[实用新型]一种应急救援设备天线固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力系统技术领域，涉及电力应急救援环境中的可用于将GPS定位、北斗和GPRS消息链路等的天线固定在指挥中心或应急救援车辆车顶，解决定位和链路等天线的集成安装和快速切换。

背景技术

应急救援车辆上，各种导航定位、消息通信链路等设备都需要依赖其天线工作，应急救援设备快速有效地部署需要能快速、方便地将系统中的设备天线固定在应急救援车辆、指挥中心面向天空的窗户上。同时，还要能够将多种设备的天线同时操作固定。现有天线固定装置不管是采用吸盘底座还是夹持底座，都是针对一种类型天线，如鞭状甜天线，或者盘状天线；作用在单一接触位置，如车顶，或加持在车门侧边。

发明内容

为了克服现有天线固定装置存在的上述问题，本实用新型提出了一种新的应急救援设备天线固定安装装置，其创新性如下：

1)能够方便、快速地将多个设备或链路的不同种类的天线加持、固定在应急救援车辆顶部行李架条处。

2)也能方便快速的夹持在应急救援中心窗户外侧。

3)更好的固定和受力，本实用新型能够利用吸盘天线底座和车顶架横梁，实现多个天线多自由度位移限制和固定，在行驶过程中保持多个天线稳定。

4)天线安装、支撑和加固的位置可以适应车顶不同的安装空间和设备连线的距离要求。

一种应急救援设备天线固定装置，其特征在于：

吸盘天线或吸盘天线底座固定连接在天线固定片5一端的孔中，天线固定片5另一端开有孔和一段圆弧槽，多个天线固定片5通过蝶形螺母和螺钉6和定位和预锁紧螺钉螺母10的定位和锁紧，将多个天线支撑、连接和固定；多个天线固定片5之间固定有天线固定片连接支撑片4的一端，天线固定片连接支撑片4为L型片状物，天线固定片连接支撑片4的另一端通过加长螺柱和蝶形螺母7和夹持支撑片8固定在车顶架上。

附图说明

图1是本实用新型示意图。

图中各标识的结构或配件如下：

1车顶假横梁，2吸盘天线，3一个或多个(GPS/北斗双模系统采用2个或3个引线管脚)引线脚的蝶形/盘形天线，4天线固定片连接支撑片，5天线固定片，6蝶形螺母和螺钉，7加长螺柱和蝶形螺母，8夹持支撑片，9鞭状天线，10定位和预锁紧螺钉螺母，11防震胶垫。

图2是图1的俯视图。

图3是天线固定片5的示意图。

图4是天线固定片连接支撑片4的示意图。

图5是夹持支撑片8示意图。

图6是加长螺柱和蝶形螺母7示意图。

具体实施方式

本实用新型的特征在于：具体装置的结构和配置构成如图1所示。

该结构用于固定2个不同类型天线时，其车载安装如图1和图2所示。图2为俯视图。

当车顶架为镂空的横梁时，用天线固定片连接支撑片4、加长螺柱和蝶形螺母7和夹持支撑片8构成的结构将天线固定片连接支撑片4固定在车顶架横梁上。天线固定片连接支撑片4与横梁接触的内侧粘贴有减震胶垫(图中配件11)来减缓车辆行驶时的该结构的震动，也能适应横梁的形状，增大紧固接触面积。

每个需要安装的天线都用一个天线固定片5来支撑和加固固定。天线固定片5的具体结构如图3所示。左侧稍大的孔用于连接固定鞭状天线，与其它三个孔配合，可以适配多通道盘状天线，该结构支持最多3个通道(3条输出线)的盘状天线。天线固定片连接支撑片4，连接支撑片和天线固定片5之间采用蝶形螺母和螺钉6、定位和预锁紧螺钉螺母10进行限位和锁紧。天线固定片连接支撑片4的具体结构如图4所示，左侧为俯视图，右侧为侧视图。该结构可以使多个天线固连于天线固定片连接支撑片4处的车顶架上，多个天线之间的距离、角度可以通过天线固定片5的角度进行调节，以适应车顶空间。其调节调度是通过图3所示天线固定片5右侧的结构来辅助实现的，通过蝶形螺母和螺钉6和定位和预锁紧螺钉螺母10的定位和锁紧，将多个天线支撑、连接和固定。

本实用新型装置实施时，当安装的天线中没有吸盘天线时，可以单独采用一个吸盘天线底座来代替，增加该装置结构的牢固程度。

本实用新型装置与车顶架和指挥中心窗户的安装方式采用螺杆夹持方式，如图1和2的右侧部分。当车顶架横梁是不镂空的，没有下部空间，或者在指挥中心窗户上安装时，没有供第二个螺纹杆通过的位置，可以少安装一个加长螺柱和蝶形螺母7，此时仅利用一个加长螺柱和蝶形螺母7旋紧后产生的摩擦力来紧固，可以实现同样的安装配置。加长螺柱和蝶形螺母7和夹持支撑片8的具体结构如图5和图6所示。

通过上面设计的结构，实现多种天线同时在车辆和指挥中心窗户等位置的快速、可靠的配置，实现多天线多角度安装，实现多点多自由度加固，适应多种应急救援车辆，保证信息和数据正常发送和接受。