆5成对设置，每对斜连接杆5左右对称且下端都向内侧倾斜。其中，每对斜连接杆5之间还固定连接有两根加强杆7，两个加强杆7横向平行设置。加强杆7的作用是进一步加强斜连接杆5，使整体结构更牢固。

如图2所示，多个连接孔21从上至下均匀间隔分布，用于与自动扶梯或自动人行道上的原有桁架进行焊接。采用这样连接孔21从上至下均匀间隔分布的设计，使桁架改造用加长结构通过连接孔21与原有桁架焊接后，不会发生因焊接薄弱处受到应力而产生形变的情况。