[实用新型]一种可自降的液压升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种可自降的液压升降装置。

背景技术

现有的液压环梁升降装置，利用上下两个环梁互相配合可将其桩腿逐级升降，由一套独立的液压驱动系统提供动力，确保桩腿能够克服泥土、砂石等带来的阻力和升降平台自身的重力，将桩腿插入（拔离）海床以及升降整个船舶。桩腿从降下至插入海床的过程可分解为两个步骤，首先是将桩腿下降直至其触底与海床接触，该过程称为下桩；然后是将桩腿插入海床中，该过程成为插桩。一般来说，桩腿在下桩时受到的阻力主要为水的阻力，其阻力较小可由桩腿自身克服，无须液压系统提供克服阻力的动力。然而现有的液压环梁升降装置无论是下桩还是插桩都采用逐级下降的方式，不仅下桩速度慢而且还需要额外消耗能量。然而由于现有的液压环梁升降装置一般是通过插销将环梁与桩腿固定，若简单将插销拔离使桩腿自然下降，会容易损坏插销。

发明内容

本实用新型的目的在于针对以上问题，提供一种能够进行快速下桩的可自降的液压升降装置。

一种可自降式液压升降装置，包括定位桩、上环梁、下环梁和升降油缸，所述上环梁或下环梁与船体固定连接，所述升降油缸纵向连接上环梁和下环梁，并通过升降油缸驱动实现上环梁与下环梁之间的相对升降；所述定位桩竖直贯穿上环梁和下环梁并与该两者滑动连接，该定位桩通过插销机构固定其与上环梁和下环梁的相对位置；还包括有用于夹持固定定位桩的夹持器。

进一步，所述插销机构包括有开设于定位桩上并沿定位桩纵向分布的若干销孔以及设置于上环梁和下环梁中的与所述销孔配合的插销。

进一步，所述夹持器包括两个互相铰接并可配合夹持定位桩的夹爪。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的夹持器可夹紧定位桩，依靠夹紧定位桩时的夹持力将定位桩的位置固定并承受定位桩的荷载。本实用新型在下桩时，利用定位桩的自重使其自然下降，相较于使用升降油缸下降的下桩方式，自降下桩的方法具有更快的下桩速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为夹持器的结构示意图。

其中，1为定位桩，2为上环梁，3为下环梁，4为升降油缸，5夹持器，51夹爪，61插销，62销孔。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型所要求保护的技术方案作进一步详细说明。

如图1所示，在本实施例中，升降装置包括定位桩1、上环梁2、下环梁3、升降油缸4和夹持器5组成。定位桩1沿纵向贯穿上环梁2和下环梁3并使定位桩1与上环梁2和下环梁3之间构成滑动连接。升降油缸4纵向连接在上环梁2与下环梁3之间，通过升降油缸4的驱动使上环梁2与下环梁3沿定位桩1作两个环梁之间的相对移动，其中下环梁3与船体固定连接，上环梁2可通过升降油缸4作升降运动。在本实施例中，在定位桩1上开设有若干销孔62，该若干销孔62呈纵向分布并且各销孔62的高度间隔相同，每个销孔62分别对应不同的工位。在上环梁2和下环梁3中均设置有插销61，插销61通过油缸驱动可插入或拔离销孔62，在本实施例中由定位桩1上的销孔62以及设置于上环梁2和下环梁3上的插销61成插销机构，插销61可通过油缸驱动插入或拔离销孔62。插销机构可固定定位桩1与两个环梁的相对位置，当环梁上的插销61插入定位桩1上的销孔62后环梁就会固定在定位桩1相应的位置上。在别的实施例中插销机构可以为其它的形式，例如插销61可以设置在定位桩1中，销孔62侧设置在上环梁2和下环梁3中。

如图2所示，在本实施例中，夹持器5设置在上环梁2上侧与上环梁2固定连接接，即夹持器5与上环梁2的相对位置固定。在别的实施例中夹持器5的安装位置可以为其它形式，例如可安装在下环梁3中，夹持器5包括两个圆弧形的互相铰接的夹爪51，该两个夹爪51可互相配合夹持定位桩1，通过油缸驱动实现两个夹爪51的开合。夹持器5可夹紧定位桩1使夹持器5与定位桩1的相对位置固定，由于在本实施例中夹持器5与上环梁2的相对位置固定，当夹持器5夹紧定位桩1后上环梁2与定位桩1的相对位置也被固定。