[实用新型]一种带有喷水功能的汽车用雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体是一种带有喷水功能的汽车用雨刮器。

背景技术

雨刮器是安装在汽车挡风玻璃前的片式结构，主要用于扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨水或尘土。普通的雨刮器仅能在春夏秋三季用于扫除雨水或尘土，但在寒冷的冬季，积雪融化后会在挡风玻璃上形成冰冻，尤其是在每天早晨发动汽车之前最为突出，此时由于普通雨刮器太软，无法刮动冰霜，只能先采用暖风将冰霜化冻后再用雨刮器来清洁挡风玻璃，而采用暖风吹化冰冻需要很长时间才能完成，耽误驾驶员的启程时间，给出行带来了不便。

现有技术中的汽车雨刮器由电机作为动力源，当驾驶者按下雨刮器的开关时，电机启动，电机的转速经过减速机构的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。由于四连杆机构机械结构复杂，并需安装在固定的支架上，占用空间较大，不便于布置，并且使用时间过长，还会产生噪音，影响驾车舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有喷水功能的汽车用雨刮器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有喷水功能的汽车用雨刮器，包括动力装置、驱动机构、雨刮和与驱动机构传动连接的齿条，所述雨刮通过齿轮与齿条啮合传动，齿条为刚性齿条，所述动力装置包括直流永磁电动机和与直流永磁电动机动力输出端传动连接的蜗轮蜗杆，所述驱动机构为摇杆滑块机构，包括与蜗轮蜗杆传动连接的摇杆和与摇杆连接的滑块，滑块与齿条固定连接，所述雨刮包括与齿轮固定的雨刮臂，在雨刮臂的一端设有托架，转轴的两端活动安装于托架的两端上，在托架的一端固设有一控制盒，转轴的一端伸入控制盒内与第一齿轮相固连，在控制盒内设有一电机，电机经减速机与第二齿轮相固连，第二齿轮与第一齿轮啮合连接， 所述电机通过导线与汽车蓄电池及设置于驾驶室内的开关相串连，在转轴的外表面上均匀固设有四条沿转轴长度方向设置的第一刮片、第二刮片、第三刮片和第四刮片，第一刮片和第二刮片为软质刮片，第三刮片和第四刮片为硬质刮片，所述的雨刮臂内设有连接水箱的软管，软管的一端连接设于托架底部的喷水孔。

与现有技术相比，本实用新型的汽车雨刮器，通过电机带动蜗轮蜗杆工作，蜗轮蜗杆的工作使与蜗轮相连接的连杆上下运动，连杆与齿条通过滑块连接，从而使齿条带动齿轮左右转动，进而使得雨刮摆动，雨刮的轨迹可以通过对齿轮与齿条的初始啮合位置控制，完全取代了现有技术中四连杆机构的复杂运动轨迹，整个动力传输更加简单，操作更加方便，并且其结构紧凑，占用空间少，而且还减少雨刮器噪音的产生，提高了驾车舒适性；本实用新型中的雨刮，结构合理，方便实用，第一刮片和第二刮片为软质刮片，第三刮片和第四刮片为硬质刮片，驾驶员可以根据挡风玻璃上的杂物选择使用第一刮片和第二刮片的组合或者第三刮片和第四刮片的组合，当冬季在汽车挡风玻璃上形成冰冻时，使用第三刮片和第四刮片能够快速除冰，无需再用暖风吹化很长时间，节省了驾驶员的启程时间，特别适合冬季早晨汽车刚刚发动时除冰，省时省力，而在春夏秋三季，当汽车挡风玻璃上存在雨水或者灰尘时，驾驶员可以使用第一刮片和第二刮片进行清洁，两个刮片同时使用，清洁速度更快，清洁效率更高，使用十分方便。雨刮臂内设置连接水箱的软管，软管的一端连接设于托架底部的喷水孔，在雨刮使用过程中自动从喷水孔喷出清洁水，不仅延长了四个刮片的使用寿命，而且提高了清洁效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中雨刮的结构示意图。

图3为图2中A处的结构示意图。

图4为本实用新型中转轴截面的结构示意图。

图中：1-齿条、2齿轮、3-直流永磁电动机、4-蜗杆、5-蜗轮、6-摇杆、7-滑块、8-雨刮臂、10-托架、11转轴、12-第一齿轮、13-第一刮片、14-第二刮片、15-第三刮片、16-第四刮片、17-控制盒、18-电机、19-减速机、20-第二齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。