[实用新型]曲柄箱集油器

说明书

技术领域

本公开涉及曲柄箱集油器，具体地但非特定地，涉及一种构造成收集曲柄箱中分散的油并将油朝向曲柄槽且远离曲柄箱壳壁引导的曲柄箱集油器。

背景技术

在内燃发动机的预热期间，发动机缸体结构用作大的散热器，这是因为发动机缸体结构的热惯性比冷却剂和油的量级大。因此，发动机缸体结构预热所需要的时间比油要长。

作为示例，从已经通过燃烧被加热的活塞冷却通道返回的热油可能冲击发动机的曲柄，并且油可能被甩到较冷的曲柄箱上。当油被甩到曲柄箱壁时，由于曲柄箱的较大的热惯性和曲柄箱的较大的表面面积而使油失去热量。类似地，从汽缸盖返回的油已经被加热并且在穿过发动机缸体返回至油槽时失去热量。产生的较冷的油具有较高的粘性，这导致较高的摩擦损失。这继而导致较差的燃料消耗和机舱变热。

本公开力图解决这些问题。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能够防止油抛洒接触曲柄箱的内壁和气缸体的内壁，从而降低油的热量损失的曲柄箱集油器。

根据本公开的一个方面，提供了一种曲柄箱集油器，该曲柄箱集油器包括一个或多个表面并被构造成收集曲柄箱中分散的油并将油沿着曲柄箱集油器的表面朝向曲柄槽且远离曲柄箱壳壁引导。

曲柄箱集油器可以构造成设置在曲轴的上方。曲柄箱集油器可以构造成设置在相关联的活塞的下方。曲柄箱集油器可以设置在发动机汽缸之下。曲柄箱集油器可以包括被连杆穿过的第一孔。在垂直于和/或平行于曲轴的纵向轴线的方向上的第一孔的宽度可以小于相关联的发动机汽缸的相应的宽度。

曲柄箱集油器可以包括在形成第一孔的边缘的周围设置的第一唇部。第一唇部可以从曲柄箱集油器的顶表面突出。第一唇部可以沿朝向活塞的方向突出。

曲柄箱集油器包括第二孔，第二孔被活塞冷却射流流过或者用于容纳输送活塞冷却射流的管。与第一唇部一样，在形成第二孔的边缘的周围可以设置唇部。

曲柄箱集油器可以构造成与曲柄箱壳壁间隔开。曲柄箱集油器可以构造成基本上遵循曲柄箱壳壁的轮廓设置。曲柄箱集油器可以构造成在垂直于延伸穿过曲柄箱的曲轴的纵向轴线的平面内基本上遵循曲柄箱壳壁的轮廓设置。曲柄箱壳壁与曲柄箱集油器之间的间隙可以在大约4mm至10mm之间。

曲柄箱集油器可以构造成为发动机的单个汽缸设置。换言之，每个活塞可以设置有一个曲柄箱集油器。曲柄箱集油器可以构造成设置在发动机的相邻汽缸之间的壁之间。然而，也可以设想的是，曲柄箱集油器可以在多个活塞之下延伸。

曲柄箱集油器可以包括底表面。底表面可以面向曲轴。底表面可以构造成收集被曲轴、被连杆和/或被曲轴与连杆之间的轴承分散的油。曲柄箱集油器可以包括顶表面。顶表面可以面向活塞。顶表面可以构造成收集从曲柄箱上方、例如从活塞冷却通道、汽缸盖或任何其他油源返回的油。

曲柄箱集油器可以包括一个或多个第二唇部。第二唇部可以设置在曲柄箱集油器表面的一个或多个边缘上，例如设置在曲柄箱集油器的顶表面和/或底表面上。第二唇部可以在顶表面上方和/或底表面下方突出。一个或多个第二唇部可以设置在曲柄箱集油器的表面的与发动机的相邻汽缸之间的壁邻近的边缘上。一个或多个第二唇部可以设置在曲柄箱集油器的表面的垂直于延伸穿过曲柄箱的曲轴的纵向轴线的边缘上。

曲柄箱集油器可以由绝热材料制成。例如，曲柄箱集油器可以至少部分地由诸如尼龙的塑料材料制成。曲柄箱集油器可以通过一个或多个绝热连接件连接于曲柄箱壳壁。这种连接件可以由诸如尼龙的塑料材料制成。

诸如内燃发动机的发动机可以包括上述曲柄箱集油器。类似地，诸如汽车、厢式货车或任何其他机动车辆之类的车辆可以包括上述曲柄箱集油器。

本实用新型提供的曲柄箱集油器能够防止油抛洒接触曲柄箱的内壁和气缸体的内壁，从而降低油的热量损失。

附图说明

为了更好地理解本公开并且为了更清楚地示出本公开可以如何实施，现在将通过示例结合附图进行参照，在附图中：

图1示出了设置有根据本公开的示例的曲柄箱集油器的发动机的侧视截面图；

图2示出了根据本公开的示例的曲柄箱集油器的平面图(为了清楚起见，省略了曲轴和连杆)；以及

图3示出了沿图2中A-A部分截取的根据本公开的示例的曲柄箱集油器的另一个侧视截面图(为了清楚起见，省略了曲轴和连杆)。

具体实施方式