[实用新型]双层破碎机有效
| 申请号: | 201520162358.4 | 申请日: | 2015-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN204640600U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 颜煜杰 | 申请(专利权)人: | 仙桃市龙源达塑料厂 |
| 主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨文录 |
| 地址: | 433000 湖北省仙桃市陈场镇*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双层 破碎 | ||
技术领域
本实用新型涉及塑料破碎的技术领域,尤其涉及一种双层破碎机。
背景技术
为对塑料进行循环利用,需要对塑料进行破碎,而现有的破碎机效果有限,且效率不高。
此,本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷,通过潜心研究和设计,综合长期多年从事相关产业的经验和成果,研究设计出一种双层破碎机,以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双层破碎机,其结构简单,操作方便,且破碎效果较好,效率更高。
为解决上述问题,本实用新型公开了一种双层破碎机,包括破碎装置,其特征在于:
所述破碎装置包含破碎釜和驱动源,所述驱动源内设破碎电机、第一主动轮和第一被动轮,所述第一主动轮连接于所述破碎电机的输出轴,所述第一主动轮设有第一主动齿,所述第一被动轮上设有啮合于第一主动齿的第一被动齿以随之驱动旋转;
所述破碎釜内设有物料通道,所述物料通道的上端设有物料入口,下端设有物料出口,所述破碎釜还设有第一破碎轮和第二破碎轮, 所述第一破碎轮通过第一传动带连接至第一被动轮,所述第一破碎轮上设有第二主动齿,所述第二破碎轮上设有与所述第二主动齿啮合的第二被动齿,所述第一破碎轮连接于贯通所述物料通道的第一破碎轴,所述第一破碎轴上设有第一转刀,所述第二破碎轮连接于贯通所述物料通道的第二破碎轴,所述第二破碎轴上设有第二转刀,所述第二转刀下方还设有滤网。
其中:所述第一传动带的外缘设有张紧轮,所述张紧轮固定于一张紧油缸的伸缩杆上以进行伸缩。
其中:所述第一转刀和第二转刀的结构相同,均包含一刀轴,所述刀轴的两端固定有固定法兰,所述刀轴设有第一切削头和第二切削头,所述第一切削头和第二切削头间隔一定角度设置。
其中:所述第一切削头和第二切削头均包含三个间隔设置的三角架,各三角架位于刀轴的外缘,且第一切削头和第二切削头在三角架的各角部通过螺栓固定有刀片,所述刀片的外缘设有切削刃。
通过上述结构可知,本实用新型的双层破碎机具有如下效果:
1、结构简单,占地面积小,可适用于不同的场合;
2、双层转刀进行破碎,效果更好;
3、破碎充分,效率更高。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本实用新型的双层破碎机的结构示意图。
图2显示了本实用新型中转刀的结构示意图。
附图标记:
11、破碎釜;12、驱动源;13、破碎电机;14、第一主动轮;15、第一被动轮;16、第一破碎轮;17、第二破碎轮;18、第一传动带;19、张紧轮;20、张紧油缸;21、物料通道;22、滤网;23、漏斗型通道;24、物料出口;25、物料入口;101、刀轴;102、固定法兰;103、第一切削头;104、第二切削头;105、三角架;106、刀片;107、螺栓;108、切削刃。
具体实施方式
参见图1和图2,显示了本实用新型的双层破碎机。
所述双层破碎机包含破碎釜11和驱动源12,其中,所述驱动源12内设有破碎电机13、第一主动轮14和第一被动轮15,所述第一主动轮14连接于所述破碎电机13的输出轴,所述第一主动轮14设有第一主动齿,所述第一被动轮15上设有啮合于第一主动齿的第一被动齿,以随之驱动旋转。
所述破碎釜11内设有物料通道21,所述物料通道21的上端设有物料入口25,下端设有物料出口24,可选的是,所述物料入口25向内倾斜,以便于物料的进入,所述物料出口24的上方设有漏斗型通道23,以便于物料的漏下。
所述破碎釜11还设有第一破碎轮16和第二破碎轮17,所述第一破碎轮16通过第一传动带18连接至第一被动轮15,所述第一破 碎轮16上设有第二主动齿,所述第二破碎轮17上设有与所述第二主动齿啮合的第二被动齿,从而第一破碎轮16和第二破碎轮17能随第一被动轮15进行旋转。
其中,所述第一破碎轮16连接于贯通所述物料通道21的第一破碎轴,所述第一破碎轴上设有第一转刀,所述第二破碎轮17连接于贯通所述物料通道21的第二破碎轴,所述第二破碎轴上设有第二转刀,所述第二转刀位于第一转刀下方,且所述第二转刀下方还可设有滤网并位于漏斗型通道23的上方。
所述第一传动带18的外缘设有张紧轮19,所述张紧轮19固定于一张紧油缸20的伸缩杆上以随之进行伸缩,实现对第一传动带18的持续张紧,避免其松弛。
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