[实用新型]隔热型渔轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔热型渔轮。

背景技术

传统使用双刹车片的渔轮中，双刹车片在使用的过程中会产生更多的热量，因此，渔轮的线轮在溜鱼转动的过程中会带有较多的热量，如果溜鱼时间很长的话，金属制成的线轮会变的很烫，直接影响线轮上鱼线的使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种隔热型渔轮。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种隔热型渔轮，包括线轮，所述线轮内设置有工作腔，所述线轮外部设置有线槽，所述线轮的工作腔内设置有主轴、上套筒、下套筒、调整钮以及隔板，所述的隔板和线轮为一体结构，所述的主轴依次穿过上套筒、隔板、下套筒后连接调整钮，所述上套筒与主轴固定连接；

所述的线槽上设置有绕轮，所述绕轮与线轮之间经螺栓固定连接，所述的绕轮内壁和线槽外壁之间设置有隔热层。

进一步的，所述线轮位于线槽的一端设置有端面盖，所述端面盖经螺栓与线轮本体连接；

所述绕轮的一端与经螺栓线轮本体固定连接，所述绕轮的另一端经螺栓与端面盖固定连接。

进一步的，所述的隔热层采用隔热棉制成。

进一步的，所述隔板的两侧分别形成用于放置刹车片的片腔；所述两侧的片腔内分别设置有刹车片，所述上套筒背离上刹车片的一侧端面上设置若干散热晶片，所述下套筒背离下刹车片的一侧端面上设置若干散热晶片。

进一步的，所述的刹车片包括钢板层和若干摩擦块，所述钢板层的一侧作为用于与套筒连接的安装端面，所述各摩擦块设置在钢板层的另一侧端面上。

进一步的，所述钢板层用于安装摩擦块的端面上设置有散热层，所述各摩擦块安装在散热层上。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：在传统渔轮的线轮的线槽内增设隔热层和绕轮，从而可以有效阻隔热量，避免线轮上的热量传递至绕有鱼线的绕轮上，确保线轮上的不受高温影响。

同时依靠工作腔内两套筒上的散热晶片，加快对两套筒的散热，避免过多的热量经刹车片传递至外置。

带有散热层刹车片同样提高对刹车片的散热性。

附图说明

图1是本实用新型渔轮的结构示意图；

图2是线轮的结构示意图；

图3是刹车片的主视图；

图4是图3的左视图；

其中，1、线轮，2、主轴，3、上套筒，4、隔板，5、下套筒，6、调整钮，7、散热晶片，8、绕轮，9、隔热层，10、端面盖，11、刹车片，12、钢板层，13、散热层，14、摩擦块。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参考图1至图4所示，本实施例公开一种隔热型渔轮，包括线轮1，线轮1内设置有工作腔，线轮1外部设置有线槽，线轮1的工作腔内设置有主轴2、上套筒3、下套筒5、调整钮6以及隔板4，隔板4和线轮1为一体结构，主轴2依次穿过上套筒3、隔板4、下套筒5后连接调整钮6，上套筒3与主轴2固定连接。

线槽上设置有绕轮8，绕轮8与线轮1之间经螺栓固定连接，绕轮8内壁和线槽外壁之间设置有隔热层9。在传统渔轮的线轮1的线槽内增设隔热层9和绕轮8，从而可以有效阻隔热量，避免线轮1上的热量传递至绕有鱼线的绕轮8上，确保线轮1上的不受高温影响。

线轮1位于线槽的一端设置有端面盖10，端面盖10经螺栓与线轮1本体连接；绕轮8的一端与经螺栓线轮1本体固定连接，绕轮8的另一端经螺栓与端面盖10固定连接。

作为本实施例的优选，隔热层9采用隔热棉制成。

隔板4的两侧分别形成用于放置刹车片11的片腔；两侧的片腔内分别设置有刹车片11，上套筒3背离上刹车片11的一侧端面上设置若干散热晶片7，下套筒5背离下刹车片11的一侧端面上设置若干散热晶片7。

刹车片11包括钢板层12和若干摩擦块14，钢板层12的一侧作为用于与套筒连接的安装端面，各摩擦块14设置在钢板层12的另一侧端面上。钢板层12用于安装摩擦块14的端面上设置有散热层13，所述各摩擦块14安装在散热层13上。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。