[实用新型]发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械自动化领域，特别是涉及一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置。

背景技术

汽车的发动机皮带是很重要的零部件，发动机皮带在安装使用中有着严格的要求，其在使用中需要张紧轮来调节发动机皮带的张紧力，过松了皮带会打滑，过紧会减少皮带使用寿命。发动机是一个高速运转的机器，张紧轮也会随着发动机一起高速转动，所以对张紧轮的加工和装配有着严格的要求，目前为了保证安装质量，采用的为人工安装，生产效率比较低，而且在批量生产中容易出现漏装内卡簧的现象。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，该发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置包括内卡簧载料板、伺服气缸、内卡簧定位料杆、铝合金垫块、“H”形支架、铝合金横梁架和内卡簧分料装置，所述“H”形支架的下端均设有铝合金垫块，铝合金垫块固定于工作台面，三个“H”形支架从左向右依次排布，三个“H”形支架的上端连接着铝合金横梁架，铝合金横梁架的上端设有内卡簧分料装置，靠左侧的两个“H”形支架之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆，内卡簧定位料杆的下端穿过内卡簧载料板后固定于工作台面，内卡簧定位料杆的上端连接着内卡簧分料装置的内卡簧分料底板下平面，内卡簧载料板位于工作台面上，内卡簧载料板的两端分别连接着两个伺服气缸的活塞杆，两个伺服气缸安装于工作台面的下平面，两个伺服气缸的活塞杆穿过工作台面；

优选的是，所述内卡簧分料装置还包括双出轴气缸和内卡簧分料模板，所述双出轴气缸安装于内卡簧分料底板上平面，双出轴气缸的活塞杆法兰板上安装有内卡簧分料模板，内卡簧分料模板下平面的内卡簧推槽正对着内卡簧分料底板的内卡簧过料孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。

附图说明

图1是本实用新型发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置的结构示意图；

图2是本实用新型发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置局部三维放大图；

图3是本实用新型发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧分料装置俯视图；

图4是本实用新型发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧分料装置局部三维放大图；

图5是本实用新型发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧分料装置的内卡簧分料底板三维放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例包括：

一种发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，该发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置包括内卡簧载料板50、伺服气缸51、内卡簧定位料杆52、铝合金垫块53、“H”形支架54、铝合金横梁架55和内卡簧分料装置56，所述“H”形支架54的下端均设有铝合金垫块53，铝合金垫块53固定于工作台面57，三个“H”形支架54从左向右依次排布，三个“H”形支架54的上端连接着铝合金横梁架55，铝合金横梁架55的上端设有内卡簧分料装置56，靠左侧的两个“H”形支架54之间设有四根垂直安装的内卡簧定位料杆52，内卡簧定位料杆52的下端穿过内卡簧载料板50后固定于工作台面57，内卡簧定位料杆52的上端连接着内卡簧分料装置56的内卡簧分料底板561下平面，内卡簧载料板50位于工作台面57上，内卡簧载料板50的两端分别连接着两个伺服气缸51的活塞杆，两个伺服气缸51安装于工作台面57的下平面，两个伺服气缸51的活塞杆穿过工作台面57；所述内卡簧分料装置56还包括双出轴气缸562和内卡簧分料模板563，所述双出轴气缸562安装于内卡簧分料底板561上平面，双出轴气缸562的活塞杆法兰板上安装有内卡簧分料模板563，内卡簧分料模板563下平面的内卡簧推槽564正对着内卡簧分料底板561的内卡簧过料孔565。

本实用新型发动机皮带张紧轮压装机的内卡簧供料装置，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内，并将内卡簧安装到位封住轴承。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。