[实用新型]一种钢筋切割用放置架有效

专利信息
申请号: 201520134363.4 申请日: 2015-03-10
公开(公告)号: CN204604273U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 李兴华;李书杰;张建舟;田骉 申请(专利权)人: 远建工业化住宅集成科技有限公司
主分类号: B25H1/06 分类号: B25H1/06;B21F11/00
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 黄辉本
地址: 056046 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢筋 切割 放置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种车间工件存储装置。

背景技术

钢筋混凝土结构预制板在制作时,需要大量直条钢筋,由于直条钢筋的长度一般较长,为9米或12米,在使用前需要按标准切割成固定长度。现在一般使用钢筋切割机来切割钢筋,切割时,切割机固定不动,需要钢筋近水平悬空放置,便于切割同时保证切割质量,但是由于钢筋的长度较长、且自身较重,在操作时,钢筋的后部需要人力或活动支架支撑以保证切割处近水平,但是人力或支架往往不够稳定,钢筋易掉落,不安全,工作效率低。同时由于钢筋都是成捆放置,切割时需要去除绑扎,一根一根切割,未切割的钢筋往往放置在车间的地面上,占用空间,且容易造成钢筋的沾污或划伤,不利于后期混凝土的浇筑,可能造成预制板钢筋和水泥结合不牢,进而造成预制板质量不合格。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢筋切割用放置架,能够提高钢筋的切割效率,节约人力,在切割钢筋时能够安全稳定的放置好钢筋, 避免其表面直接接触到地面,保证了产品的品质。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种钢筋切割用放置架,包括至少两个支撑架,所述支撑架包括分隔杆、横梁、架腿和支撑垫,所述横梁的上方固定连接至少两个分隔杆,所述横梁的下方固定连接至少两个架腿,所述架腿的下方固定连接支撑垫,所述相邻两个支撑架的横梁之间固定连接有连接杆。

进一步的,所述分隔杆至少有三个,所述横梁的两端各设有一个分隔杆,所述分隔杆等间距分布。两个相邻分隔杆之间存放同种钢筋,利用不同钢筋的分类,提升工作效率,便于人员识别。

进一步的,所述架腿至少有三个,所述横梁的两端各设有一个架腿,所述架腿等间距分布。多个架腿能够使支撑架受力更均匀,增加稳定性和安全性。

所述分隔杆的顶部为弧面。弧面能够避免棱角划伤人员。

所述支撑垫为平板,所述平板上垂直地面设有螺孔,能够通过螺栓固定在地面。支撑垫固定在地面使得放置架更加稳定牢固。

钢筋切割时,将钢筋切割用放置架安放在钢筋切割机旁边,使切割机位于所述放置架的一侧支撑架,支撑架上放置多条钢筋。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型通过用连接杆连接的支撑架放置钢筋,在切割钢筋时能够安全稳定的放置钢筋,整捆钢筋吊放支撑架上,钢筋不与地面接触,便于人员去除捆扎,提高工作效率,同时保证了钢筋不受地面污染,钢筋放置整齐不易被划伤;切割钢筋时,多个支撑架可以保证钢筋水平放置,每根钢筋切完即可更换下根,降低了人员搬送钢筋的时间和距离,提升切割效率;两个相邻分隔杆之间存放同种钢筋,实现对不同钢筋的分类,对于多种类钢筋切割时,便于人员识别,提升工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的主视图;

图2是图1所示实施例的左视图;

图3是本实用新型另一种实施例的结构示意图;

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

1、横梁;2、分隔杆;3、架腿;4、支撑垫;5、弧面;6、连接杆;7、钢筋。

具体实施方式

为了解决钢筋长度长、重量大,搬运不便而导致的切割效率低的技术问题,本实用新型公开了一种钢筋切割用放置架,通过采用连接杆连接的支撑架的技术手段,能够提升钢筋的切割效率,保证钢筋切割时钢筋平稳安全放置,同时避免钢筋的污染和划伤。为了能够更加清楚地描述本实用新型,提供了以下实施例:

实施例1

一种钢筋切割用放置架,参见图1和图2,包括三个支撑架,支撑架横梁1的上方固定连接四个分隔杆2,横梁1的两端各设有一个分隔杆2,四个分隔杆2等间距分布。两个相邻分隔杆2之间既可以分类存放多种不同种类的钢筋7,便于人员识别,提升工作效率;也可均匀存放同类钢筋,避免钢筋存放不齐,造成单位面积内钢筋数量过多,钢筋间挤压过大,滑动时造成划伤。横梁1的下方固定连接三个架腿3,横梁1的两端各设有一个架腿3,三个架腿3等间距分布。三个架腿3能够使横梁1受力分布均匀,增加稳定性和安全性。每个架腿3的下方焊接在方形支撑垫4的中部,支撑垫4的四角均设有螺孔。支撑垫4增大支撑架与地面的受力面积,增大支撑架的稳定性,支撑架不易倾斜,固定在地面使得放置架更加稳定牢固。相邻两个支撑架的横梁1之间固定连接有连接杆6。所述分隔杆2、横梁1和架腿3均采用槽钢,各部之间连接均采用焊接。在分隔杆2的顶部焊接有弧形面板,分隔杆2的顶部为弧面5,弧面5能够避免棱角划伤搬运人员。

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