[实用新型]一种坡道平台有效
申请号: | 201520142383.6 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN204662196U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 黄源民;汤炳洪;吴桦奎 | 申请(专利权)人: | 福建龙合机械制造有限公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 王小明 |
地址: | 364000 福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坡道 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种斜坡托板或登车桥,尤其是涉及的是一种配合于车辆实现台阶行驶坡道平台。
背景技术
随着社会经济的高速发展及人工成本的增加,需要车辆在不同环境下的作业使各行各业对于道路环境的改善越来越强烈,由于每个工作环境的区别,使道路环境对于车辆的限制大大增加,尤其对于台阶地面,因此对于一种方便于改善道路台阶行进的设计是必须的,不仅可以方便车辆的运输,并且可以提升效率,降低成本,使效率大大增加。一般的登车桥的一端铰接在货车的尾部,不能移动;而且能供车辆通过的登车桥很重,不方便移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种固定牢固、方便移动的坡道平台。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种坡道平台,包括台板,所述台板前端的顶部设有向前伸出的悬伸部,所述台板的前端两侧均设有用于固定台板的链条,所述台板的后端铰链连接有斜板状的坡板,所述坡板可翻转到台板的上方,所述台板的后端面设有供叉车插入运输的货叉孔。
优选的,所述坡板的两侧均设有拉手。
优选的,所述台板和坡板通过分别设于两侧的连接片铰链连接,所述台板后端的两侧、坡板前端的两侧均设有铰接柱,所述连接片的两端均设有通孔,所述连接片的一端通孔套在台板的铰接柱上、另一端通孔套在坡板的铰接柱上。
优选的,所述台板和坡板的顶面均为具有凹凸形状的花纹板,所述链条的尾端设有挂钩。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型的台板前端的悬伸部可方便台板卡在在台阶或者货车上,台板上的链条可固定在货车上,更安全;台板后端的斜坡状坡板可使台板与地面匀称过渡;台板前端面的货叉孔,台板搬运更简单;台板和坡板的顶面均为花纹板,不仅增加的车辆行驶过程中的摩擦力,且花纹板结构更坚固,强度更好,使其拥有较长的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构分解图;
图2为本实用新型的结构示意图。
主要附图标记说明:
台板1 悬伸部11
货叉孔12 坡板2
拉手21 铰接柱3
连接片4 链条5。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
如图1和图2所示,本实用新型的一种坡道平台,包括台板1,所述台板1前端的顶部设有向前伸出的悬伸部11,悬伸部11可使台板1方便地卡在台阶或者车尾处;所述台板1的前端两侧均设有用于固定台板1的链条5,所述链条5的尾端设有挂钩,链条5可将台板1固定在货车尾部,放置台板1使用中滑落;所述台板1的后端铰链连接有斜板状的坡板2,斜坡状坡板2使台板1的后端与地面平缓过渡;所述坡板2可翻转到台板1的上方,所述台板1的后端面设有供叉车插入运输的货叉孔12;台板1较大、较重时可通过叉车运输;所述坡板2的两侧均设有拉手21;拉手21方便坡板2的翻转;所述台板1和坡板2通过分别设于两侧的连接片4铰链连接,所述台板1后端的两侧、坡板2前端的两侧均设有铰接柱3,所述连接片4的两端均设有通孔,所述连接片4的一端通孔套在台板1的铰接柱3上、另一端通孔套在坡板2的铰接柱3上;所述台板1和坡板2的顶面均为具有凹凸形状的花纹板。
以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例而已,不能限定本实用实施的范围,凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
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