[实用新型]一种低阻防砂抽油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抽油泵，具体是指一种低阻防砂抽油泵。

背景技术

目前在油井开采过程中，广泛使用的有杆抽油泵，不论是管式泵还是杆式泵都是泵筒与油管连接固定，由柱塞随抽油杆在泵筒内进行往复运动进行抽油。在上述两种泵的柱塞在泵筒内而出油阀固定在柱塞上，进而使得出油阀受到泵筒内径的限制，其出油孔无法继续扩大，最终造成出液阻力增大，因此在当柱塞下行时会导致进油阀上端泵腔内的液体压力增大而增加油阀泄漏量，抽油杆弯曲损失柱塞有效行程造成泵效降低。并且在特殊油井，如含沙量大的油井抽油过程中，油液内会携带有大量的砂砾被泵送入抽油泵和油管中，影响原油的出油质量的同时，还容易造成卡泵现象，此时需要进行频繁的检泵工序，极大地影响了油井的正常生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低阻防砂抽油泵，在提高抽油泵泵效的同时，防止出现卡砂现象进而达到保护抽油泵的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种低阻防砂抽油泵，包括油管，在所述油管内固定有柱塞，柱塞上套设有与之配合的泵筒，泵筒的顶端连接有抽油杆，所述柱塞内设有T形流道，且所述T形流道水平部的两端贯穿油管与套管的内部连通，所述泵筒上设有出油孔和喷油孔A，出油孔通过出油阀与喷油孔A以及油管内部连通，所述柱塞上设有喷油孔B和进油孔，进油孔通过进油阀与喷油孔B以及泵筒内部连通，在所述油管的底端通过丝母固定有沉砂筒。本实用新型工作时，泵筒随抽油杆一起做往复运动，通过柱塞与泵筒之间产生的压强变化将套管内的油液泵送出，当上行程时抽油杆带动泵筒向上运动，受到泵筒上端液柱的载荷后出油阀关闭，泵筒内部的容积增大，且压力减小，套管内的油液进入到T形流道中，形成对进油阀的冲击，进油阀打开，油液顺利进入泵筒内；当下行程时抽油杆带动泵筒向下运动，受到液柱负载的进油阀关闭，泵筒内的容积减小，且压力增大，形成对出油阀的冲击，出油阀打开，泵筒内的油液被排到泵筒上端的油管中。通过泵筒本身不间歇地往复运动，防止大量套管内的沉砂进入到泵筒内，同时避免沉砂堆积在泵筒上端，而由泵筒进入到泵筒上端油管的砂砾则通过泵筒与油管之间的环空自由下沉至油管下端的沉砂筒中，进而减小了抽油杆的损伤，提高了采油的效率；

并且在柱塞设置有T形流道，而非通常采用的垂直流道，使得在泵筒上行程中，套管内的油液由其T形流道水平部的两端进入，且两股油液流体本身自带有一定的动能，通过在T形流道竖直部与水平部结合处的汇合，使得随油液一起运动的砂砾发生碰撞，降低其运行速度，并且在通过T形流道竖直部分进入到泵筒内的过程中，沉砂与油液之间形成速度差，且在沉砂自身重力的作用下开始下沉，进而重新回到套管内，由此大大减少进入泵筒内的沉砂量，使得泵筒的泵效得到保证。

进一步地，在所述油管的外壁上套设有设有筛孔的筛管，筛管覆盖于T形流道水平部的两端。针对含砂量大的油井，在T形流道水平部的两端套设有筛管，筛管可将大直径的砂砾阻挡在油管外，避免T形流道中砂砾堆积过多而随油液进入到泵筒内。

进一步地，还包括多个挡流板，多个所述挡流板呈环形且固定在油管的下端内壁上。在泵筒下行程时，会带动泵筒与油管之间的环空区域发生油液的流层变动，即由泵筒中喷射出的油液上行，原泵筒上方靠近油管内壁部分的液柱下行，进而带动油管下方的油液产生絮流，而沉积在油管下方的砂砾容易沿油管壁上升进而增加泵筒上方油液中的含砂量，本实用新型在油管内壁的下端安装多个挡流板，挡流板能够阻断在泵筒下行时柱塞所映射到油管内壁上区域的液柱发生絮流，进而避免沉砂筒内的砂砾发生搅动，提高泵送油液的质量。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型在柱塞设置有T形流道，而非通常采用的垂直流道，使得在泵筒上行程中，套管内的油液由其T形流道水平部的两端进入，且两股油液流体本身自带有一定的动能，通过在T形流道竖直部与水平部结合处的汇合，使得随油液一起运动的砂砾发生碰撞，降低其运行速度，并且在通过T形流道竖直部分进入到泵筒内的过程中，沉砂与油液之间形成速度差，且在沉砂自身重力的作用下开始下沉，进而重新回到套管内，由此大大减少进入泵筒内的沉砂量，使得泵筒的泵效得到保证；

2、针对含砂量大的油井，在T形流道水平部的两端套设有筛管，筛管可将大直径的砂砾阻挡在油管外，避免T形流道中砂砾堆积过多而随油液进入到泵筒内。

3、本实用新型在油管内壁的下端安装多个挡流板，挡流板能够阻断在泵筒下行时柱塞所映射到油管内壁上区域的液柱发生絮流，进而避免沉砂筒内的砂砾发生搅动，提高泵送油液的质量。