[实用新型]一种整车无线接收模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子电器领域，具体是一种整车无线接收模块。

背景技术

随着目前汽车智能性、便捷性、整车轻量化等领域的不断发展。无线通讯技术已经广泛的运用到了汽车中的各个模块中（如胎压监测、无线遥控、远程启动等），所以在车身控制盒、胎压监测系统等模块中都要集成无线接收装置，这样将会导致两个问题：1）不同模块间的无线通讯都采用433.92MHZ，将可能产生干扰；2）由于功能模块具备了无线接收装置，将会导致多个模块的布置位置要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单独的整车无线接收模块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种整车无线接收模块，包括无线接收模块和CAN收发器，所述无线接收模块连接CAN收发器，CAN收发器还分别连接一键启动模块、胎压监测模块和车身控制盒，一键启动模块还连接发动机ECU。

作为本实用新型进一步的方案：所述无线接收模块包括FSK接收电路、ASK接收电路和单片机。

作为本实用新型进一步的方案：所述单片机型号为TH71101。

作为本实用新型再进一步的方案：所述CAN收发器采用TJA1040。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一个单独的无线接收模块，从而取代原有模块中的无线接收装置，从而达到提高功能并节约成本的目的。

附图说明

图1为整车无线接收模块的电路原理框图；

图2为整车无线接收模块中FSK接收电路图；

图3为整车无线接收模块中ASK接收电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~3，本实用新型实施例中，一种整车无线接收模块，包括无线接收模块和CAN收发器，无线接收模块连接CAN收发器，CAN收发器还分别连接一键启动模块、胎压监测模块和车身控制盒，一键启动模块还连接发动机ECU。

无线接收模块包括FSK接收电路、ASK接收电路和单片机。

单片机型号为TH71101。

CAN收发器采用TJA1040。

本实用新型的工作原理是：该无线接收模块由两部分组成：1）无线接收模块；2）CAN收发器。该无线接收模块可接收整车上所有的433.92MHZ的无线信号，接收后通过解码了解该信号代表的意义，然后将信号发到CAN收发器上，相应的功能得到该信号，从而执行相应的功能。

无线接收模块的优势：1）由于体积小可以布置在车顶中心位置，从而可以提高遥控器、远程启动功能的遥控距离。2）将原本的多个无线收发电路整合为了一个无线收发电路，节约了硬件成本。

请参阅图1~3，无线接收模块会统一采集整车433.92MHZ的无线信号,再将其通过CAN收发器传递给相关的控制单元，以达到预期的功能。

1）胎压监测功能的实现：胎压传感器会定期监测轮胎的状态，用无线的方式，将轮胎的压力、温度、加速度信息传递给无线接收模块，该模块接到信息后，通过CAN收发器把接收到轮胎的压力、温度、加速度信息发送到整车的CAN网络上，胎压监测模块接收到了以上信息，从而判断是否有异常，是否需要进行报警提示。

2）遥控功能的实现：当用户按下遥控上锁键，通过无线接收模块接收到了遥控按下的信息，通过CAN收发器将该信息传递到整车的CAN网络上，车身控制盒在CAN总线上接收到了遥控按下的信息，从而控制门锁进行闭锁动作。

3）远程启动的实现：当用户按下遥控器上的远程启动按键，通过无线接收模块接收到了遥控按下的信息，通过CAN收发器将该信息传递到整车CAN网络上，一键启动模块在CAN总线上接收到了远程启动的请求，然后发起与发动机ECU的安全认证，当安全认证通过后，一键启动模块完成对整车的上电，发动机ECU模块完成给起动机供电从而将车辆发动。