[实用新型]阻车器有效

专利信息
申请号: 201520121851.1 申请日: 2015-03-02
公开(公告)号: CN204506919U 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 杨杰;刘其奎;谢同帮 申请(专利权)人: 杨杰
主分类号: B61K7/16 分类号: B61K7/16
代理公司: 徐州市淮海专利事务所 32205 代理人: 华德明
地址: 235052 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 阻车器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及矿山机械设备技术领域,具体是一种阻车器。

背景技术

矿用轨道阻车器是煤矿轨道运输的安全保障设备,它安装在运输轨道的下方,主要起到使罐笼或煤炭运输车停车、定位,避免发生溜车、跑车等事故的作用。

现有的阻车器结构复杂,缓冲效果较差,同时因其受力较为集中,这使得阻车器的一些部件较易损坏,导致其使用寿命较短,而且其可移植性较差。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种阻车器,其结构简单,且有较好的缓冲效果,而且其使用寿命较长、可移植性好。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种阻车器,包括阻爪、驱动板、驱动连杆,所述驱动板设置在机车轨道的里侧,其左右两端分别铰接一个驱动连杆,所述驱动连杆分别与阻爪铰接,所述阻爪的中部设有旋转支撑轴,所述旋转支撑轴固定在机车轨道的外侧并向来车方向延伸,其上套装有缓弹簧,所述驱动板为三角形,其下端固定设置有向来车方向延伸的传动轴,所述传动轴的中部设有驱动手柄,其上套装有缓冲弹簧。

在该技术方案中,通过使驱动板通过驱动连杆与阻爪铰接,并使阻爪的中部设有旋转支撑轴,使驱动板的下端固定设置有传动轴,并在传动轴上套装有缓冲弹簧,从而可以提高阻车器的缓冲效果,这就解决了阻车器的集中受力问题,从而延长了其使用寿命,而且其整体结构简单,具有较强的移植性。

作为本实用新型的另一种改进,所述驱动连杆由遍布有螺纹的丝杆和与丝杆配套的杆套组成。

在该技术方案中,通过使驱动连杆由遍布有螺纹的丝杆和与丝杆配套的杆套组成,可以使驱动连杆的长度可调,从而可以提高该装置的通用性。

作为本实用新型的进一步改进,所述传动轴通过平键或花皱键与驱动板固定连接。

在该技术方案中,通过使传动轴过平键或花皱键与驱动板固定连接,这样可以便于该装置的维护和移动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型中会动轴的结构示意图。

图中:1、阻爪,2、驱动板,3、驱动连杆,4、机车轨道,5、旋转支撑轴,6、传动轴,7、驱动手柄,8、丝杆,9、杆套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图2所示,一种阻车器,包括阻爪1、驱动板2、驱动连杆3,所述驱动板2设置在机车轨道4的里侧,其左右两端分别铰接一个驱动连杆3,所述驱动连杆3分别与阻爪1铰接,所述阻爪1的中部设有旋转支撑轴5,所述旋转支撑轴5固定在机车轨道4的外侧并向来车方向延伸,其上套装有缓弹簧,所述驱动板2为三角形,其下端固定设置有向来车方向延伸的传动轴6,所述传动轴6的中部设有驱动手柄7,其上套装有缓冲弹簧。通过使驱动板2通过驱动连杆3与阻爪1铰接,并使阻爪1的中部设有旋转支撑轴5,使驱动板2的下端固定设置有传动轴6,并在传动轴6上套装有缓冲弹簧,从而可以在传动轴6和阻爪1处的缓冲弹簧能够很好地缓冲车辆对阻车装置的冲击,能极大地提高阻车器的缓冲效果,这就解决了阻车器的集中受力问题,从而延长了其使用寿命,而且其整体结构简单,具有较强的移植性。

所述驱动连杆3由遍布有螺纹的丝杆8和与丝杆配套的杆套9组成。通过使驱动连杆3由遍布有螺纹的丝杆8和与丝杆配套的杆套9组成,可以使驱动连杆3的长度可调,从而可以提高该装置的通用性。

所述传动轴6通过平键或花皱键与驱动板2固定连接。通过使传动轴6过平键或花皱键与驱动板2固定连接,这样可以便于该装置的维护和移动。

使用时,扳动驱动手柄7,使三角形的驱动板2以顶点为轴心转动,带动其两边角处的驱动连杆3,从而实现阻车器的开启与闭合。当驱动板2的底边转过90度时,阻车器开启;当驱动板2的底边反向转过90度时状,阻车器关闭。该装置安装在传动轴6和阻爪1处的缓冲弹簧缓冲了车辆对阻车装置的冲击;驱动连杆3采用丝扣螺杆设计,便于安装和调节达到最佳传动效果;驱动板2采用等腰三角形的设计克服了直杆传动的传动力矩小、动作不平稳等缺点。有效地避免了车辆在阻停过程中的掉道现象。

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