[实用新型]一种非膨胀式单向旋转气动马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动马达，具体涉及的是一种非膨胀式气动马达。

背景技术

活塞式气动马达是采用压缩空气为能源，气体通过配气阀套上的气体出入槽，经过设置在壳体内的进排气通道，分配到气缸，推动活塞运动，活塞再传给曲轴输出。

然而，随着社会的发展，人们对气动马达的各项性能指标提出更高的要求，目前叶片式启动马达是可双向旋转，一些人们在使用双向气动马达时因接错进出气口管道，导致马达旋转时方向与使用方向相反，导致工作人员以及工件的不同层次的损伤，而且马达使用寿命很短，双向旋转气动马达正常使用时旋转不得高于马达空载转速的1/2，空载转动时间不得过长，时间长后会导致马达机体的温度快速升高以及叶片的快速磨损，进而加速气动马达的使用寿命，马达单向旋转而且用于长时间高速旋转是必不可少的。

另一方面，活塞式气动马达的性能主要体现在转速与扭矩及耗气量，在气压不变的情况下，影响马达的各项性能的因素集中在：零部件精度不高，关键传动部件间的摩擦力大。若要进一步提高零部件的进度，需增加高精度的加工设备和高精度产品检验设备的投入，投入比较大。所以减小传动部件间的摩擦力是至关重要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种非膨胀式气动马达，采用单向旋转且叶片气浮式减小摩擦，从而解决上述问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种非膨胀式单向旋转气动马达，包括进气口、出气口、马达壳体、叶片、转子、左端盖与四个气道，其特征在于：进气口与出气口分别设于马达壳体上端的两侧，所述马达壳体边缘还设有第一气道，转子内均匀设有四个叶片槽，且靠近每个叶片槽一侧均设有第四气道；靠近所述左端盖中部设置有第三气道；且靠近左端盖边缘还设有若干第二气道。

进一步的，所述叶片内置于所述马达壳体内并与所述马达壳体气浮式连接。

进一步的，所述第一气道、第二气道、第三气道、第四气道均相通。

进一步的，所述第四气道个数与叶片槽个数相同，均为4个。

本实用新型的有益效果是:该种非膨胀式气动马达采用单向旋转，避免了工作人员在使用时接错进出气口管道，进而避免导致马达零部件的不同层次损伤，且叶片是气浮式与壳体接触密封，使得马达高速旋转工作时叶片与壳体摩擦系数减小，提高气动马达使用寿命，与此同时因为摩擦系数的减小，在高速旋转工作时叶片与壳体摩擦产生的热量远低于双向气动马达高速旋转工作时产生的热量，设计合理，简单实用，适合大规模生产推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种非膨胀式气动马达结构示意图；

图2为本实用新型所述一种非膨胀式气动马达平视结构示意图；

图中标号说明：1、进气口，2、第一气道，3、第二气道，4、第三气道，5、叶片，6、第四气道，7、出气口，8、马达壳体，9、转子，10、左端盖，11、叶片槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-2所示，本实用新型提供一种方案：包括进气口1、出气口7、马达壳体8、叶片5、转子9、左端盖10与四个气道，一种非膨胀式单向旋转气动马达，进气口1与出气口7分别设于马达壳体8上端的两侧，进气口1用于在马达工作时进气，出气口7将工作后的气体从马达本体内排出，马达壳体8边缘还设有第一气道2，方便输送气源，转子内均匀设有四个叶片槽11，叶片槽11用于放置叶片5，且靠近每个叶片槽11一侧均设有第四气道6，气源从进气口1进气，经过第四气道6进入马达工作腔内，进而工作，靠近所述左端盖10中部设置有第三气道4；且靠近左端盖10边缘还设有若干第二气道3，气源通过第一气道2、第二气道3和第三气道4将叶片5吹起。

叶片槽11内的叶片5内置于所述马达壳体8内并与所述马达壳体8气浮式连接，采用气浮式使得马达高速旋转工作时叶片5与马达壳体8摩擦系数减小,提高气动马达的使用寿命.与此同时因为摩擦系数的减小，在高速旋转工作时叶片与马达壳体8摩擦产生的热量远低于双向气动马达高速旋转工作时产生的热量，第一气道2、第二气道3、第三气道4、第四气道6均相通，方便气源顺利工作，第四气道6个数与叶片槽11个数相同，均为4个。