[实用新型]一种钢管端头校圆器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢管端头校圆器。

背景技术

目前，在桥梁施工所用的临时设施钢结构的基础为螺旋钢管，钢管可以重复使用，但是由于钢管在打设、使用、拆除及运输过程中容易使钢管端头产生变形，严重影响重复利用。现有的钢管校圆器使用不方便，而且校正无法使人满意。CN203417962公开了一种桥梁用钢管校圆器，其包括环形钢板、加强钢板、螺杆和螺母，所述环形钢板中间设有通孔，所述环形钢板的上表面上设有等距离分部的螺母，螺母两侧分别设有一加强钢板，且螺母两侧外表面与加强钢板内表面焊接固定，所述螺母和加强钢板均垂直于环形钢板并焊接在其上表面上，所述螺杆的螺纹段与螺母配合固定，所述螺杆的头部朝向环形钢板通孔处。该专利提供的钢管校圆器在使用时，需要人为的依次调节8个螺杆，使其将圆管校圆。存在人为调整误差大，无法一次校圆，需要反复校正，螺杆旋转费力，工作繁琐，严重影响了钢管的重复利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种操作简单，省力省时，使用方便，适用管径广泛的钢管端头校圆器。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种钢管端头校圆器，其包括动力组件、传力组件和施力组件，

所述动力组件包括螺杆和与所述螺杆一端焊接的底盘，所述底盘上设置有手柄；

所述传力组件包括上盘和下盘，所述上盘和下盘之间通过支杆32连接，所述上盘的边缘阵列设置有三个以上齿轮安装轴，所述齿轮安装轴上活动套置有齿轮，所述上盘和下盘中心开设有与所述螺杆相匹配的螺纹孔；

所述施力组件包括固定套，所述固定套外缘通过铰轴连接有撑杆，所述撑杆的自由端设置有滚轮安装轴，所述滚轮安装轴上活动套置有滚轮，所述撑杆内侧设置有与所述齿轮相啮合的齿，所述撑杆内部设置有拉簧，所述拉簧的另一端与所述固定套连接；

所述上盘和下盘与所述螺杆螺纹连接，所述固定套固定套接于所述螺杆外部，所述固定套位于所述上盘和下盘之间，所述齿轮与所述齿相接触。

作为本实用新型进一步的改进，所述齿轮安装轴为八个，所述支杆为等距阵列的八个。

作为本实用新型进一步的改进，所述撑杆为等距阵列的八个。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

本实用新型通过旋转手柄，螺杆与上盘和下盘发生相对运动，由于固定套焊接在螺杆上，因此固定套和上盘之间的距离发生变化，齿轮沿齿上下运动，使撑杆张开角度发生变化，起到同比例校圆的作用，本实用新型具备操作简单，省力省时，使用方便，适用管径广泛的特点。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视图；

附图3为本实用新型的仰视图；

在附图中：1底盘、2螺杆、31下盘、32支杆、33上盘、34齿轮、35齿轮安装轴、41固定套、42铰轴、43撑杆、44滚轮安装轴、45滚轮、46齿、47拉簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1、2和3所示，一种钢管端头校圆器，其包括动力组件、传力组件和施力组件，所述动力组件包括螺杆2和与所述螺杆2一端焊接的底盘1，所述底盘1上设置有手柄11；所述传力组件包括上盘33和下盘31，所述上盘33和下盘31之间通过支杆32连接，所述上盘33的边缘阵列设置有三个以上齿轮安装轴35，所述齿轮安装轴35上活动套置有齿轮34，所述上盘33和下盘31中心开设有与所述螺杆2相匹配的螺纹孔；所述施力组件包括固定套41，所述固定套41外缘通过铰轴42连接有撑杆43，所述撑杆43的自由端设置有滚轮安装轴44，所述滚轮安装轴44上活动套置有滚轮45，所述撑杆43内侧设置有与所述齿轮34相啮合的齿46，所述撑杆43内部设置有拉簧47，所述拉簧47的另一端与所述固定套41连接；所述上盘33和下盘31与所述螺杆2螺纹连接，所述固定套41固定套接于所述螺杆2外部，所述固定套41位于所述上盘33和下盘31之间，所述齿轮34与所述齿46相接触。

本实用新型中，所述齿轮安装轴35为八个，所述支杆32为等距阵列的八个。

本实用新型中，所述撑杆43为等距阵列的八个。

在使用时，将本实用新型伸入待校圆的钢管端头部，转动手柄11，带动螺杆2转动，上盘33和下盘31下移，齿轮34沿齿46向下移动，向外撑开撑杆43，撑杆43顶部的滚轮45将钢管壁撑圆。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。