[实用新型]市政减速带

说明书

技术领域

本实用新型属于市政道路用具技术领域，尤其是涉及一种市政减速带。

背景技术

目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故。现有的市政上使用的减速带大多为圆弧形结构且采用橡胶来制成，这种减速带在使用当中多是独立的结构，通过多个进行独立排列来形成一条减速区域；但是，这种减速带在长久使用后容易松动脱离底面，使得维修的次数较多且其使用寿命也较短。还有，现有的减速带上面涂有反光漆，为的是当夜晚车辆通过时，车灯光照射到这些减速带上，起到告知及警示的效果；但是这种反光漆在经过日晒雨淋后容易失效，长此以往有可能会因这种障碍设置而发生意外事故；因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种市政减速带，它具有结构简单、使用方便稳定及使用寿命较长的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种市政减速带，包括橡胶带体，所述橡胶带体上设置有固定孔，所述橡胶带体的一侧设置有凸块，与凸块相对的另一侧设置有盲孔，所述凸块与盲孔卡接配合；所述橡胶带体上设置有凹槽，所述凹槽内镶嵌有荧光条。

所述橡胶带体由斜面体、平面体及弧面体构成，所述平面体位于斜面体与弧面体之间。

所述凹槽分别位于斜面体及弧面体上。

所述橡胶带体上的凸块与盲孔分别为一对。

所述斜面体的角度在30°～45°之间。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的结构简单，在使用过程中，凸块能够与其相邻的盲孔进行卡接，这样让整条减速区域带连成整体，有效减缓受力情况防止个别减速带松动或损坏现象的发生，延长其使用寿命；在橡胶带体上开设凹槽，并在凹槽内镶嵌荧光带相比现有的采用反光漆其使用寿命更长且更换也更方便；橡胶带体采用由斜面体、平面体及弧面体构成，这种设置能最大限度的降低车辆的颠簸情况，利于车辆平稳通过。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种市政减速带，包括橡胶带体10，橡胶带体10由斜面体101、平面体102及弧面体103构成，平面体102位于斜面体101与弧面体103之间，斜面体101位于前端而弧面体103位于后端；这种结构设置能方便车辆平稳通过，有效降低车辆的颠簸现象。所述的斜面体101的角度在30°～45°之间，在一般情况下选择35°为佳，这种斜度设置能降低车辆对橡胶带体10的撞击，使其工作能长久稳定。在斜面体101及弧面体103上设置有固定孔11及凹槽，固定孔11在螺柱的作用下雨地面固定配合，让橡胶带体10能稳固的工作；在凹槽内镶嵌有荧光带20，荧光带20能产生亮光来对车辆提供告知警示信息，且这种结构设置不但能长久使用且方便更换，还有就是由于是安置在斜面体101上，所以其能提供给车辆的较远的视觉效果，让驾驶员能提早做好减速准备。在橡胶带体10的一侧设置有一对凸块12，与凸块12相对的另一侧设置有一对盲孔13，在连接使用当中，凸块12与其相邻的盲孔13能紧凑卡接，这样在连接后整个减速区域即为一个整体结构，相比现有的单独排列设置其能有效分担受力状况，大大降低松动现象的发生及延长使用寿命。