[实用新型]一种自行车锁头

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通领域，尤其涉及一种自行车锁头。

背景技术

随着社会日益倡导低碳出行，越来越多的人们放弃了汽车这类会对环境造成较大污染的交通工具，而重新选择自行车这种无污染的环保型交通工具。

为了鼓励人们使用自行车出行，有关部门在很多道路旁设置了公共自行车租赁点。人们能够从任何一个租赁点取得自行车，骑乘至目的地后可以将自行车直接存放在附近的租赁点内。极大的增加了使用自行车的便利性。

目前，公共自行车一般是通过在自行车上设置一个锁头，利用该锁头与租赁点的锁具配合锁紧，以防止自行车被盗。但由于目前锁头的设计缺陷，使其不便于人们使用。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种便于操作的自行车锁头。

本申请提供了一种自行车锁头，包括锁紧装置以及固定装置；所述锁紧装置包括横梁以及竖梁，所述横梁与竖梁垂直设置且延伸方向一致，所述竖梁与所述横梁的中部连接，使得二者共同构成径向截面为T形的结构，所述竖梁的前端设有用于与锁具配合的锁孔，所述固定装置设置在所述锁紧装置的后端，用于将所述锁紧装置固定在自行车的车把上。

优选地，所述固定装置包括固定横杆以及两个固定把，所述固定横杆的中部与所述锁紧装置固定，且两端沿所述锁孔的轴线延伸，两个所述固定把分别与所述固定横杆的一端固定，并朝背离所述锁紧装置的方向延伸。

优选地，每个所述固定把的中部均设置有用于配合车把的弧形部。

优选地，所述锁紧装置还包括加强部，所述加强部覆盖所述竖梁的后端侧壁，所述固定装置与所述加强部连接。

优选地，所述加强部与所述横梁的后端连接且一体设置。

优选地，所述竖梁背离所述横梁的一侧，由与所述锁孔相对的位置至所述竖梁的后端方向向远离所述横梁的方向倾斜。

优选地，所述竖梁背离所述横梁的一侧，与所述锁孔相对的位置朝向所述横梁所在的一侧凹陷。

优选地，所述横梁的前端以及所述竖梁的前端的棱角均圆弧过渡。

优选地，由所述横梁的后端至所述横梁的前端方向，所述横梁在宽度上由两侧均匀向中部收窄。

优选地，还包括射频标签，所述射频标签设置在所述横梁背离所述竖梁的一侧。

本申请所提供的自行车锁头可通过其固定装置将锁紧装置固定于自行车的车把前方，当人们需要存放自行车时，只需将锁紧装置的前端粗略对准锁具的锁眼，然后前推自行车，锁紧装置便会通过T性结构进行导向，使其很容易伸入锁孔，并被锁具配合锁紧。

附图说明

图1为本申请实施例所提供的自行车锁头的立体结构示意图；

图2为本申请实施例所提供的自行车锁头的侧视结构示意图；

图3为本申请实施例所提供的自行车锁头的俯视结构示意图。

附图标记：

10-锁紧装置；100-横梁；102-竖梁；104-锁孔；106-加强部；108-凹陷；

20-固定装置；200-固定横杆；202-固定把；204-弧形部。

具体实施方式

为了便于清楚理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例进行详细说明。

本申请的一个实施例提供了一种自行车锁头，如图1至3所示，包括锁紧装置10以及固定装置20，固定装置20可用于将锁紧装置10固定于自行车的车把前方。锁紧装置10则用于导向，使人们能够很容易地将锁紧装置插入锁具的锁眼内，并与锁具配合锁紧。

下面对本实施例所提供的自行车锁头进行详细描述。

参见图1和图2，锁紧装置10包括横梁100以及竖梁102，横梁100与竖梁102垂直设置且延伸方向一致，竖梁102与横梁100的中部连接，使得二者共同构成径向截面为T形的结构。T形结构具备左、右、和下方三个伸出端，因此能够对自行车处于偏左、偏右、以及偏下等情况进行导向，引导使人们对自行车所施加的向前的力的作用产生分力，推动锁紧装置10向锁孔的中间移动，以便锁紧装置10到达准确的预定位置。由于自行车一般不会被抬起过高，因此无需设置由上向下引导的结构。竖梁102的前端设有用于与锁具配合的锁孔104，当锁紧装置10到达预定位置时，锁具便可锁死锁孔104，进而完成对自行车的控制，起到防盗作用。