[实用新型]一种加固型机械传动连接锥套有效
申请号: | 201520140466.1 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN204512220U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 王基林;王基云;陈常华;贾海亮 | 申请(专利权)人: | 邱县恒新机械有限责任公司 |
主分类号: | F16D1/08 | 分类号: | F16D1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 057450 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 机械传动 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及联接锥套技术领域,具体为一种加固型机械传动连接锥套。
背景技术
众所周知,在一般的机械零件的传动联接中,最常使用的是螺纹连接、销连接和键连接等可拆卸的联接方式,在机械的设计制造、安装检修过程中,为了使传动轴与套装在传动轴上的轮毂连接在一起并传递运动和扭矩。普遍采用比较简单的、制造成本比较的键连接的方式,它是采用紧配合由键将轮子紧固联接于轴上,使轮子随传动轴一同转动并传递运动和扭矩,虽然键连接方式结构简单、生产成本低,但是这种传统的键连接方式许多缺陷,由于安装和拆卸轮子是靠人力敲打撞击的方式进行的,工人劳动强度大,在敲打撞击过程中极易损坏传动轴和轮毂等机械零件,还会存在一定的危险性,在敲打撞击过程中还会损坏配合面的机械加工精度,影响机械的安装精度,有时机械过大笨重时,而敲打撞击的方式无法作业,还需要借用专用的压装工具才能进行安装和拆卸作业,操作非常麻烦、费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加固型机械传动连接锥套,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种加固型机械传动连接锥套,包括锥套本体、传动轮、轮毂和传动轴,所述轮毂与锥套本体连接,且轮毂设置在锥套本体的外周,所述轮毂的外周连接有传动轮,所述传动轴穿过锥套本体且与锥套本体连接,所述锥套本体轴向设置有胀紧缝,所述锥套本体上设置有螺纹孔和光孔,所述胀紧缝、螺纹孔和光孔之间的锥套本体上设置有加强筋。
优选的,所述螺纹孔设置为两个,且螺纹孔内安装有螺钉。
优选的,所述光孔设置为三个。
优选的,所述加强筋呈对称设置为六组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该加固型机械传动连接锥套,结构设计简单,螺纹孔和螺钉的设计使锥套易于安装和拆卸,极大的方便了工人的拆装作业,降低了工人的劳动强度,加强筋加强了锥套的强度和锥套的耐磨强度,使其在运动传动过程中更加稳固结实,提高了机械运行的稳定性和安全性,也有效的延长了锥套的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2 为本实用新型A-A侧结构示意图;
图中:1锥套本体、2传动轮、3轮毂、4传动轴、5胀紧缝、6螺纹孔、61螺钉、7光孔和8加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种加固型机械传动连接锥套,包括锥套本体1、传动轮2、轮毂3和传动轴4,所述轮毂3与锥套本体1连接,且轮毂3设置在锥套本体1的外周,所述轮毂3的外周连接有传动轮2,所述传动轴4穿过锥套本体1且与锥套本体1连接,所述锥套本体1轴向设置有胀紧缝5,所述锥套本体1上设置有螺纹孔6和光孔7,所述螺纹孔设6置为两个,且螺纹孔6内安装有螺钉61,螺纹孔6和螺钉61的设计使锥套易于安装和拆卸,极大的方便了工人的拆装作业,降低了工人的劳动强度,所述光孔7设置为三个,所述胀紧缝5、螺纹孔6和光孔7之间的锥套本体1上设置有加强筋8,所述加强筋8呈对称设置为六组,加强筋8加强了锥套的强度和锥套的耐磨强度,使其在运动传动过程中更加稳固结实,提高了机械运行的稳定性和安全性,也有效的延长了锥套的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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