[实用新型]一种安装铝合金花纹底板的作业平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装铝合金花纹底板的作业平台，属于起升车辆技术领域。

背景技术

自行走高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备，自身配备了动力系统、行走系统、控制系统和升降系统，广泛用于车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养、货物仓储等，为安全高效率工作提供保障。其中作业平台直接承载人员和物品并作为人员工作场所，既要达到承载要求，又要尽量扩大人员工作区域，往往为了满足以上要求导致作业平台重量居高不下。作业平台越重，升降系统的功耗就越大，同时为了防止平台升到最高位置时车辆可能出现的倾翻，车辆底盘部分也会设计的更重，整车自重过大，行走系统功耗越大，车辆能源消耗加快，可持续工作时间变短。在保证作业平台工作区域和强度的情况下，减轻作业平台自重，可显著提供车辆性能，提升产品竞争力。

发明内容

本发明为了提升高空作业车产品竞争力，提供一种安装铝合金花纹底板的作业平台。

为实现以上的技术目的，本发明将采取以下的技术方案：

一种安装铝合金花纹底板的作业平台，包括平台焊接骨架、铝合金花纹底板、平台门、平台护栏，可选装活动平台。所述平台焊接骨架中部焊接有支撑梁和支撑板，所述铝合金花纹底板设计有安装孔，所述平台门、平台护栏、活动平台均安装在平台焊接骨架上。

进一步地，所述平台焊接骨架的支撑梁和支撑板设计有铆接孔或底部焊接螺母。

进一步地，所述铝合金花纹底板使用铆钉或螺钉安装在平台焊接骨架上。

根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：

本发明以铝合金花纹板代替钢板作为平台底板，在不改变平台尺寸同时保证平台底板满足强度要求的情况下，降低了平台底板的重量，从而使得平台自重减轻，自行走高空作业车的底盘重量也可降低，最终降低了车辆自重，根据车辆的规格不同，可降低车辆自重30—200kg。

附图说明

图1是本发明一种安装铝合金花纹底板的作业平台的三维轴测图；

图2是平台焊接骨架的三维轴测图；

图3是铝合金花纹底板与平台焊接骨架铆接的三维轴测图；

图4是铝合金花纹底板与平台焊接骨架的铆接示意图。

图中，1-平台焊接骨架，2-铝合金花纹底板，3-铆钉，4-平台门，5-平台护栏，6-活动平台，11-前支撑板，12-纵支撑梁，13-横支撑梁，14-轨道支撑板，15-后支撑板。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明所涉及一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。

如图1至图4所示，一种安装铝合金花纹底板的作业平台，包括平台焊接骨架1、铝合金花纹底板2、铆钉3、平台门4、平台护栏5和活动平台6；所述平台焊接骨架1中焊接有前支撑板11、纵支撑梁12、横支撑梁13、轨道支撑板14、后支撑板15；所述铝合金花纹底板2上设计有安装孔；所述铆钉3用来固定平台焊接骨架1和铝合金花纹底板2，所述平台门4、平台护栏5和活动平台6均安装在平台焊接骨架1中。

所述平台焊接骨架1中由前支撑板11、纵支撑梁12、横支撑梁13、轨道支撑板14、后支撑板15构成铝合金花纹底板2的支撑结构，平台焊接骨架1和铝合金花纹底板2使用多颗铆钉3连接紧固。

由于作业平台底板长度和宽度尺寸较大，导致采用钢板时占据了平台焊接骨架的大部分重量，而采用铝合金花纹底板安装时，在相同的长度和宽度尺寸下，即使达到强度要求需要增加厚度，但铝合金材料密度接近钢材底板的1/3，所以平台自重减少很多。在平台自重减轻的情况下，不仅升降系统的功耗减小，底盘的重量也可减轻，整车重量减少的情况下行走系统功耗也同时减小，从而减少了自行走高空作业车行走和作业平台升降时的能源消耗，延长可持续工作时间，同时由于车辆自重减轻，车辆的其他性能也有所改善，比如轮胎对地面的压强也会降低，在对地面的压强有限制要求的场所，车辆的竞争力可进一步提升。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。