[实用新型]一种新型集装箱船甲板的人员移动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶领域，涉及一种新型集装箱船甲板的人员移动装置。

背景技术

随着全球贸易的快速发展，对全球物流的需要也越来越大，集装箱船作为全球物流中重要的组成部分，承担了巨大的运输任务。为了满足不断增加的物流压力，目前的集装箱船造的越来越大，这就导致集装箱船的甲板也非常大，在航行过程中需要人工确认集装箱的放置情况，而巨大的甲板仅仅依靠走动来巡视是一个漫长的过程，导致效率很低；同时在碰到紧急情况时人员也不能迅速的达到现场。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种新型集装箱船甲板的人员移动装置，本实用新型解决的技术问题是方便人员快速到达甲板的指定位置。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型集装箱船甲板的人员移动装置，包括导轨、输送平台、固定杆、圆盘、栏杆、滚轮一、夹臂、滚轮二和压紧弹簧，所述导轨呈环形，导轨沿甲板的边沿布置，输送平台设置在导轨上，输送平台的中部竖直固定有固定杆，固定杆的上端固定有圆盘，输送平台的靠近边沿处还固定有栏杆，输送平台上设有能带动输送平台在导轨上滑动的驱动结构。人员站在输送平台上，通过驱动结构带动输送平台沿导轨移动能迅速的巡视甲板，导轨可根据实际的需要进行布置，环形导轨能提高使用效率，避免重复移动；圆盘和栏杆使人员能平稳的站在输送平台上，保证在海上行驶时的使用。

所述输送平台的下台面的两端分别连接有滚轮一，滚轮一转动连接在输送平台上，滚轮一与导轨的上表面滚动连接；输送平台的下台面还铰接有两根夹臂，两根所述夹臂分别位于导轨的两侧，两根所述夹臂的端部转动连接有滚轮二，滚轮二分别与所在夹臂对应的导轨侧面滚动连接。通过滚轮一和滚轮二使得输送平台稳定的在导轨上移动。

所述夹臂和输送平台的下台面之间设有使得夹臂的端部始终具有朝向导轨转动趋势的压紧弹簧。该结构既能保证滚轮二始终与导轨的侧面贴合，也可在集装箱船在海上行驶出现摆动时使得输送平台出现移动幅度的摆动，以实现缓冲的目的，保证上面人员的安全。

所述驱动结构包括电机和驱动轮，电机固定在输送平台的下台面，驱动轮转动连接在输送平台的下台面的中部，驱动轮与导轨的上表面滚动连接，驱动轮和电机之间通过同步带连接。

所述导轨由若干工字钢拼接而成。

本实用新型的优点：与现有技术相比，具有使得人员能在甲板上迅速移动且能保证人员的安全的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种新型集装箱船甲板的人员移动装置的侧视结构示意图；

图中：1、导轨   2、输送平台   3、固定杆   31、圆盘   4、栏杆   5、滚轮一   6、夹臂   61、滚轮二   62、压紧弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型一种新型集装箱船甲板的人员移动装置，包括导轨1、输送平台2、固定杆3、圆盘31、栏杆4、滚轮一5、夹臂6、滚轮二61、和压紧弹簧62，所述导轨1沿甲板的边沿布置，导轨1呈环形由若干工字钢拼接而成，输送平台2设置在导轨1上，输送平台2的中部竖直固定有固定杆3，固定杆3的上端固定有圆盘31，输送平台2的靠近边沿处还固定有栏杆4，输送平台2上设有能带动输送平台2在导轨1上滑动的驱动结构。

输送平台2的下台面的两端分别连接有滚轮一5，滚轮一5转动连接在输送平台2上，滚轮一5与导轨1的上表面滚动连接；输送平台2的下台面还铰接有两根夹臂6，两根所述夹臂6分别位于导轨1的两侧，两根所述夹臂6的端部转动连接有滚轮二61，滚轮二61分别与所在夹臂6对应的导轨1侧面滚动连接；夹臂6和输送平台2的下台面之间设有使得夹臂6的端部始终具有朝向导轨1转动趋势的压紧弹簧62；该结构既能保证滚轮二61始终与导轨1的侧面贴合，也可在集装箱船在海上行驶出现摆动时使得输送平台2出现移动幅度的摆动，以实现缓冲的目的，保证上面人员的安全。

驱动结构包括电机和驱动轮，电机固定在输送平台2的下台面，驱动轮转动连接在输送平台2的下台面的中部，驱动轮与导轨1的上表面滚动连接，驱动轮和电机之间通过同步带连接。

人员站在输送平台2上，通过驱动结构带动输送平台2沿导轨1移动能迅速的巡视甲板，导轨1可根据实际的需要进行布置，环形导轨1能提高使用效率，避免重复移动；圆盘31和栏杆4使人员能平稳的站在输送平台2上，保证在海上行驶时的使用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。