[实用新型]一种皮筋驱动式直升机模型

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直升机模型，特别是一种皮筋驱动式直升机模型。

背景技术

目前，通过制作和操控直升机模型是提高青少年创新能力的常用手段，但是，现有的直升机模型其驱动方式一般为电机驱动，为了对直升机模型进行有效的控制，还要专门匹配专用的无线电控制模块，因而结构相对复杂，造价较高，而且对于提高青少年的动手能力帮助不大。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单、造价低和易于操控的皮筋驱动式直升机模型。

为了解决上述问题，本实用新型的皮筋驱动式直升机模型，包括直升机本体，所述直升机本体的底部设有底座，所述直升机本体的一侧设有尾翼，所述直升机本体的顶部固定有支架，所述支架上固定有螺旋桨安装块，所述螺旋桨安装块上插入有一根转轴，所述转轴垂直于水平面，所述转轴的上端固定有螺旋桨，所述转轴的下端固定有第一挂环，所述底座上固定有第二挂环，所述第一挂环和第二挂环之间连接有一根橡皮筋，所述螺旋桨安装块上设有一个螺旋桨弹性遮挡装置。

为了对螺旋桨进行有效遮挡，避免螺旋桨在直升机模型起飞前转动，本实用新型的皮筋驱动式直升机模型，所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒、插入于套筒中的遮挡杆和固定在遮挡杆尾部的限位块，所述套筒固定在螺旋桨安装块上，所述套筒与限位块之间的遮挡杆上套接有弹簧。

本实用新型取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)直升机模型起飞前，不断的旋转螺旋桨，在螺旋桨的带动下，转轴不断的转动，转轴在转动同时，不断的缠绕橡皮筋，使橡皮筋储存大量的能量，当放飞直升机模型的时候，由于橡皮筋储存了大量的能量，在橡皮筋的带动下，会驱动转轴及螺旋桨不停的转动，最终在螺旋桨的带动下，实现直升机模型的飞行，等橡皮筋储存的能量耗尽的时候，螺旋桨停止转动，直升机模型则终止飞行，整个直升机模型的驱动由橡皮筋完成，与现有的电机驱动的直升机模型相比，造价低廉，易于操控；(3)直升机模型起飞前，通过旋转螺旋桨的方式完成橡皮筋的能量存储之后，用手指推动遮挡杆沿套筒向上滑动，通过遮挡杆将螺旋桨挡住，这样就可以避免螺旋桨在起飞前转动，避免橡皮筋出现能量的消耗，在直升机模型起飞的瞬间，松开推动遮挡杆的手指，在弹簧的弹力的作用下，遮挡杆向下复位，螺旋桨开始转动，从而带动整个直升机模型飞行，非常方便，进一步提高了直升机模型飞行的操控性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、螺旋桨，2、第一挂环，3、转轴，4、螺旋桨安装块，5、支架，

6、第二挂环，7、底座，8、橡皮筋，9、直升机本体，10、尾翼，11、遮挡杆，

12、套筒，13、弹簧，14、限位块。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的皮筋驱动式直升机模型，包括直升机本体9，所述直升机本体9的底部设有底座7，所述直升机本体9的一侧设有尾翼10，所述直升机本体9的顶部固定有支架5，所述支架5上固定有螺旋桨安装块4，所述螺旋桨安装块4上插入有一根转轴3，所述转轴3垂直于水平面，所述转轴3的上端固定有螺旋桨1，所述转轴3的下端固定有第一挂环2，所述底座上固定有第二挂环6，所述第一挂环2和第二挂环6之间连接有一根橡皮筋8，所述螺旋桨安装块4上设有一个螺旋桨弹性遮挡装置；所述螺旋桨弹性遮挡装置包括套筒12、插入于套筒12中的遮挡杆11和固定在遮挡杆11尾部的限位块14，所述套筒12固定在螺旋桨安装块4上，所述套筒14与限位块14之间的遮挡杆11上套接有弹簧13。

本实用新型的皮筋驱动式直升机模型，结构简单，直升机模型起飞前，不断的旋转螺旋桨1，在螺旋桨1的带动下，转轴3不断的转动，转轴3在转动同时，不断的缠绕橡皮筋8，使橡皮筋8储存大量的能量，当放飞直升机模型的时候，由于橡皮筋8储存了大量的能量，在橡皮筋8的带动下，会驱动转轴3及螺旋桨1不停的转动，最终在螺旋桨1的带动下，实现直升机模型的飞行，等橡皮筋8储存的能量耗尽的时候，螺旋桨1停止转动，直升机模型则终止飞行，整个直升机模型的驱动由橡皮筋8完成，与现有的电机驱动的直升机模型相比，造价低廉，易于操控。

直升机模型起飞前，通过旋转螺旋桨1的方式完成橡皮筋8的能量存储之后，用手指推动遮挡杆11沿套筒12向前滑动，通过遮挡杆11将螺旋桨1挡住，这样就可以避免螺旋桨1在起飞前转动，避免橡皮筋8出现能量的消耗，在直升机模型起飞的瞬间，松开推动遮挡杆11的手指，在弹簧13的弹力的作用下，遮挡杆11向后复位，螺旋桨1开始转动，从而带动整个直升机模型飞行，非常方便，进一步提高了直升机模型飞行的操控性。