[实用新型]一种用于自动扶梯或自动人行道的嵌条

说明书

技术领域

本实用新型涉及扶梯技术领域，具体涉及一种用于自动扶梯或自动人行道的嵌条。

背景技术

自动扶梯是用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯由梯路和处在梯路两旁的扶手组成，其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统(包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等)、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。

梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯)，之后逐渐形成阶梯，在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动，这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

自动扶梯为了固定内盖板、外盖板、玻璃栏板以及U型件的相对位置，通常采用材质为PVC的S型嵌条，S型嵌条使用方便，有较好的柔性，但是在实际的使用过程中，由于外界环境的影响会发生热胀冷缩现象，长时间使用容易发生老化，造成两相邻嵌条之间拼接缝隙过大，发生断裂，造成玻璃栏板、内盖板、外盖板、U型件相对位置的改变。

为了提高嵌条抵抗热胀冷缩的能力，现有技术中在S型嵌条中嵌入多根钢丝，多根钢丝平行排列，沿S型嵌条的长度方向延伸，采用多根钢丝能够增加嵌条的强度，但是，也相应增加了成本。

现有技术中也有在S型嵌条中加入金属片以增加强度的方案，但是，金属片也同样面临增加成本的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于自动扶梯或自动人行道的嵌条，通过对嵌条内部结构进行改进，延长嵌条的使用寿命，有效减小因热胀冷缩产生的变形量，降低嵌条断裂的几率，保证自动扶梯或自动人行道的安全运行。

一种用于自动扶梯或自动人行道的嵌条，包括用于安装盖板的卡槽，该卡槽由抵在盖板下方的支撑部、处在盖板顶面的贴靠部以及连接在支撑部和贴靠部之间的过渡部围成，所述嵌条中仅在贴靠部内设有加强钢丝。

在嵌条的使用过程中，仅贴靠部是直接暴露在外界环境中的，由此也导致贴靠部为嵌条最脆弱的部位，只在贴靠部中增设加强钢丝，一方面能够满足强度的需求，另一方面，也降低了成本。

在贴靠部中设置钢丝能够有效减小热胀冷缩的变形量，使嵌条不容易断裂，同时兼具良好的导热性以及延展性。由于贴靠部的体积有限，设置过多的加强钢丝一方面破坏了嵌条原本的整体结构，另一方面也增加了成本，因此，需要对加强钢丝的位置以及数量进行优化，以使用最少钢丝满足强度需求为佳。

作为优选，所述加强钢丝为相互平行的三根，每根加强钢丝沿嵌条长度方向延伸，各加强钢丝沿嵌条宽度方向依次排布在贴靠部内。所述加强钢丝的直径为8mm。

在贴靠部中设置三根直径为8mm的加强钢丝，能够使嵌条的强度满足需求，且加工过程方便，制造成本低。

为了使整个贴靠部都能够分享到加强钢丝的增强作用，三根加强钢丝等距分布。此处的等距分布，并非严格等距，允许存在误差，对三根加强钢丝的位置选择原则描述如下：三根加强钢丝中，第一根加强钢丝处在贴靠部横向的中间位置，第二根加强钢丝位于贴靠部与过渡部相连的转折区域，第三根加强钢丝位于贴靠部远离过渡部的一侧。

所述贴靠部远离过渡部的一侧为厚度逐渐变薄的渐变区，所述第三根加强钢丝处在渐变区横向的中间位置。

渐变区横向也即嵌条的宽度方向，第三根加强钢丝处在渐变区中的位置需要满足：渐变区的厚度大于第三根加强钢丝的直径，且具有一定的余量，使第三根加强钢丝能够埋入渐变区内，且在使用过程中，不会由渐变区中脱出。

使用三根加强钢丝能够在沿嵌条的长度方向上增加嵌条的强度，但是，在嵌条的宽度方向上，强度仍然没有得到有效增强，优选地，所述加强钢丝为一根，该加强钢丝在沿嵌条长度方向延伸的同时，在贴靠部的横向上往复弯折。

贴靠部的横向即嵌条的宽度方向，采用这种设置方式，使得在嵌条的宽度方向上同样具有内置的钢丝，相比三根独立设置的加强钢丝，能够更有效地避免嵌条内部的应力集中现象，使嵌条的强度在各个方向上都更加均衡。

当加强钢丝为一条且在贴靠部的横向反复弯折时，加强钢丝整体处在同一平面上，该平面与水平面的夹角为11±1度。

为了便于加工过程的进行，优选地，所述加强钢丝为规则的波浪形。

本实用新型用于自动扶梯或自动人行道的嵌条，通过在嵌条局部增加钢丝，在生产成本基本不变的条件下，使嵌条的使用寿命延长，有效减小因热胀冷缩产生的变形量，降低嵌条断裂的几率，保证自动扶梯或自动人行道的安全运行。

附图说明

图1为嵌条的安装位置示意图；