[实用新型]一种拉线卡接头及拉线固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种拉线卡接头及拉线固定结构。

背景技术

拉线是汽车的常用零件，两个不同的零件通过拉线连接可以实现各种联动功能。拉线两端都有用于固定拉线的卡接头结构，普通的卡接头结构较弱。

如图1所示，为普通拉线卡接头的剖面示意图，普通的拉线卡接头在拉线按压固定或长时间受力使用后，拉线卡接头较易损坏，并且在将拉线卡接头固定时，拉线卡接头不易定位固定。

实用新型内容

为了增强拉线卡接头的强度，防止拉线卡接头在旋转时受到磨损，本实用新型提供了一种拉线卡接头及拉线固定结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种拉线卡接头，用于固定拉线的护管接头，包括：分别同轴心且呈柱状结构的第一结构、第二结构和位于所述第一结构和所述第二结构之间的第三结构，其中所述第一结构、所述第二结构和所述第三结构的轴心处分别设置有相互连通、用于穿设拉线的通孔，所述第三结构包括外直径小于所述第一结构的外直径和所述第二结构的外直径的第一圆周部分，所述第一圆周部分形成第一结构和第二结构之间的卡接槽，所述第三结构还包括连接所述第一结构和所述第二结构的部分外圆周的第二圆周部分。

可选的，所述第一结构的外直径小于所述第二结构的外直径。

可选的，所述第二圆周部分的外直径与所述第二结构的外直径相等。

可选的，所述第二圆周部分的一端位于所述第一结构的部分外圆周上，所述第二圆周部分的另一端与所述第二结构的部分外圆周相连接。

可选的，所述第一结构的轴心处设置有第一通孔，所述第一通孔呈漏斗状，所述第二结构的轴心处设置有第二通孔，所述第二通孔呈阶梯状，所述第三结构的轴心处设置有第三通孔，所述第一通孔的小径端与所述第三通孔的一端相连通，所述第二通孔的小径端与所述第三通孔的另一端相连通。

可选的，所述第一通孔的小径端的直径和所述第二通孔的小径端的直径分别与所述第三通孔的直径相等。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种拉线固定结构，包括拉线卡接头固定支架，还包括拉线卡接头，所述拉线卡接头的第一圆周部分卡接在所述拉线卡接头固定支架上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在第一结构和第二结构的中间设置第三结构，并在第三结构上设置第一圆周部分和第二圆周部分，其中，第一圆周部分形成第一结构和第二结构之间的卡接槽，第二圆周部分分别连接第一结构的部分外圆周和第二结构的部分外圆周。第二圆周部分的设置增强了拉线卡接头的强度，限制了拉线卡接头在拉线卡接头固定支架上的旋转，简便了拉线卡接头的定位固定，并且防止了拉线卡接头在旋转时受到磨损，增强了拉线卡接头的寿命，具有很大的推广意义。

附图说明

图1表示现有的普通拉线卡接头的剖面示意图；

图2表示本实用新型的实施例中拉线卡接头的轴向示意图；

图3表示本实用新型的实施例中拉线卡接头的剖面示意图；以及

图4表示本实用新型的实施例中拉线卡接头和拉线卡接头固定支架的安装示意图。

其中图中：1、第一结构；2、第二结构；3、第三结构；4、第一圆周部分；5、第二圆周部分；6、拉线；7、护管接头；8、第一通孔；9、第二通孔；10、第三通孔；11、拉线卡接头固定支架。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图2～图4所示，在本实用新型的一个实施例中，提供了一种拉线卡接头，该拉线卡接头包括了第一结构1、第二结构2和第三结构3，第三结构3位于第一结构1和第二结构2之间。其中，第一结构1、第二结构2和第三结构3同轴心且呈柱状结构，并且第一结构1、第二结构2和第三结构3的轴心处分别设置有相互连通、用于穿设拉线的通孔；此外，第三结构3包括了第一圆周部分4和第二圆周部分5，其中，第一圆周部分4形成了第一结构1和第二结构2之间的卡接槽，第二圆周部分5连接了第一结构1上的部分外圆周和第二结构2上的部分外圆周。