[实用新型]多用滑板三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童三轮自行车技术领域，尤其涉及一种使用方便的多用滑板三轮车。

背景技术

现有的儿童车有多种，其一是供3岁到5岁儿童骑乘的儿童三轮车，5岁到8岁的脚踏车、滑板车等，单一种童车适用年龄较短、功能单一，往往随着儿童的成长，家长需要购置多种类型的童车才能满足儿童的需要，不仅加重了父母的负担，同时还带来了废旧童车处理，资源浪费等多种问题。申请号为201020564648.9的专利文献公开了一种多功能儿童三轮车，其具有三轮车和滑板车的功能，但是上述三轮车有一个缺点，只能使用人力作为动力，容易产生疲劳，且不适用于远距离和长时间使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多用滑板三轮车，所述三轮车不仅具有三轮车的功能，还具有滑板车的功能，且既可以使用人力作为动力，还能够使用电能作为动力，使用方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种多用滑板三轮车，包括车架、车把、前轮、脚踏板、车座、后轮和两个后轮支架，所述车把连接在车架的前端，所述前轮连接在车把的下端，所述脚踏板可拆卸地安装在前轮轴上，所述车座可拆卸地安装在车架的中部，后轮安装在所述后轮支架上，所述车架的后部左右两侧设有供后轮支架安装的三轮车卡槽，所述车架的后端设有两个供后轮支架安装的滑板车卡槽，所述后轮支架的两端各固定一根通管，通管的一端套于车架下侧的轴上，并用销子与弹簧使一根通管保持与车架上三轮车卡槽或滑板车卡槽紧密接触，通管的另一端套有一根连接有车轮轴的外套管，通管内有弹簧销与外套管上的两个不同定位孔定位配合，其特征在于：所述三轮车还包括蓄电池、轮毂电机、电机控制器以及开关模块，所述轮毂电机位于所述后轮内，所述蓄电池位于所述车架内，蓄电池的电源输出端通过所述电机控制器与所述轮毂电机的电源输入端连接，所述开关模块位于所述车把上，开关模块通过导线与所述电机控制器的信号输入端连接。

进一步的技术方案在于：所述车座包括三角形鞍座支架和鞍座，所述三角形鞍座支架固定于车架上，所述三角形鞍座支架的上方安装有可拆装的鞍座。

进一步的技术方案在于：所述开关模块包括电量大小调节开关以及电源开关。

进一步的技术方案在于：所述轮毂电机设有两个，分别位于所述三轮车的两个后轮内。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：所述三轮车的车架之下设置有两个可以旋转打开和收拢的后轮支架，撑开时成“人”字形，构成三轮车的主架构，而当其收拢时，两个后轮支架成平行状态，构成滑板车的主架构，将鞍座支架连同鞍座、驱动脚踏取下，即成为一辆滑板车。所述三轮车还在后轮内设置轮毂电机以及在车架内设有蓄电池，当使用儿童玩累后，还可选择电力作为输出动力继续玩耍。综上，所述三轮车不仅具有三轮车的功能，还具有滑板车的功能，且既可以使用人力作为动力，还能够使用电能作为动力，使用方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1-2是本实用新型作为三轮车使用时的状态图；

图3是本实用新型作为滑板车使用时的状态图；

图4是本实用新型中电控部分的原理框图；

其中：1、车架 2、车把 3、前轮 4、脚踏板 5、车座 6、后轮 7、后轮支架 8、三轮车卡槽 9、滑板车卡槽 10、销子 11、弹簧 51、三角形鞍座支架 52、鞍座。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。