[实用新型]一种立轴冲击式破碎机上的主轴结构有效

专利信息
申请号: 201520180340.7 申请日: 2015-03-27
公开(公告)号: CN204583406U 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 陈立波;赵孟军;陈利华;李国强;陈炳敏 申请(专利权)人: 浙江浙矿重工股份有限公司
主分类号: B02C19/00 分类号: B02C19/00;F16C35/12;F16C33/78;F16C33/66
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 柯奇君
地址: 313103 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 立轴 冲击 破碎 主轴 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及矿山设备领域,尤其涉及一种立轴冲击式破碎机上的主轴结构。

背景技术

在矿山设备领域中,立轴冲击式破碎机又名制砂机,其工作原理是将物料分为中部的抛料和周边的落料,主轴组带动转子组高速转动,转子组将中部的抛料高速抛出并与周边的落料碰撞,通过“石打石”的方式破碎石料。在上述制砂机结构中,主轴组定位安装在机架上的主轴座内部,主轴组包括了主轴箱和主轴,主轴通过轴承定位在主轴箱内部;但是,其不足之处在于:1,主轴箱定位效果不佳,容易出现主轴箱震动、偏移等现象,影响设备正常运行;2,主轴组普遍存在着主轴稳定性不足的现象,从而导致设备运行存在安全隐患;3,主轴组轴承密封效果不佳,容易出现渗油、夹尘等现象;4,主轴箱上的内部油道设置不合理,导致供油不便,影响安装效率。

发明内容

为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种立轴冲击式破碎机上的主轴结构,该主轴结构具有定位稳定、轴承密封效果好,以及油路设置合理等优势。

为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:

一种立轴冲击式破碎机上的主轴结构,包括设置在机架上的主轴座,以及设置在主轴座上的主轴组;所述主轴组包括主轴箱,以及定位安装在主轴箱内的主轴; 

所述主轴箱的外侧面上端设有向外凸出的法兰环,主轴箱的外侧面下端还套设有内侧锥形环;所述主轴箱上的法兰环固定在主轴座上端部上,主轴箱下端的内侧锥形环处于主轴座内部,内侧锥形环与主轴座之间设有外侧锥形环;外侧锥形环与主轴座连接固定,外侧锥形环与内侧锥形环之间锥形相抵,外侧锥形环和内侧锥形环上均设有连通环体内外侧的径向开口;

所述主轴箱的内侧上端设有通过上轴承端盖定位安装有上滚子轴承,上轴承端盖的外端与主轴箱紧密配合,上轴承端盖的内端与主轴之间设有上密封盘;所述上密封盘与主轴之间设有O型密封圈,上密封盘与上轴承端盖之间设有唇形密封圈和Vd密封圈;所述主轴箱的内侧下端通过下轴承端盖定位安装有下滚子轴承和支承轴承,下滚子轴承和支承轴承从上至下依次设置,下滚子轴承与支承轴承之间还设有隔离圈;

所述主轴箱的侧壁内部设有纵向油道,纵向油道的上端部与主轴箱内侧壁面之间通过横向油道相通,纵向油道的下端开口开设在主轴箱的下端面上;所述下轴承端盖上设有稀油进油孔和回油孔,稀油进油孔的外端开口处于下轴承端盖的外侧壁面上,内端开口处于下轴承端盖的端面上,稀油进油孔的内端开口与纵向油道的下端相通;所述回油孔的外端开口处于下轴承端盖的外侧壁面上,内端开口处于下轴承端盖的内侧壁面上。

作为优选,所述外侧锥形环上设有紧固螺纹孔和推卸螺纹孔,螺栓穿过紧固螺纹孔后与主轴座连接固定。

作为优选,所述支承轴承采用深沟球轴承。

作为优选,所述纵向油道的上端开口开设在主轴箱的上端面上,纵向油道的上端开口密封设置;纵向油道的上端部与主轴箱外侧壁面之间开设有工艺孔,工艺孔密封设置。即在制造过程中,为了便于加工,纵向油道和横向油道均是贯穿主轴箱侧壁设置的;在使用时,选择将纵向油道的上端开口,以及工艺孔封闭。

作为优选,所述主轴下端通过带轮锥套定位安装有带轮;所述带轮锥套由法兰体,以及沿法兰体内端部设置的锥体一体连接构成,锥体靠近法兰体的端部直径大于远离法兰体的端部直径;所述带轮锥套上设有径向贯穿其本体的沟槽,沟槽的内端与带轮锥套的内侧壁面相通,沟槽的外端与带轮锥套的外侧壁面相通;所述带轮锥套设置在主轴外侧,带轮锥套的锥体内侧壁面上还设有锥套键槽,锥套键槽与沟槽中心相对设置;主轴的外侧壁面上设有主轴键槽,主轴键槽与锥套键槽匹配对应,主轴键槽与锥套键槽之间通过方键周向定位;所述带轮设置在带轮锥套外侧,带轮锥套上的法兰体与带轮连接固定,带轮的内侧壁面与带轮锥套上的锥体外侧面斜面相抵。该主轴结构中的带轮通过带轮锥套设置在主轴上,整体稳定性好,保证了皮带传动的传动效果;具体在结构中,带轮锥套与主轴之间通过键槽和方键配合,从而达到周向固定,防止打滑;带轮锥套与带轮之间通过螺栓穿过法兰体连接固定,在螺栓拧紧的过程中,带轮与带轮锥套之间斜面挤压,从而使带轮与带轮锥套之间连接牢固。

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