[实用新型]一种车的车门锁结构有效
申请号: | 201520121546.2 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN204457096U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 张锋 | 申请(专利权)人: | 立峰集团有限公司 |
主分类号: | E05B3/00 | 分类号: | E05B3/00 |
代理公司: | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人: | 朱德宝 |
地址: | 325060 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 结构 | ||
1.一种车的车门锁结构,包括车门(1)和设置在车门(1)内侧一边的锁(2),所述锁(2)具有后把手(21),其特征在于:所述车门(1)内侧相对于锁(2)的另一边设置有一个前把手(3),所述前把手(3)与后把手(21)连接并联动。
2.根据权利要求1所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述前把手(3)与后把手(21)用连杆结构相连接。
3.根据权利要求2所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述连杆结构包括活动板(4)和活动杆(5),所述活动板(4)和活动杆(5)的一端相互连接设置,所述活动板(4)另一端连接在后把手(21)上,所述活动杆(5)的另一端连接前把手(3)。
4.根据权利要求3所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述活动板(4)具有夹角结构,所述夹角结构的角朝向锁(2)的一侧。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述车门(1)内侧设置有滑槽(11),所述前把手(3)可活动的设置在滑槽(11)中,所述滑槽(11)开有令活动杆(5)通过的孔。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述前把手(3)上设置有弧形柄(31),所述弧形柄(31)的弧形朝向锁(2)的一侧。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述前把手(3)包括转轴和可旋转设置在转轴上的转动件,所述转动件旋转与后把手(21)联动。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述锁(2)还包括有带有横槽的支架(22)和设置在支架上的卡钩(23),所述后把手(21)可旋转的设置在支架(22)上,与锁(2)相对应的车体位置上设置有卡柱(6),所述卡柱(6)与支架(22)上的横槽相匹配,后把手(21)转动带动卡钩(23)联动旋转开放横槽解锁卡柱(6),后把手(21)复位时与卡钩(23)不联动。
9.根据权利要求8所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述锁(2)还包括有外按钮(7),所述外按钮(7)位于车门(1)的外侧,所述外按钮(7)按下带动卡钩(23)联动旋转开放横槽解锁卡柱(6),外按钮(7)复位时与卡钩(23)不联动。
10.根据权利要求3或4所述的一种车的车门锁结构,其特征在于:所述活动板(4)上具有折角,所述折角令活动杆(5)连接一侧的活动板(4)向外折。
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